BYD bringt das „DiLink-System“ auf den Markt, das PUBG spielen kann, und steigt in den Smart-Car-Markt ein

Derzeit befindet sich die Automobilindustrie in einer Phase drastischer Veränderungen. Wenn die Elektrifizierung die erste Hälfte dieser Transformationsrunde der Automobilindustrie darstellt, dann werden Intelligenz und Vernetzung die Protagonisten der zweiten Hälfte sein.

Bei der Elektrifizierung handelt es sich lediglich um eine Änderung des Fahrzeugantriebssystems, während bei der Fahrzeugintelligenz eine umfassende Umgestaltung und Verbesserung der Fahrzeugfunktionen gemeint ist. Intelligente Autos werden das Leben der Menschen deutlich komfortabler machen und sich stärker in ihren Alltag integrieren. Die Entwicklung der Elektrifizierung von Automobilen und die schrittweise Verbreitung der 5G-Kommunikationstechnologie haben zudem grundlegende Voraussetzungen für die Entwicklung intelligenterer Fahrzeuge geschaffen.

Seit dem Einstieg in die Automobilindustrie im Jahr 2003 hat BYD neue Energie stets als seine wichtigste Strategie betrachtet. Derzeit verfügt BYD auf dem chinesischen Markt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebsenergie über einen großen Vorsprung.

Angesichts der rasanten Entwicklung intelligenter Autos möchte BYD sich diesen riesigen Kuchen nicht entgehen lassen. Das kürzlich eingeführte DiLink-System ist für BYD eine wichtige Maßnahme zum Einstieg in den Markt für intelligente Autos.

Intelligente Autos sind eine Revolution

Die Transformation von Smart Cars im Vergleich zu herkömmlichen Autos ähnelt der Transformation von Smartphones im Vergleich zu Feature Phones.

Der Grund für das Scheitern des traditionellen Mobilfunkriesen Nokia liegt darin, dass er sich nicht an die durch Smartphones hervorgerufenen Veränderungen angepasst hat. Für jeden Automobilhersteller sind intelligente Autos ein Schlüsselfaktor, der über Erfolg oder Misserfolg des Unternehmens entscheidet.

Der Grund, warum Smartphones Feature-Phones schnell ersetzen können, liegt darin, dass ihre leistungsstarken Funktionen den Verbrauchern ein völlig neues Erlebnis und beispiellosen Komfort bieten. Smartphones haben Featurephones ersetzt, was zu enormen Veränderungen im Leben der Menschen geführt hat und auch einen enormen Fortschritt für die menschliche Zivilisation bedeutet.

In der heutigen Automobilindustrie erfüllen funktionale Autos hauptsächlich die Transportanforderungen. Die intelligenten Autos der Zukunft werden die Bedürfnisse der Menschen in verschiedenen Reiseszenarien erfüllen.

Die Grundlage und Vorteile von BYD bei Fahrzeugen mit neuer Energie bieten BYD eine gute Grundvoraussetzung für den Einstieg in den Markt für intelligente Autos. BYD hat die Bedeutung intelligenter Autos für die zukünftige Automobilindustrie schon sehr früh erkannt und daher schon sehr früh mit den Vorbereitungen und Planungen begonnen.

BYD hatte bereits 2008 mit der Arbeit an Anwendungen für das Internet der Fahrzeuge begonnen, beispielsweise mit der Anwendung von GPS-Überwachung und Videoübertragung für Fahrzeuge auf das Hawkeye-System für Nutzfahrzeuge. Im Jahr 2011 lud das Unternehmen das erste unabhängig entwickelte Produkt für das Internet der Fahrzeuge – den BYD Cloud Service – auf das von ihm auf den Markt gebrachte Elektroauto e6.

In diesem Jahr hat BYD das intelligente Netzwerksystem DiLink auf den Markt gebracht und es als „intelligente, offene Hardware- und Softwareplattform und ökologischen Dienst“ positioniert. Es besteht aus vier Hauptteilen: Di-Plattform, Di-Cloud, Di-Ökologie und Di-Offenheit. Es brachte die weltweit erste intelligente, automatisch rotierende Di-Plattform mit großem Bildschirm auf den Markt, die eine große Anzahl von Anwendungen in das Ökosystem der Mobiltelefone integriert und das Automobil-Ökosystem umfassend bereichert, indem es als erstes Unternehmen weltweit 341 Sensoren und 66 Steuerungsrechte des Autos freigibt.

Automatisches Drehen des großen Bildschirms. 100 % kompatibel mit mobilen Anwendungen.

Im Gegensatz zu vorhandenen zentralen Steuerbildschirmen in Autos, die im Allgemeinen horizontale Bildschirme verwenden, kann das weltweit erste Großbildauto von BYD die Anwendungsszenarien und Interaktionsmethoden der Software im Voraus vorhersagen und sich automatisch und intelligent drehen.

Daten zeigen, dass mehr als 70 % der 100 wichtigsten mobilen Anwendungen keine horizontale Bildschirmdarstellung unterstützen. Wenn das Mobiltelefon-Ökosystem einfach ins Auto verlagert wird, wird dies das Benutzererlebnis erheblich beeinträchtigen.

Der intelligente, automatisch drehbare Großbildschirm von BYD erreicht durch intelligente automatische Drehung „horizontal und vertikal“ – er kann sowohl Software für vertikale als auch für horizontale Bildschirme ausführen, um das beste Erlebnis zu gewährleisten. Es ist zu 100 % mit mehr als einer Million Anwendungen auf Mobiltelefonen kompatibel und übertrifft damit den Branchendurchschnitt bei weitem. Wenn Sie beispielsweise eine Navigations-App verwenden, wird der Bildschirm zu einem vertikalen Bildschirm mit ausführlicheren Routeninformationen gedreht, um Autobesitzern eine Vorausplanung zu ermöglichen. Wenn Sie eine Video-App zum Ansehen im Vollbildmodus verwenden, wird diese automatisch auf einen horizontalen Bildschirm mit besseren visuellen Effekten gedreht.

Darüber hinaus können Benutzer je nach Bedarf jederzeit und überall verschiedene intelligente Anwendungen über den Anwendungsmarkt herunterladen. Dies bedeutet, dass alle Anwendungen, die auf dem Mobiltelefon installiert werden können, auch heruntergeladen und auf dem automatisch drehbaren großen Bildschirm des BYD Smart installiert werden können, wodurch eine echte Verbindung zwischen Mobiltelefon- und Autoanwendungen hergestellt wird.

Umfassende Anpassung des Android-Systems

BYD ist das einzige Automobilunternehmen der Welt, das sowohl von Android- als auch von Chipherstellern eine Entwicklungsgenehmigung erhalten hat. Daher kann BYD verschiedene Anwendungen basierend auf den zugrunde liegenden Technologien des Android-Systems und der Chiphersteller, wie z. B. Smart Keys, Smart Voice und vernetzte Fahrrekorder, umfassend entwickeln und anpassen. Gleichzeitig kann BYD diese Anwendungen auch schnell iterieren und aktualisieren, um den Benutzeranforderungen gerecht zu werden.

Beispielsweise ist der intelligente, automatisch rotierende Großbildschirm von BYD mit einer 8-Kern-64-Bit-CPU mit einer Hauptfrequenz von 2,0 GHz ausgestattet. Es verfügt über eine extrem schnelle Reaktionsgeschwindigkeit und eine leistungsstarke Leistung von über 80.000 Laufpunkten (4-mal besser als der Branchendurchschnitt), um das Benutzererlebnis zu gewährleisten. Es kann sogar das „Chicken Eating Mobile Game“ ausführen, das für seine volle Wirkung eine hohe Konfiguration erfordert.

Darüber hinaus kann der intelligente, automatisch drehbare Großbildschirm von BYD OTA-Fernupgrades wie bei Smartphones und iPads unterstützen und so sicherstellen, dass Benutzer rechtzeitig die neuesten Versionen von Anwendungen nutzen können.

Die weltweit erste groß angelegte Öffnung von Sensoren und Kontrollrechten, das Automobil-Ökosystem ist eine größere Chance

Anders als in der Branche üblich, nur das Fahrzeuginformationssystem freizugeben, stellt das intelligente Netzwerksystem DiLink von BYD, das dieses Mal freigegeben wird, einen beispiellosen Durchbruch in der Branche dar: Es gibt Zugriff auf fast alle Sensoren des Fahrzeugs (insgesamt 341) und 66 Steuerungsrechte.

Das Referenzhandy verfügt zwar nur über mehr als 10 Sensoren, hat aber zig Millionen Anwendungen hervorgebracht. Es ist denkbar, dass die vollständige Öffnung der 341 Fahrzeugsensoren und 66 Steuerungsrechte von BYD Auto zu einem „Super-Automobil-Ökosystem“ mit unbegrenzten Möglichkeiten führt.

BYD hat seine Kontrollrechte geöffnet und standardisierte Erweiterungssteckplätze und Schnittstellen entwickelt, sodass Internet-Autohersteller problemlos auf ihre eigenen Hardwareplattformen zugreifen können.

Die Offenheit von BYD hat den Nachteil des fehlenden Internet-Gens effektiv wettgemacht und die Vorteile von Tesla, den neuen Internet-Automobilherstellern und den traditionellen Autoherstellern beim autonomen Fahren bis zu einem gewissen Grad geschwächt.

Offene Plattformen können ein Ökosystem aufbauen, möglichst viele Partner anziehen und einen größeren Entwicklungsspielraum gewinnen. Durch die tiefe Integration in die industrielle Kette kann BYD mit der Entwicklung der Industrie Schritt halten und diese sogar anführen und so umgehend auf neue Entwicklungstrends und technologische Innovationen in der Industrie reagieren.

Die Entwicklung eines Ökosystems bedeutet eine stärkere Stimme und breitere Entwicklungsaussichten. Die derzeitige relative Leere auf dem Markt lässt den Menschen zudem viel Raum für Fantasie.

Im Vergleich zu Fahrzeugen mit neuer Energie ist die zukünftige Entwicklung intelligenter Autos mit größeren Variablen verbunden. Offenheit bedeutet, mehr potenzielle Partner anzuziehen und mehr Ressourcen zu bündeln, was wiederum eine größere Gewinnchance bedeutet.

Smart Di Cloud macht das Leben der Benutzer komfortabler

Der Cloud-Dienst Di Cloud von BYD basiert auf mobilem Internet, Internet der Fahrzeuge, Big Data und KI und bietet Benutzern umfassende vernetzte Anwendungen über eine leistungsstarke Cloud-Plattform. Durch die Installation der BYD Cloud Service APP auf ihren Mobiltelefonen können Benutzer eine Vielzahl von Funktionen wie Fernsteuerung, Fahrzeugzustandsüberwachung, Standortanzeige und Datenanwendung nutzen.

Die Smart Di Cloud bietet den Benutzern viel Komfort. Ob Sie im heißen Sommer die Klimaanlage im Auto vorab per Fernzugriff einschalten oder den Status der Fahrzeugtüren/Reifendruck/Ladezustand in Echtzeit prüfen möchten, all dies ist über die mobile Cloud-Service-App möglich. Gleichzeitig ersparen Funktionen wie „Autosuche mit einem Klick“ und „Ladesäulensuche mit einem Klick“ in der Cloud-Service-App den Autobesitzern die Mühe, Fahrzeuge zu suchen und den Standort von Ladesäulen zu überprüfen.

Darüber hinaus können Datenanwendungen, darunter Energieverbrauchsrankings und Servicereservierungsfunktionen, die Erfahrungen der Autobesitzer mit der Fahrzeugnutzung in Echtzeit aufzeichnen, sodass das Autoleben „einfach mit einem Gerät in der Hand gesteuert werden kann“.

Das Dilink-System wurde auf der neuen Tang-Generation installiert. Die umfassende Förderung und Anwendung des DiLink-Systems wird auch die Entwicklung der intelligenten Fahrzeugfunktionen der gesamten Pkw-Produktmatrix von BYD vorantreiben. Das intelligente Netzwerksystem BYD DiLink wird auch in Zukunft weiterentwickelt. BYDs schnelle Fortschritte im Bereich der Automobilintelligenz verschaffen BYD größeren Spielraum für die Entwicklung.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.