Japanische Medien veröffentlichen globale Rangliste der Patentwettbewerblichkeit im Bereich autonomes Fahren: Keine chinesischen Unternehmen unter den Top 50

Waymo sprang Ende Juli an die Spitze des Patentwettbewerbsrankings der japanischen Wirtschaftsnachrichten-Website Nikkei. Vor zwei Jahren belegte es lediglich den fünften Platz, nun gelang ihm der Sprung auf den ersten Platz, wobei sich seine Punktzahl auf 2.815 Punkte verdreifachte. Toyota fiel mit 2.243 Punkten auf den zweiten Platz zurück. Als nächstes folgen General Motors, Ford und Nissan. Der deutsche Autoteilehersteller Bosch wurde aus den Top Fünf verdrängt.

Nikkei erhielt für diese Umfrage- und Rankingaktivität Unterstützung von Patent Result, einem Marktforschungsunternehmen von Toyota.

Da Autos immer mehr zu rollenden Informationsverarbeitern werden, verlagert sich der Kern der Wettbewerbsfähigkeit von Kraftstoffverbrauch und Produktivität auf die Datenverarbeitungstechnologie. Der Aufstieg der Datenwirtschaft hatte große Auswirkungen auf die japanischen Autohersteller, die sich lange auf die Hardware konzentrierten. In der Top-Ten-Liste sind die Platzierungen der vier japanischen Unternehmen Toyota, Nissan, Honda und Denso im Vergleich zu 2016 zurückgegangen.

Die Punktzahl der Unternehmen hängt von drei Faktoren ihrer US-Patente ab: dem Umfang der Rechte, dem Grad der Aufmerksamkeit seitens der Konkurrenz und der Sichtbarkeit der Patente. Beispielsweise wird ein Unternehmen, das internationale Patente anmeldet, in der ersten Kategorie besser abschneiden; Ein Unternehmen, dessen Patente von vielen Wettbewerbern als ungültig abgetan werden, erzielt in der zweiten Kategorie eine höhere Punktzahl. In der dritten Kategorie ist der wichtigste Faktor für die Bewertung, wie oft die Patente des Unternehmens in Berichten internationaler Organisationen über fortgeschrittene Patente erwähnt werden.

Waymo-Patente wurden 769 Mal erwähnt, etwa 1,6 Mal so oft wie die von Toyota und 2,3 Mal so oft wie die von General Motors. Die Erwähnung durch internationale Patentprüfungsagenturen ist eine Grundvoraussetzung für die Bewertung: Je häufiger die Patente eines Unternehmens erwähnt werden, desto schwieriger ist es für seine Konkurrenten, dieselben Patente anzumelden.

Waymo verfügt über 318 gültige Patente, weniger als die Hälfte von Toyota. Die Patente von Waymo sind jedoch bekannt und werden von Patentprüfungsbehörden weitgehend anerkannt.

Auch Alphabets Stärke im Bereich künstliche Intelligenz half Waymo, sein Ranking zu verbessern. Zu den Anwendungen der KI-Technologie gehören die Verwendung von Karten und Positionsinformationen zur Erkennung und Beurteilung der Verkehrsbedingungen, des Verkehrsflusses anderer Autos und Fußgänger sowie die automatische Anpassung von Lenkung und Bremsen. Waymo erhielt 1.385 Punkte für Patente im Zusammenhang mit künstlicher Intelligenztechnologie, fast die Hälfte seiner Gesamtpunktzahl. Toyota erreichte in dieser Hinsicht lediglich 204 Punkte.

Waymo, eine Tochtergesellschaft von Alphabet, wurde 2016 als eigenständiges Unternehmen ausgegliedert. Waymo hat einen absoluten Vorsprung bei der Datenerfassung, was dem Unternehmen auch dabei hilft, die Genauigkeit künstlicher Intelligenz zu verbessern. Im vergangenen Jahr legten die selbstfahrenden Autos des Unternehmens 560.000 Kilometer zurück, etwa das 14-fache des Erdumfangs. Zum Vergleich: Der Nissan hat nur rund 8.000 Kilometer zurückgelegt.

Chinesische Autokonzerne haben es nicht in die Top 50 dieser Liste geschafft, obwohl auch sie hart an der Entwicklung von Technologien für selbstfahrende Autos arbeiten. Chinesische Unternehmen haben erst vor kurzem damit begonnen, Patente anzumelden. Daher ist es weniger wahrscheinlich als bei westlichen Unternehmen, dass ihnen von der Konkurrenz vorgeworfen wird, ihre Patente für ungültig erklärt zu haben, oder dass ihre Patente in Berichten über Spitzentechnologien erwähnt werden, was sich auf ihre Gesamtpunktzahl auswirkt.

Der chinesische Mitfahrdienst Didi Chuxing belegte den 90. Platz, während Baidu, Chinas größtes Internetsuchunternehmen, den 114. Platz belegte. Im Juli dieses Jahres stellte Baidu in Japan eine patentierte Technologie vor, die künstliche Intelligenz nutzt, um Fahrzeuge zu erkennen, die sich schnell von hinten nähern, und die Fahrer rechtzeitig zu warnen. Chinesische Unternehmen haben in den USA mehr Patente angemeldet als japanische Automobilhersteller und dürften in der Rangliste künftig bessere Ergebnisse erzielen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.