Peking wird zu einem wichtigen Zentrum für Tests autonomen Fahrens; Drei zukünftige Innovationszentren werden die Entwicklung intelligenter Transportsysteme unterstützen

Auf der gestrigen „World Intelligent Connected Vehicle Conference“ präsentierten acht Unternehmen, darunter Baidu, Shanghai Weilai, BAIC New Energy, Daimler, Pony.ai, Tencent, Didi und Audi, der Welt die Ergebnisse ihrer Straßentests zum autonomen Fahren in Peking.

Derzeit sind die Teststraßen für autonomes Fahren in Peking 123 Kilometer lang. Diese Teststraßen befinden sich in Shunyi, Fangshan, Haidian und Yizhuang und umfassen verschiedene Verkehrsumgebungen wie städtische Hauptstraßen, Nebenstraßen, Nebenstraßen und Parkhauptstraßen, die den Anforderungen für Tests zum autonomen Fahren von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen gerecht werden können.

Ein Verantwortlicher des Beijing Intelligent Vehicle Industry Innovation Center sagte, dass autonom fahrende Fahrzeuge in Zukunft zunächst an Orten wie Autobahnen und Hafenlogistikparks eingesetzt werden könnten. Bis zum 17. Oktober betrug die Gesamtfahrleistung der Straßentests mit autonom fahrenden Fahrzeugen in Peking mehr als 63.000 Kilometer. Während der Tests kam es zu keinen Verkehrsunfällen und es kam zu keinen Beeinträchtigungen des Verkehrs. Peking hat sich zur Stadt des Landes mit der längsten Testkilometerzahl auf der Straße, den meisten offenen Teststraßen und der umfangreichsten Verteilung von Testkennzeichen entwickelt.

Nach der Realisierung der 5G-Fahrzeugvernetzung können Fahrzeuge auf der Straße künftig Informationen wie Ampeln sowie vorausfahrende und hinter ihnen fahrende Fahrzeuge im Voraus empfangen, wodurch die Zahl der Verkehrsunfälle verringert und die Verkehrseffizienz verbessert wird.

In Zukunft wird Peking den Bau von drei Innovationszentren fördern: „Nationales Innovationszentrum für Fahrzeugtechnologie mit neuer Energie, China Automotive (Beijing) Intelligent Connected Vehicle Research Institute und Anwendungszentrum für Test, Verifizierung und Demonstration für autonomes Fahren und Internet der Fahrzeuge“. Diese Innovationszentren werden dazu beitragen, autonomes Fahren zu ermöglichen und zu testen und die Entwicklung intelligenter Transportmittel voranzutreiben.

In Zukunft wird die Technologie des autonomen Fahrens in Spezialfahrzeugen wie Lebensmittellieferwagen, Lieferwagen, Streifenwagen und Straßenkehrmaschinen eingesetzt, um unseren Alltag zu erleichtern. Derzeit sind diese fahrerlosen Fahrzeuge hauptsächlich in geschlossenen Parks im Einsatz. Mit der Weiterentwicklung und Reife der Technologie werden diese selbstfahrenden Fahrzeuge irgendwann auf den Straßen der Städte unterwegs sein und mehr Menschen praktische Dienste bieten.

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