Aus Sicherheitsgründen verlangt die EU, dass Elektrofahrzeuge „künstliches Rauschen“ erzeugen.

Anders als die Verbrennungsmotoren herkömmlicher Autos erzeugen die Elektromotoren von Elektroautos während der Energieumwandlung keine entsprechenden Geräusche, und dieses ruhige und stabile Fahrerlebnis wird auch von den Benutzern geschätzt.

Jüngsten ausländischen Medienberichten zufolge hat die Europäische Union jedoch vorgeschrieben, dass neu eingeführte Elektrofahrzeuge mit einem akustischen Fahrzeugwarnsystem (AVAS-System) ausgestattet sein müssen, um zu verhindern, dass Elektrofahrzeuge zu leise sind und Fußgänger auf der Straße die Fahrzeuge nicht richtig wahrnehmen. Die EU schreibt vor, dass das AVAS-System Alarm schlagen muss, wenn die Geschwindigkeit des Elektrofahrzeugs unter 19 km/h sinkt oder wenn es rückwärts fährt.

In dem Bericht heißt es außerdem, dass das AVAS-System ab 2021 in allen neuen Elektrofahrzeugen und nicht nur in neuen Modellen eingebaut wird. In Bezug auf die Geräuschart des AVAS-Systems schreibt die EU vor, dass das Geräusch dem Geräusch eines herkömmlichen Verbrennungsmotors ähneln (aber nicht lauter sein darf). Im Hinblick auf entsprechende Gesetze und Richtlinien hat auch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) der Vereinigten Staaten entsprechende Maßnahmen ergriffen und vorgeschrieben, dass alle Hybrid- und Elektrofahrzeuge vor September 2020 über entsprechende Mechanismen zur Geräuschunterdrückung verfügen müssen.

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