Am 24. Februar 2020 veröffentlichten Chinas Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie sowie elf weitere nationale Ministerien und Kommissionen gemeinsam die „Mitteilung zur Herausgabe der Innovations- und Entwicklungsstrategie für intelligente Fahrzeuge“. Darin wurde klargestellt, dass bis 2025 Chinas Standardrahmen für intelligente Fahrzeuge im Wesentlichen ausgearbeitet sein wird und dass intelligente Fahrzeuge mit bedingt autonomem Fahren in der Lage sein werden, in großem Maßstab produziert und in bestimmten Umgebungen marktorientierte Anwendungen zu erreichen. Berichten zufolge kommt die gemeinsame Veröffentlichung durch elf Ministerien und Kommissionen in China nur selten vor. Dieser Schritt zeugt in gewissem Maße von Chinas nationalem Willen und seiner Unterstützung für den Aufbau intelligenter Städte, insbesondere der intelligenten Fahrindustrie, und bedeutet, dass die Entwicklung intelligenter Autos zum Hauptkanal der wirtschaftlichen Entwicklung Chinas geworden ist. Der Bericht hebt hervor: 1. Von Offenheit und Inklusivität zur offenen Zusammenarbeit: Koordinieren Sie die Nutzung in- und ausländischer Innovationsfaktoren und Marktressourcen, um ein neues Muster offener Zusammenarbeit bei intelligenten Autos aufzubauen. Seit dem letzten Jahr haben zahlreiche multinationale Autoteilegiganten und Automobilhersteller ihr Tempo bei der Markteinführung in China beschleunigt. Der Chipgigant Arm hat eine ökologische Allianz für künstliche Intelligenz gegründet. Beijing Juefei Technology wurde als Vertreter der Technologielieferanten der chinesischen Branche für autonomes Fahren eingeladen, dieser Allianz beizutreten. Die beiden Parteien haben ausgereifte Lösungen auf Basis von Arm-basierten Automobilchips im Hinblick auf die Sicherheit auf Automobilniveau entwickelt und erkunden Möglichkeiten für eine offene und integrierte Zusammenarbeit in den Bereichen Algorithmen, Rechenleistung und Big Data. 2. China hat sich bei der Entwicklung intelligenter Autos offiziell für die kollaborative Lösung „Car-Cloud-Road“ entschieden. Anders als die Sensorintelligenz einzelner Fahrräder im Silicon Valley wurden „Kartendatendienstfunktionen“ und „hochpräzise räumlich-zeitliche Präzisionsdienste“ als wichtige Grundlagenforschungstechnologien erstmals auf die Tagesordnung auf nationaler Ebene gesetzt. Beijing Juefei Technology ist auf diesem Technologiegebiet führend. Berichten zufolge hat Beijing Juefei Technology auf dem Global Intelligent Driving Summit 2019 vorgeschlagen, dass Chinas autonome Fahrindustrie in eine Ära „intensiver Daten und starker Integration“ eingetreten sei. Im Rahmen der historischen Transformation Chinas von einer „Transportmacht“ zu einer „Transportmacht“ wird das Land den vernetzten intelligenten Weg mit grundlegenden Rechten an geistigem Eigentum wählen, um das „Auto-Cloud-Straße“-Modell zu fördern. und die Datenplattform mit hochpräzisen Karten als Kern ist die wichtigste Abhängigkeit und das einzige Maß dieses Modells. Das von Juefei Technology befürwortete „Hybrid Computing“ ist einer der typischen Vertreter der dritten Generation der künstlichen Intelligenztechnologie (Ära nach dem Deep Learning). Basierend auf der Logik der gemeinsamen Nutzung von Fahrzeug und Straße schafft es durch die effiziente Integration fahrzeugseitiger Sensordaten, Erfahrungswissensdaten und Schlussfolgerungsalgorithmen ein sichereres und zuverlässigeres Wahrnehmungs- und Entscheidungssystem und baut die für intelligente Fahrzeuge erforderliche Daten-Engine auf. Es handelt sich um die „Standardkonfiguration“ der Smart-Driving-Branche. 3. Kombinieren Sie die kommerzielle Bereitstellung von 5G, um den koordinierten Aufbau von 5G und dem Internet der Fahrzeuge zu fördern. Im Jahr 2019 wurden 5G-Lizenzen erteilt und China trat vollständig in die kommerzielle 5G-Ära ein. China Mobile veröffentlichte daraufhin seine 5G+-Strategie und Juefei Technology wurde eingeladen, der 5G Precision Positioning Alliance von China Mobile beizutreten. Juefei Technology kombiniert seine eigenen hochpräzisen Positionierungsfunktionen mit der Infrastruktur der 5G-Netzwerk-Basisstationssignale von China Mobile, um konvergente 5G-Differentialpositionierungsdienste bereitzustellen. Seine technischen Fähigkeiten zur umfassenden Echtzeit- und Hochpräzisionsanwendung haben Möglichkeiten für die praktische Anwendung von 5G beim autonomen Fahren eröffnet. Berichten zufolge wird Juefei Technology als führendes Unternehmen im Bereich der integrierten 5G-Differentialpositionierungstechnologie und integrierter Computerfunktionen weiterhin mit China Mobile zusammenarbeiten, um autonomes Fahren und intelligente Transportmöglichkeiten zu ermöglichen. Die Veröffentlichung der „Strategie für Innovation und Entwicklung intelligenter Fahrzeuge“ bedeutet auch, dass Chinas Ambitionen, ein starkes Land für intelligente Fahrzeuge und sogar intelligente Städte aufzubauen, intelligente Fahrzeuge zu einer neuen Blue-Ocean-Industrie machen werden. Als „Datenmotor“ der chinesischen intelligenten Fahrindustrie wird Juefei Technology im eigentlichen Konstruktionsprozess der Kombination strategischer Berichte mit der Massenproduktion eine größere Rolle spielen. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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