Aus kürzlich von Tesla bei den Aufsichtsbehörden in Shanghai eingereichten Dokumenten geht hervor, dass das Unternehmen plant, 42 Millionen Yuan in den Bau einer neuen Fabrik zur Herstellung von Ladestationen in der Nähe der Tesla Gigafactory in Changhai zu investieren. Im Detail wird die Fabrik zur Herstellung von Ladesäulen in Shanghai laut Tesla im Februar 2021 fertiggestellt sein, die anfängliche Produktionskapazität liegt bei 10.000 Einheiten pro Monat. Der Grund, warum Tesla sich gerade jetzt für den Bau von Ladestationen entschieden hat, liegt vor allem darin, dass der chinesische Markt mittlerweile im Mittelpunkt der globalen Strategie von Tesla steht. Öffentliche Daten zeigen, dass Tesla allein im Oktober 2020 in China 13.000 Fahrzeuge auslieferte. Da die Produktionskapazität der Shanghai Super Factory von Tesla schrittweise erhöht wird, werden die Tesla-Lieferungen in China in Zukunft wahrscheinlich weiter steigen. Andererseits hat Tesla auf dem chinesischen Festland lediglich 490 Supercharger-Stationen errichtet, was es schwierig macht, den Ladebedarf der Mehrheit der Autobesitzer zu decken. Angesichts dieser beiden relativen Trends überrascht es nicht, dass Tesla sich ein Jahr nach dem Produktionsstart der Shanghai Super Factory für den Bau einer Fabrik zur Herstellung von Ladestationen entschied. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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