Aima A500 wird veröffentlicht, um die Probleme der Batterielebensdauer und Leistung von Elektrofahrzeugen zu lösen

[10. April 2021] Emma und Shenzhen Satellite TV haben gemeinsam die „A500 Super Launch Conference“ ins Leben gerufen, um das erste Elektroauto im Zeitalter des Automobilbaus auf den Markt zu bringen – den A500. Dies ist Chinas erstes zweirädriges Elektrofahrzeug, dessen Fahrt im Satellitenfernsehen übertragen wird. Die speziell dafür konzipierte Super-Launch-Konferenz hat das traditionelle Format der Branche für die Vorstellung neuer Produkte auf den Kopf gestellt und einem Publikum im ganzen Land verkündet, dass das Zeitalter der Herstellung von Elektrofahrzeugen angebrochen ist.

Aima A500 hat drei Modelle auf den Markt gebracht: Standardversion, Flaggschiffversion und Smart-Version. Als erstes Elektroauto im Zeitalter des Automobilbaus hat der Aima A500 die Vision, „das weltweit führende Unternehmen für komfortable Reisetechnologie“ zu werden und jungen Benutzern ein einzigartiges „100 Kilometer langes Fahrerlebnis ohne Aufladen“ zu bieten.

Als erstes Auto im Zeitalter des Automobilbaus hat der A500 umfassende Fortschritte in den Bereichen technischer Kern, Industriedesign-Upgrade, Materialtechnologie für den Automobilbau, Komponenten auf höchstem Niveau und innovatives Erscheinungsbild erzielt.

Die Aima A500-Serie ist mit einem Leistungs- und Energiemanagementsystem „Engine MAX Energy“ ausgestattet, bei dem die Drehmomentkontrolle die Kernstrategie ist. Kern System“, wodurch eine tatsächliche Reichweite von über 150 km erreicht wird; das Erscheinungsbild der Aima A500-Serie weist keine einzige Schraube auf; das durchgehende Atmungssystem und das schwebende Design werden zum ersten Mal verwendet, um mit den Benutzern in einer neuen Designsprache zu kommunizieren; die Lieferkettenkooperation wird bereits in der frühen Designphase eingeführt, um Komponenten des höchsten Standards zu verwenden; die Aima A500-Serie durchbricht die traditionelle Stier-Schildkröten-Adler-Form von Elektrofahrzeugen und verwendet das erste schwebende Design der Branche, um die Taille der Karosserie mehrschichtiger zu gestalten.

Engine MAX-System, 100 Kilometer ohne Aufladen, erweitert die Grenzen des Reisens

Mit der Beschleunigung der Urbanisierung erweitern sich die Grenzen der Städte weiter, was zu einer steigenden Nachfrage der Benutzer nach Super-Kilometerleistungen führt, und die Nachfrage nach Super-Kilometerleistungen hat zur Entwicklung des Emma Engine MAX-Systems geführt. Das Engine MAX-System löst die Angst vor der Kilometerleistung, die in größeren Städten und bei längeren Pendelstrecken entsteht, und ermöglicht den Benutzern „Reichweitenfreiheit“. Benutzer haben getestet, dass die Reichweite des Emma A500 über 150 km beträgt, was der Entfernung von Peking nach Tianjin entspricht.

Das Engine MAX-System besteht aus drei grundlegenden Strukturen: Verbesserung der Energiedichte, Reduzierung des Energieverlusts und Optimierung der Energierückgewinnung. Durch die Drehmomentsteuerung wird die Energie- und Leistungsabgabe von Elektrofahrzeugen effizient verwaltet, um eine größere Reichweite zu erzielen. Das System wird von sieben Kerntechnologien unterstützt, darunter das von Emma unabhängig entwickelte energiekonzentrierende Motorantriebssystem der neuen Generation MAX, die Gold-Label-Anti-Aging-Graphenbatterie der zweiten Generation, die von SDS patentierte intelligente Stromversorgung, ein fahrzeugweites LED-Energiesparbeleuchtungsset, ein Design zur Reduzierung des Flüssigkeitswiderstands, eine Reifentechnologie mit geringem Rollwiderstand und ein von CES patentiertes Bremsenergierückgewinnungssystem, die zusammen den „Schutz“ der Batterielebensdauer vervollständigen.

Darunter befindet sich das energiekonzentrierende Motorantriebssystem der neuen Generation, der MAX-Motor, der über einen Zeitraum von zwei Jahren gemeinsam von mehr als 100 Experten entwickelt wurde. Durch die Entwicklung einer neuen Generation von V-förmiger elektrischer Antriebsarchitektur, die mit der traditionellen Konstruktionsmethode von Motoren bricht, werden die Energieübertragungsverluste um mehr als 15 % reduziert und die Drehmomentabgabe um mehr als 15 % erhöht, wodurch für Expeditionen und Klettertouren eine enorme Leistung bereitgestellt wird. Die Energiedichte der Goldstandard-Anti-Aging-Graphenbatterie der zweiten Generation wird um 20 % erhöht, was nicht nur die Sicherheit gewährleistet, sondern auch eine kleinere Batteriegröße und eine höhere Energiespeichereffizienz ermöglicht. Gleichzeitig unterstützt die gesamte Aima A500-Reihe den Blitzlademodus, der in 1 Stunde eine vollständige Aufladung auf 80 % ermöglicht.

Darüber hinaus gibt es zwei nationale Patente für Schlüsselerfindungen im Motor-MAX-System. Das intelligente Antriebssystem SDS und das patentierte Bremsenergierückgewinnungssystem CES haben erstmals das schwierige Problem der Balance zwischen Kilometerleistung und Steigleistung in der Elektrofahrzeugbranche gelöst und bieten sinnvolle Lösungen zur Energiespeicherung und -nutzung.

Im Allgemeinen ist das Engine MAX-System ein Energie- und Leistungskontrollsystem, dessen Kern das Drehmoment ist. Emma hofft, die durchschnittliche Ausdauer der Elektrofahrzeugindustrie durch das Engine MAX-System auf „100 km pro Person“ zu erhöhen. Im Jahr 2022 werden alle Emma-Produkte mit dem Engine MAX-System ausgestattet sein, wodurch „100 Kilometer ohne Aufladen“ zur niedrigsten Schwelle für die Elektrofahrzeugbranche wird und die Branche zu Qualitätsverbesserungen und Upgrades angetrieben wird.

Erfrischende neue Höhen der Ästhetik, die die Fesseln traditioneller Kuh-Schildkröte-Adler-Formen sprengen

Die Elektrofahrzeuge von Emma waren schon immer die schönsten der Branche und das Konzept „Elektrofahrzeuge wie Modedesign zu gestalten“ gilt bis heute. Für den A500 stellte Emma ein internationales Team von Automobildesignern ein, das die Ästhetik von Elektrofahrzeugen kontinuierlich auf ein neues Niveau hob, mit dem traditionellen Stier-Schildkröten-Adler-Styling der Branche brach und den A500 zu einem Modell machte, das zukünftige Trends repräsentieren kann.

Der Emma A500 ist der erste in der Branche, der ein schwebendes Design verwendet, das die Taille der Karosserie stärker geschichtet und die Kontur der Karosserie stark modelliert, was seine dynamischen und stilvollen Eigenschaften hervorhebt. An der Optik des gesamten Autos ist nicht eine einzige Schraube zu erkennen, und die Gesamtharmonie und Einheit ist auch Emmas ultimatives ästhetisches Streben nach Produkten im Zeitalter des Automobilbaus.

Scheinwerfer sind entscheidend für das Erscheinungsbild eines Produktes. Beim Scheinwerferdesign verabschiedet sich Emma von den traditionellen Rund- oder Trapezscheinwerfern. Die versteckten LED-Scheinwerfer werten nicht nur das Erscheinungsbild des A500 auf, sondern lassen es auch schlichter und großzügiger wirken. Emma nennt es das Auge der Weisheit. Es ist erwähnenswert, dass das Auge der Weisheit dreimal blinkt, wenn sich der Besitzer dem A500 nähert. Dies ist Emmas erstes durchatmendes Willkommenssystem, das Gäste beim Einschalten begrüßt und sich mit einer Verzögerung wieder ausschaltet.

Das Armaturenbrett des Emma A500 verfügt über einen aufgehängten 11,8-Zoll-HD-Vollbildschirm, was dem Einbau eines iPads ins Auto gleicht. Es ist sehr technologisch. Die SOC-Leistung kann auf 1 % genau angezeigt werden und die mit der Reputationsleistung fahrbare Kilometerzahl kann abgefragt werden.

Darüber hinaus verfügt der Emma A500 als erster in der Branche über ein 360°-Lichtkompensationssystem und ist mit einem nur bei High-End-Autos verfügbaren Folgeblinker ausgestattet, der beim Abbiegen automatisch die Lenkung einschaltet. Gleichzeitig vergrößert sich der Breitenwinkel auf beiden Seiten um jeweils 30° und die Ausleuchtung des gesamten Fahrzeugs liegt bei nahezu 180°. Diese Funktion ist besonders praktisch in Gegenden mit spärlicher Straßenbeleuchtung in der Nacht. In Kombination mit der Scheinwerferhelligkeit von 25.000 cd verbessert es die Beleuchtungssicherheit.

Die positive Logik des nutzerorientierten Automobilbaus mit Details überall

Der Aima A500 ist das erste Elektroauto, das aus der Perspektive des Benutzers nach der Logik der zukunftsweisenden Automobilherstellung produziert wurde. Ob es sich um den um 2 cm verlängerten Handbremsgriff im „Gecko-Stil“, die goldene Neigung von 27°, die in 5 Stufen einstellbare Stoßdämpfung oder das verlängerte Sitzpolster, die versteckten Aufbewahrungshaken und USB handelt, die Gedanken des Benutzers werden voll und ganz widergespiegelt und es ist keine Übertreibung zu sagen, dass der A500 voller Details steckt.

Ein Detail ist, dass der Handbremsgriff der Emma A500 von den branchenüblichen 15,5 cm auf 17,5 cm verlängert ist und sich an der verlängerten Stelle eine kleine Nut befindet. Dies liegt daran, dass Elektrofahrzeuge zwangsläufig umfallen und dabei zuerst der Handbremshebel betroffen ist, was dazu führt, dass man nicht mehr bremsen kann und Fahrrisiken birgt. Diese 2 cm lange Verlängerung und die kleine Rille verringern dieses Risiko erheblich.

Der goldene Neigungswinkel von 27° ist der Schlüssel, um 100 Kilometer ermüdungsfrei fahren zu können. Der Neigungswinkel herkömmlicher Elektrofahrzeuge beträgt 23–25°. Langes Fahren führt zur Ermüdung des gesamten Körpers. Wenn Emma den goldenen Neigungswinkel von 27° nutzt, stehen Sitzabstand, Griffabstand und Beinabstand des A500 im besten Verhältnis, wodurch der Effekt erzielt wird, lange ohne Ermüdung zu fahren.

Ein weiterer Schlüssel zum ermüdungsfreien Fahren über einen längeren Zeitraum ist das verlängerte Sitzpolster. Das um 670 mm verlängerte Upgrade und das Ledersitzpolster erhöhen den Komfort des A500-Sitzes. Darüber hinaus ist auch die Stoßdämpfung des A500 bemerkenswert. Im Vergleich zur 3- oder 4-stufigen Stoßdämpfung herkömmlicher Elektrofahrzeuge kann die Stoßdämpfung des Aima A500 mit einer Hand eingestellt werden, was ebenfalls ein sehr praktisches Design ist.

Darüber hinaus hat Emma dem A500 eine extragroße Sitzschale mit 32 Litern Fassungsvermögen, einen doppelseitigen USB-Anschluss, ein integriertes Knopfschloss, ein gepanzertes Chassis, versteckte Haken usw. hinzugefügt. Jedes Detail trifft genau die Schmerzpunkte des Benutzers.

Intelligentere Mensch-Maschine-Interaktion definiert neue Steuerungsstandards für Elektrofahrzeuge

Die rasante Entwicklung von 5G macht intelligente Interaktion allgegenwärtig. Im Bereich intelligentes Fahren war Aima das erste Unternehmen, das eine Steuerungstechnologie auf Automobilniveau einführte und damit die Steuerungsstandards für Elektrofahrzeuge neu definierte.

Die erste besteht darin, den A500 mit einem intelligenten Schloss auszustatten. Der A500 wird automatisch entriegelt, wenn sich der Besitzer ihm nähert, und verriegelt, wenn er ihn verlässt. Es kann auch durch Durchziehen einer NFC-Karte entriegelt und gesperrt werden.

Im Hinblick auf einen intelligenten Diebstahlschutz bietet Emma A500 eine Lösung zur Fernsteuerung des Fahrzeugs per App. Ein Highlight darunter ist die Gestenerkennung. Emma hat das A500 mit Vibrationssensoren und Gyroskopen ausgestattet. Wenn das Fahrzeug blockiert ist, eine Kollision auftritt, das Elektrofahrzeug geschoben wird oder stürzt, kann das Körperhaltungssensorsystem eine genaue Einschätzung vornehmen und den Besitzer sofort benachrichtigen.

Darüber hinaus Emma Noch nicht A500 ist mit einem intelligenten interaktiven System ausgestattet und der Cloud-Dienst Smart Butler ist jederzeit online, um ein intimes Mensch-Computer-Interaktionserlebnis zu schaffen.

Was den Preis betrifft, so kosten die Standardversion, die Flaggschiffversion und die Smart-Version des Emma A500 4.999 Yuan, 5.999 Yuan bzw. 6.999 Yuan. Am 10. April wurde Emma A500 offiziell in Emma-Geschäften im ganzen Land und im offiziellen Emma-Flagship-Store auf Tmall eingeführt und verspricht einen zweijährigen Batteriewechsel. Das Unternehmen hat außerdem für die ersten 6.000 Benutzer, die das Emma A500 gekauft haben, ein kostenloses Q1-Kinderlaufrad und einen Helm im Wert von 279 RMB vorbereitet.

Gleichzeitig wird Emma im ganzen Land eine „Suche nach Jay Chou“-Osterei-Aktion starten, bei der in 500 A500-Sitzfässern nach dem Zufallsprinzip Gutscheine für Jay Chou-Konzertkarten und signierte Fotos platziert werden. Außerdem besteht die Möglichkeit, Jay Chou zu treffen und Fotos mit ihm zu machen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.