91 Zehn Artikel: Die Bewertung von WeRide übersteigt 20 Milliarden, SAIC wird eine Batteriebank auf den Markt bringen und Huolala könnte Autos bauen

1. WeRide hat im Rahmen seiner Finanzierungsrunde C Hunderte Millionen Dollar aufgebracht und erreicht nach Abschluss der Investition eine Bewertung von rund 21,2 Milliarden RMB. Darunter IDG Capital, Hechuang Investment, Cornerstone Capital, Cypress Star, Yunjiu Capital, K3 Ventures usw., und alte Aktionäre wie CMC Capital, Qiming Venture Partners und Lingfeng Capital beteiligen sich weiterhin an der Investition. Anfang Februar erhielt WeRide in Guangzhou eine Lizenz zur Online-Mitfahrvermittlung und ist damit das erste autonom fahrende Unternehmen in China, das die Qualifikation besitzt, ein Online-Mitfahrgeschäft zu betreiben.

2. Die SAIC Group wird eine „Batteriebank“ auf den Markt bringen, die Fahrzeug und Batterie trennt. Ende dieses oder Anfang nächsten Jahres wird sie Batteriepacks mit einheitlichen Spezifikationen auf den Markt bringen, die 11 Modelle abdecken und Lithium-Eisenphosphat-Batterien, ternäre Batterien, Batterien mit hohem Nickelgehalt und sogar Festkörperbatterien unterstützen. Chen Hong, Vorsitzender der SAIC Group, wies darauf hin, dass das Geschäftsmodell der „Trennung von Fahrzeug und Batterie“ für Fahrzeuge mit alternativer Energie eine Richtung sei, deren Erforschung das Land fördere. Analysten weisen darauf hin, dass die Gesamtkosten von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie nur dann unter die von Kraftstofffahrzeugen gesenkt werden können, wenn Automobilhersteller und -betreiber das innovative Modell der Trennung von Fahrzeug und Batterie übernehmen.

3. Great Wall Holdings und Sinopec haben offiziell eine Rahmenvereinbarung zur strategischen Zusammenarbeit im Bereich Wasserstoffenergie unterzeichnet. Beide Seiten werden in den Bereichen Wasserstoffenergieindustrie, Wasserstoffenergietechnologie und Wasserstoffenergiekapital vielfältige Kooperationen durchführen. Im Bereich der Wasserstoffenergiebranche werden die beiden Parteien gemeinsam die Demonstration von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen und den Bau von Wasserstofftankstellen oder kombinierten Öl-Wasserstoff-Tankstellen vorantreiben und gemeinsam integrierte Anwendungsszenarien für Tankstellen entwickeln.

4. Der chinesische Verband der Automobilhersteller hat die Produktions- und Verkaufsdaten der Automobilindustrie im April 2021 veröffentlicht. Im April erreichte die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie 216.000 bzw. 206.000, was einem Anstieg von 1,6 bzw. 1,8 Mal gegenüber dem Vorjahr entspricht und weiterhin neue historische Rekorde für den Monat darstellt. Darunter beliefen sich die Produktion und der Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen auf 182.000 bzw. 171.000, was einem Anstieg um das 2,1- bzw. 2,2-Fache gegenüber dem Vorjahr entspricht.

5. Die China Electric Charging Infrastructure Promotion Alliance hat Daten zum Betrieb von Ladesäulen für April 2021 veröffentlicht. Im April 2021 stieg die Zahl der öffentlichen Ladestationen im Vergleich zum März 2021 um 17.600, was einem Anstieg von 58,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

6. Eine Fahrschule in Shanghai hat Tesla-Schulungen eingeführt. Ein 10-stündiger Kurs kostet 2.000 Yuan. Zuvor hatte Tesla-Vizepräsident Tao Lin erklärt, dass es notwendig sei, die Verbraucher im Hinblick auf die Fahrzeugnutzung stärker aufzuklären.

7. Xiaopeng hat offizielle Bilder seines neuen Flugautos Traveler X2 veröffentlicht. Das Leergewicht soll 360 kg und das maximale Startgewicht 560 kg betragen. Offiziellen Angaben zufolge beträgt die Flugzeit 35 Minuten und die Höchstgeschwindigkeit kann 130 km/h erreichen.

8. BMW MINI gab bekannt, dass die neue rein elektrische Cabrio-Version im Jahr 2025 offiziell vorgestellt und in Serie produziert wird. Sie wird höchstwahrscheinlich von der Beam Automotive Factory hergestellt, einem Joint Venture zwischen BMW und Great Wall.

9. Der Präsident von Toyota Motor, Akio Toyoda, drückte erneut seine Ablehnung des politischen Plans der japanischen Regierung zur „Dekarbonisierung von Kraftstofffahrzeugen bis 2030“ aus. Er sagte: Wenn die japanische Regierung weiterhin plant, den Verkauf von Fahrzeugen mit herkömmlichen Kraftstoffen einzustellen, werden die japanischen Hersteller wahrscheinlich „ihre Vorteile“ in der Automobilindustrie verlieren.

10. Huolala steht im Verdacht, ein Automobilherstellungsprojekt gestartet zu haben und hat begonnen, Talente für die Herstellung von mit alternativen Antrieben betriebenen LKWs anzuwerben, um eine geschlossene Logistikkette und die „Digitalisierung“ von Fahrzeugen zu erreichen. Als Reaktion auf die oben genannten Neuigkeiten aus der Automobilherstellung sagte Huolala, dass man „weiterhin Talente rekrutieren und behalten werde, es aber vorerst keine Informationen über die Automobilherstellung preiszugeben gebe.“

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