Trotz Risikowarnungen konnte Zotye das Tageslimit 70 Mal nicht verhindern, dennoch fand das Unternehmen keinen Käufer.

Zotye, der „Porsche“, der einst auf die „Maßbandabteilung“ angewiesen war, um unzähligen jungen Menschen zu helfen, ihren „Traum vom Luxusauto“ zu verwirklichen, befindet sich nun auf dem Weg der Umstrukturierung.

Der 10. August ist die Frist für die Anwerbung von Restrukturierungsinvestoren für *ST Zotye (000980.SZ), aber zum Redaktionsschluss hatte Zotye Auto noch keine Informationen über die Registrierung von Restrukturierungsinvestoren veröffentlicht. Aufgrund des unklaren Fortschritts bei der Anwerbung von Restrukturierungsinvestoren eröffnete der Aktienkurs von *ST Zotye hoch und fiel gestern. Der Kurs erreichte bei der Eröffnung am Morgen das Tageslimit, fiel dann am Nachmittag rapide und schloss bei 7,41 Yuan, ein Minus von 0,13 Prozent.

Die gesamte Automobilindustrie verfolgt aufmerksam die Frage der Restrukturierungsinvestoren von Zotye. Es gab Gerüchte, dass Autohersteller wie Tesla und Great Wall Zotye umstrukturieren könnten, aber es stellte sich heraus, dass diese Gerüchte allesamt unbegründet waren.

Im Januar gab Zotye Auto Informationen zu seinen Investoren vor der Umstrukturierung bekannt, und es tauchten Shanghai Zhiyang Investment Co., Ltd. und Hunan Zhibo Equity Investment Fund Management Co., Ltd. auf. Doch im Mai und Juni haben die beiden Unternehmen nacheinander Aussetzung und Kündigung Die relevanten Investitionsprojekte von Zotye Auto.

Im vergangenen Monat startete Zotye Auto erneut seine Rekrutierung für Restrukturierungsinvestoren. Die „Verpflichtungsbedingungen“ für Antragsteller lauten: Sie müssen sich mit einer Gegenleistung von mindestens 2 Milliarden Yuan an der Umstrukturierung beteiligen, die Qualifikation eines Umstrukturierungsinvestors erlangen und, nachdem sie Mehrheitsaktionär geworden sind, weiterhin Gelder und Ressourcen in Zotye Auto einbringen, um Zotye Auto beim Wachstum und der Entwicklung in der Fahrzeugherstellungsbranche zu unterstützen.

Es ist ersichtlich, dass Zotye Auto seine Ambitionen, in der Fahrzeugherstellungsbranche zu wachsen, nicht geändert hat. Allerdings ist noch unklar, ob in Zukunft irgendein Unternehmen in Zotye investieren und das Unternehmen umstrukturieren wird.

Erwähnenswert ist, dass Zotye Auto, das mit Verlust operierte, im vergangenen Jahr 70 tägliche Limiterhöhungen auf dem Sekundärmarkt erreicht hat. Obwohl das Unternehmen mehrfach mit Warnungen konfrontiert war, wie etwa „Unsicherheit hinsichtlich der Fortführung seiner Geschäftstätigkeit“ oder „Risiko einer Dekotierung seiner Aktien“, konnte es seinen Aufwärtstrend fortsetzen und eine unglaubliche Leistung abliefern.

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