GAC New Energy wird künftig jedes Jahr mindestens zwei neue Produkte auf den Markt bringen, um Elektrofahrzeuge zu nicht mehr modifizierten Autos zu machen.

Da sich in der Automobilindustrie neue technologische Entwicklungstrends abzeichnen und die entsprechende nationale Politik kontinuierlich gefördert wird, sind mit alternativen Energien betriebene oder reine Elektrofahrzeuge auf dem Markt immer häufiger anzutreffen.

Doch bei den herkömmlichen Automobilherstellern basieren die erweiterten Produktlinien für Elektrofahrzeuge häufig auf bestehenden Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Nach Ansicht von Gu Huinan, General Manager von GAC New Energy, handelt es sich bei der überwiegenden Mehrheit der derzeit auf dem Markt erhältlichen Elektrofahrzeuge um „modifizierte Autos“, bei denen Kraftstofffahrzeuge durch Elektroantriebssysteme ersetzt wurden. Diese Autos sind nicht auf die Eigenschaften von Elektrofahrzeugen ausgelegt. Manche opfern sogar die Rücksitze und den Platz für das Reserverad im Kofferraum, um Platz für die Batterie zu schaffen.

Aus diesem Grund präsentierte GAC New Energy, das erstmals als eigenständige Marke auf der Guangzhou Auto Show 2017 debütierte, sein Markenkonzept, sich von „modifizierten Autos“ zu Elektrofahrzeugen zu verabschieden. Gleichzeitig wird das Unternehmen, basierend auf seinen Vorteilen in der Kernelektrifizierungstechnologie und der Automobilintelligenz, künftig jedes Jahr mindestens zwei neue Produkte auf den Markt bringen und bestrebt sein, die Chance zu nutzen, die chinesischen Automarken im Zeitalter der neuen Energien zum Überholen bietet.

Der Markt für reine Elektrofahrzeuge steht kurz vor einer Explosion. Die Beherrschung von fünf Kerntechnologien ist der Schlüssel

Laut den vom chinesischen Verband der Automobilhersteller veröffentlichten Daten beliefen sich die Elektrofahrzeugverkäufe in meinem Land im Oktober dieses Jahres auf fast 1,5 Millionen Einheiten und es gab landesweit fast 200.000 öffentliche Ladestationen, womit das Land weltweit den ersten Platz einnimmt.

Gleichzeitig ist China nicht nur der weltweit größte Markt für Elektrofahrzeuge, sondern auch der am schnellsten wachsende. In den nächsten fünf Jahren oder so werden sich mit der Verbesserung der Batterieenergiedichte, der Entwicklung von Leichtbautechnologien und der Popularisierung der Hochleistungs-Gleichstrom-Schnellladetechnologie wahrscheinlich reine Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von 500 bis 600 km, einer auf 30 Minuten oder sogar weniger als 10 Minuten verkürzten Ladezeit und Preisen nahe denen von HEV-Modellen zum Mainstream des Marktes entwickeln und der gesamte Markt wird eine Phase explosiven Wachstums einleiten.

Im Zuge dieses Zeittrends beherrscht die GAC Group nach jahrelanger Anhäufung nun fünf wichtige Kerntechnologien: Batterien, Motoren, elektronische Steuerungen, elektromechanische Kupplung und Systemintegration und hat zwei große Produktreihen entwickelt: Plug-in- und reine Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen hat nacheinander eine Reihe von Produkten auf den Markt gebracht, darunter den GA3S PHEV, den GS4 PHEV und den rein elektrischen Smart SUV GE3.

Was konkrete Produkte angeht, verfügt der GE3 als einziges rein elektrisches SUV-Modell in China, das derzeit auf einer dedizierten Plattform für rein elektrische Fahrzeuge gebaut wird, über eine Gesamtreichweite von mehr als 310 km und maximal 475 km. Durch die Verwendung der neuesten Generation von Lithiumbatterien und der Schnellladetechnologie von Trumpchi kann es in 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden. Darüber hinaus ist es mit dem weltweit führenden Permanentmagnet-Synchronmotor ausgestattet, der ein Spitzendrehmoment von 290 Nm und eine maximale Leistung von 132 kW abgeben kann und in nur 9,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann.

Die intelligente Vernetzung beschleunigt sich und autonom fahrende Fahrzeuge der Stufe 4 werden 2019 auf der Straße sein.

GAC New Energy beschleunigt nicht nur den Ersatz zukünftiger Autos durch Elektroantriebe, sondern konzentriert sich auch auf den Bau intelligenter, reiner Elektrofahrzeuge der Spitzenklasse.

In Bezug auf die Intelligenz ist GAC das erste Automobilunternehmen in China, das in die Forschung zu selbstfahrenden Autos einsteigt. Auf der Guangzhou Auto Show gab GAC New Energy außerdem Pläne bekannt, im Jahr 2019 eine neue Produktgeneration mit hochautomatisierten Fahrfunktionen auf L4-Niveau auf den Markt zu bringen. Gleichzeitig könnte dieses Produkt angesichts der unterschiedlichen Richtlinien der einzelnen Länder zunächst auf dem US-Markt eingeführt werden.

Darüber hinaus ist GAC auch das erste Unternehmen, das eigenständig eine T-BOX für mobiles Internet im Fahrzeug entwickelt hat. Mit aktuell knapp 400.000 installierten Fahrzeugen ist es zudem das Unternehmen mit dem größten tatsächlichen Installationsvolumen. Nächstes Jahr wird GAC New Energy außerdem 5G-Technologie kombinieren, um eine neue Generation von Internetsystemen für Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die eine nahtlose Verbindung mehrerer Terminals ermöglichen.

Noch bemerkenswerter ist, dass sich GAC New Energy künftig auch auf Marketingdienste und intelligentes Reisen konzentrieren wird. Dabei liegt der Schwerpunkt auf dem Aufbau von fünf Kernplattformen, darunter digitales Cockpit, TSP-Betrieb, Autoleben, Cloud-Plattform und Datenanwendung, sowie auf der Beschleunigung des Layouts gemeinsam genutzter Produkte.

Es wird davon ausgegangen, dass GAC New Energy Anfang nächsten Jahres die Shared-Version GE3 und später eine Reihe von High-End-Shared-Modellen auf den Markt bringen wird, um den Benutzern Shared-Reisedienste von höherer Qualität zu bieten.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.