Europa ist das nächste Schlachtfeld für chinesische Autohersteller. Wird Ideal Auto eine Produktionsbasis in Norwegen errichten?

Kürzlich verbreiteten einige Medien die Nachricht, dass Ideal Auto die Einrichtung einer Produktionsstätte in Europa als Ausgangspunkt für den Eintritt in den Weltmarkt erwägt.

Shen Yanan, Präsident von Li Auto, sagte zuvor: „Wir wollen auf dem Weltmarkt zu den Gewinnern gehören, nicht nur zu den Teilnehmern. Um Marktanteile im Ausland zu gewinnen, müssen wir geeignete Produkte entwickeln, um anspruchsvolle Kunden anzusprechen und ihre unterschiedlichen Anforderungen zu erfüllen. Wir haben ein Team zusammengestellt, das sich auf die Auslandsmärkte konzentriert, und wir arbeiten sorgfältig an der Entwicklung eines erfolgreichen Modells.“

In China sind NIO, Li Auto und Xpeng die drei aufsehenerregendsten neuen Automobilhersteller und alle drei Unternehmen sind derzeit an der US-Börse notiert. Am 12. August wurde Ideal Auto nach Xpeng Motors der zweite chinesische Autohersteller, der sowohl an der Börse in Hongkong als auch an der in den USA notierten Börse notiert wurde.

Wenn es um die Entwicklung des europäischen Marktes geht, sind sowohl NIO als auch Xpeng führend. Im Dezember letzten Jahres lieferte Xpeng Motors 100 reine Elektrofahrzeuge des Typs G3 nach Norwegen aus und im Februar dieses Jahres brachte das Unternehmen weitere 209 G3 auf den norwegischen Markt. Im Mai dieses Jahres veröffentlichte NIO außerdem seine Norwegen-Strategie und die erste Charge ES8-Elektrofahrzeuge wurde im Juli dieses Jahres nach Norwegen verschifft.

Norwegen weist derzeit die weltweit höchste Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie auf und ist für den Export im Inland produzierter Autos ins Ausland die erste Wahl. Wenn sie sich also für eine Auslandsreise entscheiden, wird Norwegen wahrscheinlich ihre erste Station sein. Aber Norwegen ist definitiv nicht der Endpunkt für den Autotransport nach Übersee. Ein Experte meinte: „Der europäische Markt für Elektrofahrzeuge wächst rasant, und alle Elektrofahrzeughersteller sollten ihm große Aufmerksamkeit schenken. Nur Unternehmen mit einer starken Präsenz auf allen wichtigen Elektrofahrzeugmärkten der Welt können als internationale Giganten bezeichnet werden.“

Das nächste Schlachtfeld für NIO, Xiaobian und Li Auto könnte durchaus ganz Europa sein.

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