Nachdem mein Land Ende letzten Jahres eine Kürzung der Subventionen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben angekündigt hatte, sagten viele Analysten voraus, dass die Verkäufe von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in China im Jahr 2021 zurückgehen würden.

Allerdings zeigten die von der China Passenger Car Association (CPCA) veröffentlichten Daten, dass die Verkäufe von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in meinem Land im Jahr 2021 einen neuen Höchststand erreichten und im Vergleich zum Vorjahr einen starken Anstieg von 177,7 % verzeichneten, wobei die Gesamtverkäufe 1,007 Millionen Fahrzeuge erreichten.

Diese überraschenden Daten beweisen, dass der Markt den Einzug von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie bereits vollständig akzeptiert hat und dass für die zukünftige Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie noch viel Raum besteht.

Da immer mehr Freunde beim Autokauf den Kauf eines Fahrzeugs mit neuer Energie in Erwägung ziehen, ist die Frage, wie sie ein Auto auswählen, das ihren Erwartungen entspricht, zu einem neuen Thema geworden.

Aufgrund der Unterschiede zwischen Fahrzeugen mit neuer Energie und Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff unterscheiden sich die beim Kauf von Kraftstofffahrzeugen zu berücksichtigenden Faktoren erheblich von denen bei Fahrzeugen mit neuer Energie. Um mehr Freunden bei der Auswahl des für sie passenden Autos zu helfen, haben wir speziell drei beliebte rein elektrische New-Energy-Modelle im Jahr 2021 zum Vergleich zusammengestellt und sortiert, in der Hoffnung, Ihnen bei Ihrem Kauf eine Hilfestellung zu bieten.

Ausdauer, das Kernthema von Fahrzeugen mit neuer Energie

Bei reinen Elektrofahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie, die ausschließlich über Batterien angetrieben werden, ist die Batterielebensdauer im Vergleich zu anderen Arten von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie offensichtlich im Nachteil. Dies führt bei vielen Menschen häufig zu „Reichweitenangst“, wenn sie rein elektrische Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie fahren. Lassen Sie uns daher zunächst darüber sprechen, welches dieser drei Autos die längste Batterielebensdauer hat.

Die drei an diesem Vergleich beteiligten Autos sind: BYD Han EV 2021 Standard Range Luxury Edition, Tesla Model 3 2021 Standard Range Rear-wheel Drive Upgraded Edition 3D6 und Xiaopeng P7 2021 Rear-wheel Drive Standard Range Zhizun Edition mit Preisen von 209.800, 235.900 bzw. 239.900.

Dank des großen 64,8-kWh-Akkus beträgt die offizielle rein elektrische Reichweite des Han EV 506 km, was selbst für Mittel- und Langstreckenfahrten perfekt ist. Die Batteriekapazitäten von Xiaopeng P7 und Model 3 betragen 60,2 kWh bzw. 55 kWh, aber der Unterschied bei den NEFZ-Kilometerangaben ist nicht so groß und beträgt 480 km bzw. 468 km.

Im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen ist die Energieaufladegeschwindigkeit von Fahrzeugen mit neuer Energie aufgrund der Obergrenze der Batterielast viel langsamer als die von Kraftstofffahrzeugen, die sofort nach dem Tanken gefahren werden können. Daher hat die Schnellladegeschwindigkeit beim Schnellladen von Autos einen erheblichen Einfluss auf die Kundenzufriedenheit.

In Bezug auf die Schnellladedaten weist der Han EV trotz seiner großen Batterie die schnellste Ladegeschwindigkeit auf. Es kann in nur 0,42 Stunden vollständig aufgeladen werden, während das Modell 3 zum Schnellladen 1 Stunde benötigt. Der Xpeng P7 ist dem Han EV ebenbürtig. Immerhin ist die Schnellladezeit beider Autos offiziellen Angaben zufolge nahezu gleich, beim Xpeng unterscheidet sie sich lediglich um 0,02 Stunden.

Ein weiterer wesentlicher Unterschied im Erscheinungsbild von Fahrzeugen mit neuer Energie und mit Kraftstoff betriebenen Fahrzeugen besteht darin, dass sie dem Luftwiderstandsbeiwert der Karosserie besondere Aufmerksamkeit schenken. Dieser Wert kann bis zu einem gewissen Grad die maximale Lebensdauer von Fahrzeugen mit neuer Energie beeinflussen.

Unter diesen drei Autos liegen die Luftwiderstandsbeiwerte von Han EV und Xiaopeng P7 jedoch grundsätzlich bei 0,23 Cd, mit Ausnahme des Modells 3, das mit einem Wert von 0,22 Cd den ersten Platz belegt. Daher haben die Luftwiderstandsbeiwerte untereinander in diesem kleinräumigen Vergleich keinen großen Einfluss und können daher hier vernachlässigt werden.

Was das Fahrzeuggewicht angeht, ist der Han EV mit 2.020 kg schwerer als der Tesla mit 1.745 kg und der Xiaopeng P7 mit 1.920 kg, was sich bis zu einem gewissen Grad auf die Akkulaufzeit auswirkt. Obwohl es mit einem großen Akku ausgestattet ist, erhöht sich die Gesamtakkulaufzeit dennoch, wenn sich beide Faktoren gegenseitig aufheben.

Den oben zusammengefassten Daten zufolge handelt es sich beim Han EV 2021 zwar um eine Version mit Standardreichweite, doch sein größerer Akku, die komplette Dreifach-Elektrotechnologie und die hervorragende Schnellladeleistung verleihen ihm das Potenzial, sich im Bereich der Reichweite von Fahrzeugen mit alternativer Energie in der gleichen Preisklasse hervorzuheben. Ob Pendeln innerhalb der Stadt oder Kurzstreckenfahrten zwischen Städten, es kann den Bedarf gut abdecken. Darüber hinaus ist es mit einem jährlichen Anschaffungspreis von 209.800 Yuan eine sehr praktische Wahl für den Autokauf.

Sie möchten nicht nur eine lange Akkulaufzeit?

Obwohl die lange Batterielebensdauer des Han EV die Autokaufbedürfnisse der meisten Benutzer durchaus erfüllen kann, können wir die Tatsache nicht ignorieren, dass es auch viele unbefriedigende Aspekte gibt, und dies ist der Durchbruch für Model 3 und Xiaopeng P7, um die Herzen der Benutzer zu gewinnen.

Als Vorreiter bei der Förderung der Popularisierung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie auf der ganzen Welt bestand Teslas ursprüngliches Geheimnis darin, den Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie eine Leistung zu verleihen, die der von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in nichts nachsteht. Im Zuge der Weiterentwicklung von Tesla wurde dieser Ansatz auf alle seine Modelle, einschließlich Model 3, übertragen.

Obwohl es sich um ein reines Elektromodell handelt, bietet die Standard-Hinterradantriebsversion des Model 3 299 PS, was viel mehr ist als die 222 PS des Han EV und besser als die 267 PS des Xiaopeng P7; Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 5,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit kann 225 km/h erreichen. Es ist definitiv der verdiente Leistungskönig in der gleichen Preisklasse.

Im Vergleich zur McPherson-Einzelradaufhängung des Han EV sorgt die Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung des Model 3 für eine gute Balance und ist auch bei höheren Kurvengeschwindigkeiten stabiler. Und da das Modell 2021 zudem über eine verbesserte elektrische Heckklappe, doppelschichtiges Schallschutzglas und eine Wärmepumpen-Klimaanlage verfügt und gleichzeitig der Preis sinkt, steigt auch die Wirtschaftlichkeit des Modells 3 stark an.

Wenn Sie also weniger Bedarf an Langstreckenfahrten haben und ein Auto mit starker Leistung in dieser Preisklasse kaufen möchten, ist das Model 3 von Tesla zweifellos die bessere Wahl als der BYD Han EV.

Wenn Sie jedoch bereits weitgehend ausgereifte Systeme zum autonomen Fahren und intelligenten Fahren ausprobieren möchten, sollten Sie den parallel laufenden Xiaopeng P7 in Betracht ziehen. Obwohl der Xpeng P7 nicht so leistungsstark ist wie das Model 3 und seine Reichweite nicht so groß ist wie die des Han EV, ist er derzeit das Modell, mit dem man das Konzept intelligenter Autos am besten erleben kann.

Der Vorteil des Xiaopeng P7 liegt vor allem in seiner selbst entwickelten autonomen Fahrfunktion NGP, die fast das Level L3 erreicht hat, derzeit konservativ als L2.5+ bezeichnet, also höher ist als das aktuelle autonome Fahrsystem des Model 3 auf Level L2. Es kann nicht nur auf dem sechsten Stadtring eingesetzt werden, sondern kann die Fahrzeuggeschwindigkeit auch automatisch an die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Straße anpassen, indem es hochpräzise Kartendaten nutzt. So wird verhindert, dass Benutzer unwissentlich gegen die Geschwindigkeitsbegrenzung verstoßen.

Darüber hinaus ist die Systemautorität des Xiaopeng-Autos höher als die anderer Fahrzeuge mit neuer Energie. Es kann grundsätzlich etwa 90 % der Systemfunktionen steuern, einschließlich der Fensteröffnungshöhe usw., und die natürliche Konversationsfähigkeit und die semantische Erkennungsfähigkeit des Sprachassistenten sind ebenfalls sehr genau.

Wenn Sie also das intelligenteste Fahrzeug mit neuer Energie erleben möchten, das derzeit erhältlich ist, sollten Sie den Xiaopeng P7 auf jeden Fall in Betracht ziehen.

Generell müssen Model 3, Han EV und Xiaopeng P7 über einige herausragende Eigenschaften verfügen, um auf einem so riesigen Markt für Fahrzeuge mit neuartiger Antriebstechnologie Fuß zu fassen. Das Model 3 erreicht mit seinen starken Power-Genen ein Leapfrog-Erlebnis zum gleichen Preis; Han EV ist die beste Wahl mit einem niedrigen Preis, der die meisten Reiseanforderungen erfüllen kann; Xiaopeng P7 ist eine neue Truppe, die im Allgemeinen stabil ist, aber über ein Höchstmaß an Intelligenz verfügt. Die Auswahl hängt von Ihren tatsächlichen Anforderungen ab.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.