Chinas erste intelligente Fahrlösung mit „Pure Vision“ wurde veröffentlicht und ist weltweit führend im Bereich des intelligenten Fahrens in der Stadt

Am 17. Oktober, am Vorabend der offiziellen Markteinführung des Automobilroboters Jiyue 01, brachte Jiyue seine erste inländische BEV+Transformer-Lösung „Pure Vision“ auf den Markt, eine hochentwickelte intelligente Fahrtechnologielösung, die nun pilotenunterstütztes Fahren auf Stadtstraßen in Shanghai ermöglicht. Gleichzeitig wurde auch die von Jiyue und Baidu gemeinsam entwickelte erste Occupancy Network-Technologie in China (OCC) erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Einführung dieser Technologie wird die hochentwickelten intelligenten Fahrfähigkeiten von Automobilrobotern mit „purer Sicht“ weiter verbessern.

Darüber hinaus demonstrierte Jiyue auch die weltweit führenden Möglichkeiten zur Interaktion mit der Kabine intelligenter Fahrzeuge. Der intelligente KI-Partner SIMO kann nahezu alle Funktionssteuerungen des gesamten Fahrzeugs übernehmen. Robin Li, Vorstandsvorsitzender und CEO von Baidu, sagte: „Basierend auf der umfassenden Offenheit der KI-Grundfunktionen von Baidu wird Jiyue 01 der intelligenteste und verständnisvollste Autoroboter sein, der derzeit erhältlich ist.“

Jiyues fortschrittliche intelligente Fahrlösung „Pure Vision“ ist auf Shanghais Stadtstraßen im Einsatz

Als erstes Smart Car der Branche, das vollständig über die fortschrittlichen autonomen Fahrfunktionen von Apollo verfügt, ist der Jiyue 01 mit zwei NVIDIA DRIVE Orin-Chips ausgestattet und sein fortschrittliches intelligentes Fahren umfasst die „Multi-Domain-Integration“ in Autobahn-, Stadt- und Parkszenarien.

In der Phase 1.0 hat Jiyue eine intelligente High-End-Fahrlösung entwickelt, die „reine Sicht + Laserradar“ integriert. Die beiden dualen, unabhängigen Systeme unterstützen und ergänzen sich gegenseitig. Durch die schnelle Verbesserung der zugrunde liegenden Fähigkeiten des visuellen KI-Algorithmus hat das intelligente Fahren auf höchstem Niveau die Stufe 2.0 erreicht. Es ist nicht länger auf Lidar angewiesen und reduziert schrittweise seine Abhängigkeit von hochpräzisen Karten. Die auf BEV+Transformer basierende Technologielösung „Pure Vision“ ist hoch ausgereift und legt den Grundstein für die Generalisierung von Szenarien in größeren Städten im ganzen Land.

Derzeit läuft die Kernfunktion des intelligenten Fahrassistenzsystems der Spitzenklasse – die Punkt-zu-Punkt-Navigationsassistenz PPA – mit ihren rein visuellen Fähigkeiten auf den Hauptverkehrsstraßen der Stadt Shanghai. In einem auf dem offiziellen Social-Media-Konto von Jiyue veröffentlichten Video eines Straßentests mit Navigationsunterstützung für das Fahren in der Stadt bewältigte ein Jiyue 01, der nur mit einer rein visuellen Wahrnehmungsarchitektur ausgestattet war, die Shanghai Lujiazui-Bund-Nanpu-Brücke und andere Abschnitte in einem Rutsch, ohne während des gesamten Vorgangs eine Übernahme vorzunehmen, und meisterte verschiedene komplexe Straßenbedingungen ruhig und demonstrierte damit die Stärke, die ein Fahrzeug der internationalen Spitzenklasse haben sollte.

(Jiyue 01 hochrangiger intelligenter Fahrtest „Pure Vision“ im Stadtverkehr)

Um die Leistungsfähigkeit der technischen Lösung „Pure Vision“ weiter zu steigern und ein sichereres und beruhigenderes Benutzererlebnis zu bieten, haben Jiyue und Baidu gemeinsam die OCC-Belegungsnetzwerktechnologie entwickelt. Die „Pure Vision“-Lösung aus BEV+Transformator+OCC-Belegungsnetzwerktechnologie wird zu einem Komplettsystem für intelligentes Fahren auf höchstem Niveau. Es verfügt nun über die Kapazität zur Massenproduktion und wird bald in die Praxis umgesetzt. Es stellt das absolute Spitzenniveau des intelligenten Fahrens im heimischen High-End-Bereich dar.

Mit der „reinen Sicht“ von BEV+Transformer kann es die Position und Flugbahn von Verkehrsteilnehmern schnell und genau vorhersagen. In Kombination mit der branchenführenden OCC-Belegungsnetzwerktechnologie kann es Automobilrobotern dabei helfen, 3D-Szenen genauer wiederherzustellen, dreidimensionale Strukturinformationen mit einer höheren Auflösung als Lidar-Punktwolken zu erhalten, verpasste Erkennungen und falsche Erkennungen zu reduzieren und räumliche Höheninformationen auszugleichen, die der visuellen Wahrnehmung fehlen. Während es die Kapazitätsgrenze durchbricht und die Sicherheit verbessert, ersetzt es Lidar vollständig und verbessert die Generalisierungsfähigkeiten erheblich.

Im von Jiyue veröffentlichten Demonstrationsvideo zur OCC-Belegungsnetzwerktechnologie rekonstruiert und stellt die OCC-Technologie 3D-Szenen in Echtzeit in der visuellen Welt des Automobilroboters wieder her. Das Wahrnehmungssystem von Jiyue 01 verwendet Voxel, um Standardhindernisse wie Geländer, Grünpflanzen und Straßensperren deutlich anzuzeigen. Es kann auch Hindernisse mit besonderen Formen, wie etwa Baufahrzeuge im Bau oder Straßenlaternen in Bäumen, genau identifizieren und sich an komplexere Szenen und unterschiedliche Umgebungen anpassen.

Xia Yiping, CEO von Jiyue, sagte: „Um die führende intelligente Wettbewerbsfähigkeit von Automobilrobotern stets aufrechtzuerhalten, wird Jiyues End-to-End-Training für reine Bildverarbeitungslösungen mit einer Geschwindigkeit von „wöchentlich“ schnell iteriert. Als nächstes wird Jiyues intelligentes High-End-Fahren mit dem rasanten Anstieg des Liefervolumens eine exponentielle Entwicklung auf Basis eines effizienten Daten-Closed-Loop-Systems erfahren.“

Der intelligenteste Autoroboter mit „menschenähnlicher“ natürlicher Kommunikation

Als weltweit erster „KI-Autoroboter“ verfügt Jiyue 01 nicht nur über die weltweit führenden intelligenten Fahrfunktionen auf höchstem Niveau, sondern auch über hervorragende Funktionen zur Sprachinteraktion im intelligenten Innenraum. Es handelt sich um das erste im Inland eingeführte Auto, das mit dem Snapdragon Automotive Digital Cockpit Platform 8295-Chip der vierten Generation von Qualcomm ausgestattet ist und erstmals über eine voll funktionsfähige Dual-NPU (60TOPS) verfügt. Dank der starken Rechenleistung ist die Interaktion auf dem integrierten 35,6-Zoll-6K-Ultra-Clear-Großbildschirm reibungslos und ohne Verzögerungen möglich. Die branchenweit erste vollständige Lokalisierung von Sprach-KI-Algorithmen mit einer Spracherkennungsgeschwindigkeit von bis zu 500 ms in der gesamten Domäne und vollständig offline unterstützt das Wake-up-Free-Verfahren zwischen Fahrern, gleichzeitigen Chat in vier Zonen und andere Funktionen und ermöglicht auch ohne Netzwerk eine schnelle Interaktion.

Auf der Baidu World Conference am 17. Oktober demonstrierte Baidus Vorstandsvorsitzender und CEO Robin Li die weltweit führenden Sprachinteraktionsfunktionen von Jiyue 01, das vollständig auf der KI von Baidu basiert. Das intelligente Cockpit des Jiyue 01 kommt weitgehend ohne physische Tasten aus und Benutzer können fast alle Funktionen des Fahrzeugs ausschließlich über Sprachbefehle steuern.

In der Demonstration interpretiert die Sprachinteraktion von Jiyue 01 perfekt „schnell, präzise und stabil“. Es deckt nicht nur komplexe Szenarien ab, wie etwa innerhalb und außerhalb des Autos, gleichzeitige Vier-Wege-Konversationen und kontinuierliche Gespräche, sondern integriert auch multimodale Interaktionen wie Sprache, Gesten und visuelle Erkennung, um ein personalisiertes Erlebnis basierend auf den Vorlieben und Gewohnheiten des Benutzers zu ermöglichen. Mit nur einem Wort, SIMO, können selbst die mehrdeutigsten Anweisungen die intelligentesten interaktiven Ergebnisse hervorbringen. Zukünftig wird Jiyue 01 auch mit einem großen fahrzeugseitigen Sprachmodell ausgestattet sein, um die „natürliche Kommunikation“ voranzutreiben.

Jiyue 01 wird Ende Oktober offiziell auf den Markt kommen und die Auslieferung beginnt gleichzeitig. Alle erweiterten intelligenten Funktionen sind sofort einsatzbereit und branchenführend. Derzeit ist der Vorverkauf für den Automobilroboter Jiyue 01 am 19. September gestartet. Der Vorverkaufspreis beginnt bei 259.900 Yuan, und innerhalb von 24 Stunden wurden über 15.000 Einheiten bestellt. Am 8. Oktober wurde die erste Charge der in Massenproduktion gefertigten Fahrzeuge von Jiyue 01 in Chargen an Offline-Erlebniszentren im ganzen Land ausgeliefert und wird bald der breiten Öffentlichkeit für eine Probefahrt mit vollem Funktionsumfang zur Verfügung stehen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.