Wie umrundet die Southern Xinjiang Loop Railway die größte Wüste meines Landes?

Vor Kurzem wurde die Xinjiang Hotan-Ruoqiang-Eisenbahn (abgekürzt Hotan-Ruoqiang-Eisenbahn) offiziell eröffnet. Damit entstand die erste Wüsten-Eisenbahnschleife der Welt, die Taklimakan-Wüsten-Eisenbahnschleife.

Die Hotan-Ruoqiang-Eisenbahn ist etwa 825 Kilometer lang und ist mit der bereits eröffneten Golmud-Korla-Linie, der Süd-Xinjiang-Linie und der Kashgar-Hohe-Linie verbunden, wodurch die „Süd-Xinjiang-Ringlinie“ offiziell eine geschlossene Schleife mit einer Gesamtlänge von 2.714 Kilometern ist. Von nun an wird sich die Entfernung aus dem südlichen Xinjiang im Vergleich zu früher um mehr als 1.000 Kilometer verkürzen.

Die Eisenbahnlinie „South Xinjiang Loop“ umrundet die Taklamakan-Wüste, die zehntgrößte Wüste der Welt, mit einer Fläche von 377.000 Quadratkilometern.

Wenn wir von der Eisenbahnstrecke „Southern Xinjiang Loop“ sprechen, werfen wir einen Blick auf das Tarimbecken und die Taklamakan-Wüste.

Das Tarimbecken ist gegen den Uhrzeigersinn vom Tianshan-Gebirge, dem Pamir-Plateau, dem Kunlun-Gebirge und dem Altun-Gebirge umgeben. Die Berge auf der Ostseite sind etwas niedriger und nur ein etwa 70 Kilometer breites Tal verbindet sie mit dem Hexi-Korridor. Das Tarimbecken hat eine elliptische Form, eine Ost-West-Ausdehnung von etwa 1.500 Kilometern und eine Nord-Süd-Ausdehnung von etwa 600 Kilometern und eine Gesamtfläche von etwa 555.900 Quadratkilometern. Das Tarimbecken liegt auf einer Höhe zwischen 800 und 1.300 Metern, mit hohem Gelände im Westen und niedrigem Gelände im Osten. Lop Nur im Osten ist mit einer Höhe von etwa 780 Metern der tiefste Punkt des Beckens und zugleich das Zentrum der Salzansammlung.

Die Ränder des Tarimbeckens bestehen aus Vorgebirgen, der Wüste Gobi und Oasen (Schwemmlandebenen), der mittlere Teil ist die Taklamakan-Wüste und es ist 2.000 bis 4.000 Kilometer vom Pazifischen Ozean, Indischen Ozean, Atlantischen Ozean und Arktischen Ozean entfernt.

Da das Tarimbecken von hohen Bergen umgeben ist, können feuchte Luftströmungen vom Meer nur schwer erreicht werden und in der Taklamakan-Wüste regnet es das ganze Jahr über fast nicht. Die durchschnittliche jährliche Niederschlagsmenge beträgt 15–20 mm und die durchschnittliche jährliche Verdunstung liegt bei 2500–3400 mm.

Die Taklamakan-Wüste ist die größte Wüste meines Landes und die zehntgrößte der Welt. Es ist von Ost nach West etwa 1.130 Kilometer lang, von Nord nach Süd etwa 400 Kilometer breit und umfasst eine Fläche von etwa 337.600 Quadratkilometern.

Ein Drittel der Tage in der Taklamakan-Wüste sind das ganze Jahr über windig und sandig, mit durchschnittlich 60 Sandstürmen pro Jahr und starken Winden, die 30 Meter pro Sekunde erreichen.

Windrichtung und -geschwindigkeit in der Taklamakan-Wüste sind unvorhersehbar und die Fläche der mobilen Sanddünen macht 85 % der gesamten Wüstenfläche aus. Neben den häufig vorkommenden Sandrücken, halbmondförmigen Dünen und Dünenketten gibt es auch komplexe Dünenketten, komplexe Längssandrücke, Pyramidendünen, Fischschuppendünen und kuppelförmige Dünen.

Die Hotan-Ruoqiang-Eisenbahn beginnt am Bahnhof Ruoqiang der Golmud-Korla-Eisenbahn im Osten, verläuft westwärts entlang der nördlichen Ausläufer des Kunlun-Gebirges und dem südlichen Rand der Taklamakan-Wüste und endet am Bahnhof Hotan der Kaholi-Eisenbahn. Die geplante Geschwindigkeit beträgt 120 Kilometer pro Stunde und es handelt sich um eine nationale eingleisige Eisenbahn der Klasse I.

Entlang der gesamten Hotan-Ruoqiang-Eisenbahnstrecke gibt es 22 Bahnhöfe, von denen 11 Personenverkehr anbieten: Bahnhof Hotan, Bahnhof Lop, Bahnhof Cele, Bahnhof Yuquan Town, Bahnhof Yutian, Bahnhof Minfeng, Bahnhof Nantun, Bahnhof Jinshan, Bahnhof Qiemo, Bahnhof Washixia und Bahnhof Ruoqiang.

Etwa drei Viertel der Hotan-Ruoqiang-Eisenbahn verlaufen durch Wüsten und die Gobi, und die Länge der windigen und sandigen Abschnitte entlang der gesamten Strecke beträgt mehr als 500 Kilometer. Der Zug rast auf den Schienen; Unter dem Gleisbett begleiten Reihen von Pflanzen wie Haloxylon ammodendron, Calligonum mongolica, Tamarix chinensis, Tamarisken und Populus euphratica den Zug bei seiner Fahrt. Entlang der Hotan-Ruoqiang-Eisenbahn wurde ein fast 300 Kilometer langer grüner Windschutz- und Sandschutzgürtel errichtet, dessen üppige Vegetation eine grüne Große Mauer zum Schutz der Hotan-Ruoqiang-Eisenbahn bildet.

Die Eröffnung der Hotan-Ruoqiang-Eisenbahn spart Kosten und Zeit beim Gütertransport entlang der Strecke und wird die wirtschaftliche Entwicklung im südlichen Xinjiang effektiv vorantreiben.

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