Im vorherigen Einkaufsführer hat 91che Ihnen drei reine Elektro-SUVs vorgestellt, die Qualcomm Snapdragon 8155-Chips als Autoprozessoren verwenden. Da viele Freunde das Handling von Limousinen bevorzugen, haben wir in dieser Ausgabe drei Limousinenmodelle mit hervorragenden Verkaufszahlen und gutem Ruf in der aktuellen Preisklasse von 150.000 Yuan ausgewählt. Sie sind außerdem mit Snapdragon 8155-Autochips ausgestattet: Geely Galaxy L6, Deep Blue SL03 und Nezha S. Unter ihnen verwendet das Galaxy L6 die Plug-in-Hybridtechnologie und die beiden letzteren verwenden die Technologie zur erweiterten Reichweite.

Grundsätzlich besteht der Unterschied zwischen Plug-in-Hybriden und Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite jedoch nur darin, ob der Verbrennungsmotor die Räder direkt antreiben kann. Abgesehen davon ist beim Kraftstoffverbrauch kaum ein Unterschied zu erkennen. Vergleichen wir daher in diesem Einkaufsführer die drei Modelle aus der Perspektive des Produkts selbst, um zu sehen, für welches Sie sich entscheiden sollten.

Design

Optisch weist das Galaxy L6 die Form einer Limousine der Oberklasse auf, was bei Limousinen mit neuer Energie in dieser Preisklasse relativ selten ist. Obwohl es mit den beliebten durchgehenden Tagfahrlichtern, versteckten Türgriffen und durchgehenden Rücklichtern ausgestattet ist, sind die Karosserielinien insgesamt sehr voll und weich. Daher ist es allein vom Aussehen her eher für Verbraucher mit privaten und geschäftlichen Ansprüchen geeignet.

Das tiefblaue SL03 hat ein völlig anderes Designkonzept als das Galaxy L6. Es verfügt über ein sehr scharfes, dynamisches und jugendliches Design. Die scharfen Scheinwerfer an der Front und das robuste Logo lassen die Leute seine außergewöhnliche Aggressivität spüren. Die seitliche Gürtellinie ist sehr sportlich und die Kombination aus Logo und Rücklichtern am Heck ist auf dem Markt sehr selten. Das Gesamtmodell hat einen hohen Wiedererkennungswert und ist eines der bekanntesten Modelle unter den neuen Energiemodellen der letzten Jahre.

Im Vergleich dazu ist Nezha S wie eine Fusion der Designkonzepte von Deep Blue SL03 und Galaxy L6. Es verfügt weder über das allzu stabile Temperament des Galaxy L6 noch über die allzu radikale Jugendlichkeit des Deep Blue SL03. Die Scheinwerfer sind ebenso dezent wie der Lufteinlassgrill, die Rundungen der Seitenlinien sind elegant und auch die Heckform wirkt nicht übertrieben. Daher kann man sagen, dass es das Modell ist, das der Ästhetik der meisten Verbraucher am besten entspricht.

Leistungsleistung

Was die Leistung angeht, ist es eigentlich sinnlos, einfach die Leistung des Verbrennungsmotors und des Elektromotors zu vergleichen, da das Galaxy L6 eine Plug-in-Hybridlösung verwendet, bei der sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor die Räder antreiben können, während das Nezha S und das Deep Blue SL03 eine Lösung mit erweiterter Reichweite verwenden, bei der nur der Elektromotor die Räder antreibt. Der Leistungsunterschied zwischen den dreien lässt sich am besten anhand der Beschleunigungszeit von null auf hundert, der maximalen Leistung und des maximalen Drehmoments verdeutlichen.

Das Galaxy L6 kann in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und verfügt über eine maximale Leistung von 287 kW und ein maximales Drehmoment von 535 Nm. In der gleichen Preisklasse weist das Galaxy L6 eine ganz offensichtliche Spitzenleistung auf, die in starkem Kontrast zu seinem geschäftsorientierten Erscheinungsbild steht. Wenn Sie also Wert auf Leistung legen, ist das Galaxy L6 eine gute Wahl. Schließlich gehören auch Handling und Tuning der Geely-Modelle zu den besten der heimischen Autokonzerne.

Das dunkelblaue SL03 ist das sportlichste und jugendlichste Modell der drei, seine Leistung kann allerdings nicht mit der des Galaxy L6 mithalten. Er beschleunigt in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, hat eine maximale Leistung von 160 kW und ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Man kann sagen, dass die Leistungsdaten des dunkelblauen SL03 Sie möglicherweise enttäuschen, wenn Sie den dunkelblauen SL03 wegen seines sportlichen Aussehens kaufen möchten.

Die Leistung von Nezha S ist schlechter als die von Deep Blue SL03. Seine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt 8,6 Sekunden, seine Leistung von 170 kW und sein Drehmoment von 310 Nm sind unter Autos derselben Preisklasse keine herausragenden Leistungen. Dies ist sogar schlechter als die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h vieler benzinbetriebener Autos. Es ist eher für Autobesitzer geeignet, die keinen hohen Leistungsbedarf haben und das Fahrzeug nur für den täglichen Arbeitsweg nutzen. In diesem Fall reicht die Leistung von Nezha S auf jeden Fall aus.

Rein elektrische Reichweite

Obwohl es sich bei allen drei Modellen um Hybridlösungen zur Energierückgewinnung handelt, die entweder mit Öl oder Strom betrieben werden können, ist die Ausdauer des Akkus auch dann sehr wichtig, wenn dieser nur zum Pendeln und für Kurzstreckenfahrten in der Stadt verwendet wird. Denn gerade bei Kurzstreckenfahrten und niedrigen Geschwindigkeiten sind die Stromkosten sehr gering. Daher ist die Ausdauer des Akkupacks entscheidend dafür, ob ein Auto in der Stadt reibungslos und ungehindert fahren kann.

Das Galaxy L6 verwendet einen 19,09-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akku und unterstützt Schnellladen. Es kann in 0,5 Stunden von 30 % auf 80 % aufgeladen werden. Aufgrund der geringen Kapazität des Akkus kann jedoch nur eine maximale rein elektrische Reichweite von 125 km erreicht werden. In kalten Jahreszeiten kann die tatsächliche Reichweite geringer sein. Daher kann man in dieser Hinsicht nur sagen, dass die Leistung des Galaxy L6 im Mittelfeld der gleichen Preisklasse liegt.

Der Deep Blue SL03 verwendet eine 28,39-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie und unterstützt außerdem das Schnellladen von 30 % auf 80 % in 0,5 Stunden. Die rein elektrische Reichweite ist sehr gut und liegt 200 km unter dem CLTC-Standard, was einen klaren Vorteil gegenüber dem Galaxy L6 darstellt. Selbst nach WLTC-Standard beträgt die Reichweite 165 km. Es eignet sich sehr gut für Verbraucher, die zu Hause über Lademöglichkeiten verfügen. Sie können Batterien grundsätzlich zum Fahren im Alltag verwenden und eine bessere Fahrqualität erleben.

Der im Nezha S verbaute Akku hat eine größere Kapazität. Die 31,7 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie bietet eine rein elektrische Reichweite von 200 km und kann in 0,58 Stunden von 30 % auf 80 % schnell aufgeladen werden. Obwohl die Schnellladegeschwindigkeit langsamer ist als bei den beiden Vorgängermodellen, bedeutet die größere Akkukapazität, dass selbst bei einer Verschlechterung der Akkulaufzeit die Einbußen relativ gering ausfallen werden.

Innenraum und Cockpit

Da der Anteil junger Verbraucher an den Autokäufen auf dem Markt immer größer wird, entscheiden sich immer mehr Hersteller bei der Innenraumgestaltung bewusst für den „einfachen Stil“, den junge Verbraucher mögen. Dies ist bei allen drei Modellen dieses Mal der Fall.

Das Gesamtdesign des Galaxy L6-Innenraums lässt sich als „schlicht + elegant“ zusammenfassen. Anders als das extrem schlichte Cockpit von Tesla legt das Galaxy L6 zudem großen Wert auf das Komfort-Feedback der täglich hochfrequenten Berührungs- und Wahrnehmungsbereiche der Verbraucher. Aus diesem Grund wird in der Mittelkonsole speziell ein weiches Material verwendet, um mit den linken und rechten Türverkleidungen ein umschließendes Design zu bilden. Es ist nicht nur sehr angenehm anzufassen, sondern auch eine Augenweide.

Als zentrale Bedieneinheit kommt ein 13,2 Zoll großer Bildschirm zum Einsatz. Obwohl die Größe groß genug ist, ist der Bildschirm für die Hochformatausrichtung ausgelegt, sodass das Unterhaltungserlebnis tatsächlich nicht so gut ist wie auf dem kleineren horizontalen Bildschirm. Glücklicherweise ist das Autosystem des Galaxy L6 flüssig genug und es gibt viele Anwendungen von Drittanbietern. Im Vergleich zu den früheren Autosystemen von Geely Auto wurden erhebliche Fortschritte erzielt.

Das Design des dunkelblauen SL03 vermittelt den Menschen das Gefühl, ein Model 3 zu sehen. Der Bereich der weichen Materialien, der in der Mittelkonsole und den Türverkleidungen verwendet wird, ist nicht groß und die Textur der gesamten Kabine unterscheidet sich deutlich von der des Galaxy L6. Daher ist es eher für Verbraucher geeignet, die mit dem Innenraum des Model 3 zufrieden sind.

Im Vergleich zu den unbefriedigenden Kabinenmaterialien ist das Auto-Maschine-Erlebnis des Deep Blue SL03 jedoch sehr gut. Es verfügt über einen 14,6-Zoll-Horizontalbildschirm, eine sehr große Anzahl von Anwendungen und mehr kompatible Videoquellen. Dank der Unterstützung des Snapdragon 8155-Chips ist das Fahrerlebnis zwischen Auto und Maschine sehr reibungslos und die Sprachassistentenfunktion reagiert im Gegensatz zu den Sprachassistenten herkömmlicher Autohersteller sehr schnell.

Das Cockpit-Design von Nezha S ähnelt ein wenig einer vereinfachten Version von Galaxy L6. Der Grund dafür ist, dass die Designkonzepte beider grundsätzlich gleich sind, die mit weichem Material umhüllte Fläche des Nezha S jedoch viel kleiner ist als die des Galaxy L6. Die Holzmaserung der Mittelkonsole und die Kunststoffabdeckung in Klavierlackoptik lassen das Cockpit des Nezha S wenig luxuriös wirken.

Der altmodische Hochformat-Bildschirm ist zwar immerhin 17,6 Zoll groß, bietet aber in Sachen Unterhaltung keine gute Leistung. Es wird hauptsächlich zur interaktiven Steuerung des Fahrzeugsystems verwendet und kann dem Wunsch des Benutzers nach einem Unterhaltungserlebnis nur schwer gerecht werden.

Kaufberatung

Von den drei Modellen ist das Galaxy L6 das leistungsstärkste Produkt. Obwohl der Schwerpunkt auf dem Geschäfts- und Familienmarkt liegt, scheint sein Erscheinungsbild nicht dem ästhetischen Geschmack junger Leute zu entsprechen, wie es beim Deep Blue SL03 und Nezha S der Fall ist. Seine insgesamt schlichte und stabile Form entspricht jedoch auch am ehesten den ästhetischen Vorstellungen der allgemeinen Verbraucher.

Darüber hinaus verbirgt es unter seiner unaufdringlichen Erscheinung die stärkste Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit der drei. Seine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden ist bei Modellen dieser Preisklasse eine Seltenheit. Daher ist das Galaxy L6 für junge Verbraucher, die Wert auf Leistung legen, die beste Wahl.

Allerdings muss gesagt werden, dass das vertikale Design des zentralen Bedienbildschirms von Galaxy L6 und Nezha S im Vergleich zum Deep Blue SL03 in der Praxis durchschnittlich ist. Der zentrale Steuerbildschirm mit einstellbarem Winkel des Deep Blue SL03 erfüllt nicht nur die Anforderungen beim gemeinsamen Anschauen von Fernsehserien in der ersten Reihe, sondern auch die privaten Sehbedürfnisse des Fahrers, wenn er allein im Auto sitzt.

Wenn Sie also auch den zentralen Bedienbildschirm häufig verwenden müssen, ist das tiefblaue SL03 die beste Wahl. Es verfügt außerdem über die umfassendsten Sicherheitsfunktionen und ist einen Kauf mit gutem Gewissen wert.

Was Nezha S betrifft, weist es im Hinblick auf die Kosteneffizienz einige Lücken im Vergleich zu den beiden anderen Modellen auf. Nicht nur weist es die schlechteste Leistung auf, auch sein gesamtes Innen- und Außendesign ist relativ konservativ. Ich hoffe, dass in Zukunft technologisch fortschrittlichere und hochmodernere Modelle auf den Markt kommen können.

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