China Passenger Car Association: Analyse des Pickup-Truck-Marktes im Oktober 2022

Laut Daten des gemeinsamen Informationsausschusses zum Markt für Pickup-Trucks der China Passenger Car Association wurden im Oktober 2022 auf dem Pickup-Truck-Markt 41.000 Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 7 % gegenüber dem Vorjahresmonat Oktober 2021 und einem Rückgang von 7 % gegenüber dem Vormonat September dieses Jahres entspricht. Aufgrund der Behinderung der Pickup-Truck-Produktion durch die Epidemie im letzten Jahr hat sich die Produktionssituation für Pickup-Trucks in diesem Jahr verbessert, was zu einer starken Produktions- und Verkaufsleistung von Pickup-Trucks im Oktober 2022 führte, insbesondere zu einem starken Exportwachstum von 42 %, was auch ein gemeinsames Merkmal starker Exporte in der Automobilindustrie ist. Der Gesamttrend bei Pickup-Trucks war von Januar bis Oktober dieses Jahres relativ stabil und erreichte 428.000 Einheiten, was einem Rückgang von 3 % von Januar bis Oktober 2021 entspricht. Verglichen mit dem starken Rückgang bei Trucks im Vergleich zum Vorjahr ist die Produktions- und Verkaufsleistung von Pickup-Trucks immer noch sehr gut.

Im Oktober hat sich das Verkaufsranking der Pickup-Hersteller deutlich verändert. Great Wall Motor behauptete seine starke Führungsposition und einige Pickup-Truck-Unternehmen nutzten die Exportchancen, um starkes Wachstum zu erzielen. Im Oktober wurden 8.417 Pickup-Trucks exportiert, was einem Anstieg von 42 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. In diesem Jahr zeigten Great Wall Motor, SAIC Maxus, JAC Motors und Foton Motor eine starke Exportdynamik, wobei die Exporte bei einigen Herstellern fast die Hälfte des Gesamtvolumens ausmachten. Die Leistung der Pickup-Trucks der wichtigsten Hersteller auf dem inländischen Einzelhandelsmarkt ist weiterhin relativ stabil. Jiangling Motors und Zhengzhou Nissan schneiden sehr gut ab. Die Top 3 der Pickup-Trucks von Great Wall Motors, Jiangling Motors und Zhengzhou Nissan sind relativ stabil.

Im Rahmen der allgemeinen Politik zur Förderung des Autokonsums des Landes haben die Drei-Garantie-Politik und die Straßenverkehrsordnung für Pickup-Trucks den Pickup-Truck-Konsum stark gefördert, und große Automobilhersteller haben auch Pickup-Truck-Produkte für Personenkraftwagen auf den Markt gebracht. Aufgrund der zunehmend aktiven Pickup-Kultur wächst der Verbrauch von Pickup-Trucks weiterhin stark. Die Kombination aus der kommerziellen Kanone der Great Wall Cannon-Serie, der King Kong-Kanone und einem Personenkraftwagen spiegelt den neuen Trend der Pickup-Truck-Kultur wider. Seit der Pilotphase zur Aufhebung des Verbots für Pickup-Trucks im Jahr 2016 wurde die Aufmerksamkeit des Landes auf die Zulassung von Pickup-Trucks in die Städte erstmals von der Ministerienebene auf die Ebene des Staatsrats gelenkt. Die Aufhebung des Verbots für Pickup-Trucks hat erneut starke politische Unterstützung erhalten und es wird mit einer vollständigen Aufhebung des Verbots für Pickup-Trucks gerechnet.

Der nationale Markt für Pickup-Trucks ist regional in den Norden zurückgekehrt. In den letzten zwei Jahren waren die Märkte im Nordwesten und Nordosten sehr stark, während die Marktnachfrage im Südwesten, in Südchina und in den zentralen Südregionen relativ schwach war. Allerdings war die Nachfrage nach Pickup-Trucks im Nordwesten der USA im Oktober von der Epidemie betroffen und es kam zu erheblichen Umsatzeinbußen.

Der Markt für Pickup-Trucks wird in der kommenden Zeit einem größeren Wachstumsdruck ausgesetzt sein, insbesondere da der Abschwung auf dem Immobilienmarkt zu einer schwachen Nachfrage nach Pickup-Trucks geführt hat. Allerdings weisen Pickup-Trucks immer noch eine bessere Leistung auf als Nutzfahrzeuge insgesamt. Da die Konsumkultur von Pickup-Trucks allmählich zunimmt, werden auch die Bemühungen verschiedener Hersteller, den Pickup-Truck-Verbrauch zu steigern, Wirkung zeigen und die Auswirkungen des Pickup-Truck-Marktes, der von der Expansion des Pkw-Marktes profitiert, werden ebenfalls deutlicher sichtbar.

1. Gesamtanalyse des Pickup-Truck-Marktes

1. Vergleich der nationalen Pickup-Truck-Markttrends im Oktober

Die Entwicklung des Großhandelsmarktes für Pickup-Trucks schwankte im Jahr 2022 stark, blieb im Oktober jedoch auf einem relativ hohen Niveau. Der Oktober 2022 war im Vergleich zum Vormonat etwas schwächer als der Oktober der Vorjahre, und es wird erwartet, dass sich der monatliche Rückgang in Zukunft leicht verbessern wird.

Pickup-Trucks sind Serienfahrzeuge. Da vor dem Frühlingsfest relativ wenige Pickup-Trucks gekauft werden, beginnt für den Pickup-Verkauf nach dem Frühlingsfest die Hochsaison, die auch einen Wachstumspunkt für die Nachfrage nach technischen Projekten und Stückkäufen darstellt.

Während das Verkaufsvolumen von Personenkraftwagen die Lebensqualität und die Ziele der chinesischen Verbraucher widerspiegelt, spiegelt das Verkaufsvolumen von Nutzfahrzeugen den Entwicklungsstand der kleinen Unternehmen und kleinen Privatbesitzer Chinas wider. Nur wenn die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen steigt und die grundlegenden Existenzprobleme der Bevölkerung gelöst sind, besteht für den Pkw-Markt die Möglichkeit einer Erholung.

Auch der Pickup-Truck-Markt spiegelt die Entwicklung kleiner Privatbesitzer direkt wider. Im Jahr 2020 wurde der von Great Wall Motors vertretene Markt für Pickup-Trucks zur Vorreiterrolle bei der Erholung des Automobilmarktes, nachdem die Epidemie abgeklungen war. Aufgrund des Abschwungs auf dem Immobilienmarkt und der Störungen durch die Epidemie steht der Dienstleistungssektor jedoch unter großem Betriebsdruck und auch der Markt für Pickup-Trucks ist schwierig.

Da die trendige Spielkultur und die Reiselust der mittleren Altersgruppe eingeschränkt sind, hat sich der Raum für Selbstfahrer und Ausflüge in die Vororte vergrößert und immer mehr Menschen entscheiden sich für Pickup-Trucks zum Reisen.

2. Analyse des Marktumfelds für Pickup-Trucks

1. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat eine weitere wichtige Maßnahme erlassen, um das Potenzial des Pickup-Truck-Marktes zu stimulieren

Am 17. August formulierte und veröffentlichte das Ministerium für öffentliche Sicherheit eine Reihe wichtiger Maßnahmen zur Stabilisierung der Gesamtwirtschaft. Es schlug viele detaillierte Maßnahmen vor, wie etwa „eine weitere Lockerung der Beschränkungen für den Lkw-Verkehr auf städtischen Straßen“, „keine weitere Unterteilung der Tonnagebeschränkungen für Lkw unter 4,5 Tonnen“, „die Aufhebung der Beschränkungen für leichte Lieferwagen und geschlossene Lkw mit neuer Energie“ und „eine Optimierung des Kraftfahrzeug-Inspektionssystems“. Wie wir alle wissen, ist das Ministerium für öffentliche Sicherheit die für den Transport zuständige Abteilung. Diesmal wurde klar darauf hingewiesen, dass die Verbesserung der Effizienz des Lkw-Verkehrs die Lockerung der Beschränkungen für den Lkw-Verkehr auf städtischen Straßen auf der Umsetzungsebene fördern wird, was Pickup-Trucks zugute kommen wird.

3. Regionale Besonderheiten beim Pickup-Verkauf

1. Regionale Veränderungen im Pickup-Markt

Der Markt für Pickup-Trucks konzentriert sich hauptsächlich auf den Nordwesten und Südwesten und die Nachfrage nach Pickup-Trucks ist in der westlichen Region relativ groß. Die Nachfrage nach Pickup-Trucks ging im Nordwesten der USA im Oktober stark zurück und erreichte nur noch 11 % des nationalen Anteils, was einem Rückgang von fast 10 Prozentpunkten gegenüber dem Normalniveau entspricht.

Derzeit beträgt die Nachfrage nach Pickup-Trucks im Südwesten und Nordwesten mehr als 40 % der Gesamtnachfrage und stellt damit die beiden Kernmärkte dar. Unter ihnen schnitt der südwestliche Markt relativ stark ab.

Der westliche Markt hat in letzter Zeit einen relativ stabilen Trend beibehalten, zeigt jedoch aufgrund der Epidemie deutliche Anzeichen einer Kontraktion. Der niedrige Preis im Oktober war sowohl auf saisonale Faktoren als auch auf die schleppende Nachfrage aufgrund der Epidemie zurückzuführen.

Derzeit verzeichnen die Märkte für Pickup-Trucks in Nordchina und der zentralen Region des Gelben Flusses ein relativ schnelles Wachstum und auch der Markt für Pickup-Trucks im Nordosten Chinas zeigt deutliche Anzeichen eines Aufschwungs.

Allerdings ist auf dem Markt für Pickup-Trucks in Ost- und Südchina derzeit kein nennenswertes Wachstum zu verzeichnen.

Pickup-Trucks schneiden auf den Märkten im Norden und im mittleren Westen noch immer relativ gut ab. Dies liegt auch daran, dass die Marktwirtschaften in den nördlichen und zentralwestlichen Regionen relativ inaktiv sind und die Nachfrage hauptsächlich von Investitionen und Ingenieurbau getrieben wird.

Die Entwicklung privater Personentransporter muss weiter vorangetrieben werden. Die Verkäufe von Pickup-Trucks in Peking, Tianjin und Shanghai haben sich in diesem Jahr deutlich erholt, und man darf gespannt sein, welche neuen Passagier-Pickups von Great Wall es gibt.

2. Regionale Analyse der Pickup-Truck-Verkäufe

Die Hauptabsatzgebiete des Pickup-Truck-Marktes liegen nach wie vor vor allem in kleinen und mittelgroßen Städten sowie in den Kreis- und Gemeindemärkten, insbesondere in den Kreis- und Gemeindemärkten, die sich derzeit relativ stark entwickeln. Besonders herausragend war die Marktperformance der Klein- und Mittelstädte im Oktober 2022. Die Märkte der Kreis- und Kreisstädte bleiben stabil und auf den Märkten der Großstädte sind derzeit keine deutlichen Durchbrüche zu erkennen.

Die Märkte in den Megastädten schrumpfen nach dem Ausbruch allmählich, und unter den Märkten in Städten mit Kaufbeschränkungen schneidet Tianjin besonders gut ab: Sein Anteil erreichte in diesem Jahr etwa 20 % der Städte mit Kaufbeschränkungen, während sich auch Guangzhou relativ stark entwickelte. Der Pekinger Markt, der sich in der Anfangsphase relativ stark entwickelte, befindet sich derzeit in einer relativ schwachen Verfassung.

4. Wettbewerbsanalyse des chinesischen Pickup-Truck-Marktes

1. Analyse der Leistung der Pickup-Truck-Hersteller

Im Jahr 2022 zeigten die wichtigsten Hersteller auf dem Pickup-Truck-Markt gute Leistungen. Die Pickup Trucks von Great Wall Motors behielten eine stabile und absolute Marktführerschaft, die führende Position von Jiangling Motors blieb stabil und SAIC Maxus und andere erzielten weiterhin ein starkes Wachstum.

Im Jahr 2022 entwickelten sich die neuen Produkte von SAIC-GM-Wuling schrittweise und stetig weiter und veränderten die Pickup-Truck-Landschaft nicht wesentlich. JAC Motors, Changan Automobile usw. zeigten gute Leistungen. SAIC Maxus Automobile zeigte im Oktober weiterhin eine starke Leistung, und Changan Automobile und andere zeigten eine relativ starke Leistung.

2. Entwicklung der Marktanteile der Pickup-Hersteller im Inland

Im Oktober 2022 behielt der Markt für Pickup-Trucks seinen Trend der Superstärke bei, zeigte jedoch allmählich einen Trend zur Differenzierung. Die Pickup-Verkäufe von Great Wall Motor sind einzigartig und ihr Verkaufsanteil ist in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegen. Im Jahr 2019 betrug der Verkaufsanteil 37 % aller Pickup-Trucks, im Jahr 2020 betrug er 49 % aller Pickup-Trucks und im Jahr 2021 erreichte er 46 %. Der Umsatzanteil im Oktober 2022 blieb weiterhin gut.

Von Januar bis Oktober dieses Jahres hatte Great Wall Motors den größten Marktanteil bei Pickup-Trucks, während Jiangling Motors, Zhengzhou Nissan, Jiangxi Isuzu und andere eine starke Position behaupteten.

3. Die Exporte von Pickup-Trucks entwickelten sich stark

Einige Pickup-Truck-Unternehmen haben sich in letzter Zeit relativ gut entwickelt, wobei die Exporte einigen Unternehmen zu herausragenden Leistungen verholfen haben. Im Oktober zeigten die Pickup-Trucks von SAIC Maxus und ZTE Auto eine starke Leistung.

Mit dem explosionsartigen Wachstum des Exportmarktes ist die Nachfrage nach Pickups der Marken SAIC Maxus, JAC und Wuling rasant gestiegen. Dabei ist ein Muster entstanden, bei dem führende Unternehmen die Verkäufe der zurückliegenden Unternehmen unter Druck setzen.

Im Jahr 2022 sind die Pickup-Hersteller traditioneller Großkonzerne allesamt sehr stark, insbesondere SAIC Maxus, das eine herausragende Exportleistung aufweist. Die Pickup-Trucks von Great Wall haben sich im In- und Ausland gut verkauft und es werden sehr viele neue Produkte auf den Markt gebracht. Jiangling-Pickup-Trucks erholen sich schnell. Relativ gesehen schnitten die Pickup-Trucks von SAIC Maxus und Changan Automobile, die relativ neue Kräfte sind, besser ab.

5. Monatliche Trends bei Pickup-Truck-Modellen