BYDs DM-Technologie der fünften Generation sowie Qin L DM-i und Haibao 06 DM-i werden eingeführt und läuten die Ära des Kraftstoffverbrauchs ein 2

Am 28. Mai fanden in Xi'an die Einführung der DM-Technologie der fünften Generation von BYD sowie die Einführungskonferenz für Qin L DM-i und Haibao 06 DM-i statt. Die DM-Technologie der fünften Generation erreicht den weltweit höchsten thermischen Motorwirkungsgrad von 46,06 %, den weltweit niedrigsten Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer von 2,9 l und die weltweit längste Gesamtreichweite von 2.100 Kilometern. Damit wird ein neuer historischer Tiefstwert beim Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer erreicht, die Ära des Kraftstoffverbrauchs 2 eingeläutet und der neue Maßstab für die Plug-in-Hybridtechnologie neu definiert.

Die DM-Technologie der fünften Generation eröffnet die Ära des Kraftstoffverbrauchs 2

Die Massenproduktion begann, sobald die DM-Technologie der fünften Generation veröffentlicht wurde. Die ersten mit der DM-Technologie der fünften Generation ausgestatteten Modelle, Qin L DM-i und Haibao 06 DM-i, wurden auf den Markt gebracht und ausgeliefert. Qin L DM-i und Haibao 06 DM-i sind in 5 Versionen erhältlich und kosten zwischen 99.800 und 139.800 Yuan. Die beiden neuen Plug-in-Hybridmodelle verbrauchen nur ein Drittel des Kraftstoffverbrauchs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und verfügen über eine dreimal so große Reichweite wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Sie werden Benzinfahrzeuge völlig auf den Kopf stellen und den Benutzern ein extremeres und sorgenfreieres Autoerlebnis bieten.

Ab 99.800 RMB werden Qin L DM-i und Haibao 06 DM-i auf den Markt gebracht

Im Jahr 2023 stiegen die Verkäufe von Plug-in-Hybridfahrzeugen in China im Vergleich zum Vorjahr um 85 % und wurden zum heißesten Trend auf dem Markt für neue Energien. Bislang wurden von den Plug-in-Hybridmodellen von BYD über 3,6 Millionen Stück verkauft. Auf jeden zweiten in China verkauften Plug-in-Hybriden kommt ein BYD. Von vier weltweit verkauften Plug-in-Hybridfahrzeugen sind drei chinesische Marken. BYD ist führend bei der Entwicklung von Plug-in-Hybridfahrzeugen aus China und wird zum Mainstream der globalen Automobiltechnologie. Wie BYD-Präsident Wang Chuanfu auf der Pressekonferenz sagte: „Die weltweit fortschrittlichste Plug-in-Hybridtechnologie befindet sich in China! Der globale Plug-in-Hybrid hat den chinesischen Moment erreicht!“

Die DM-Technologie der fünften Generation mit drei innovativen Architekturen ist das leistungsstärkste Plug-in-Hybridsystem der Welt

Der DM der fünften Generation hat mit seinen Vorteilen „schnell, sparsam, leise, laufruhig und umweltfreundlich“ die Grenzen der Plug-in-Hybridtechnologie erneut aufgefrischt. Dies ist auf die starke technische Grundlage zurückzuführen, die durch die elektrisch dominierte Leistungsarchitektur, die Wärmemanagementarchitektur des Fahrzeugs über den gesamten Temperaturbereich und die intelligente integrierte elektronische und elektrische Architektur bereitgestellt wird.

Innovative drei Hauptarchitekturen zur Erreichung des ultimativen Ziels

Die auf Elektroantrieb basierende Antriebsarchitektur und der spezielle hocheffiziente Plug-in-Hybridmotor erreichen den weltweit höchsten thermischen Wirkungsgrad von 46,06 %. Das elektrische Hybridsystem von EHS verfügt über ein ultimatives Strukturdesign, das die Leistungsdichte um 70,28 % erhöht und den Verlust im Energieflusspfad erheblich reduziert, bei einer Gesamtbetriebseffizienz von 92 %. Die für Plug-in-Hybridfahrzeuge vorgesehene Blade-Batterie weist eine um 15,9 % erhöhte Energiedichte auf und gewährleistet so eine ausreichende Blutversorgung des „Herzens“. Die umfassende Weiterentwicklung der drei Kernkomponenten hat eine solide Grundlage für die DM-Technologie der fünften Generation geschaffen.

Als branchenweit erste Wärmemanagementarchitektur für Fahrzeuge mit vollem Temperaturbereich hat die Wärmemanagementarchitektur der fünften Generation die gleiche Bedeutung erlangt wie die Leistungsarchitektur und ist von den ursprünglichen unabhängigen Systemen zu einer Gesamtarchitektur geworden. Es besteht aus einem Wärmemanagement für die vordere Kabine, einem Wärmemanagement für die Batterie und einem Wärmemanagement für das Cockpit, die zusammenarbeiten, um einen minimalen Energieverbrauch sicherzustellen. Diese Architektur ermöglicht es dem Fahrzeug, in Umgebungen mit hohen Temperaturen bis zu 10 % und in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen bis zu 8 % Energie zu sparen und so ein doppeltes Erlebnis aus Energieeinsparung und Komfort zu gewährleisten.

Die intelligente elektronische und elektrische Fusionsarchitektur integriert die branchenweit erste 7-in-1-Plug-in-Hybrid-Leistungsdomänensteuerung, ermöglicht die Wiederverwendung von Funktionen und erhöht die Leistungsdichte um 18,3 %. Die branchenweit erste Chipintegration realisiert die Integration von VCU (Voltage Control Unit) und Dual-MCU (Motor Control Unit). Die Rechenleistung des Chips wird um 146 % gesteigert, wodurch die Integration und Leistung des gesamten Fahrzeugs vollständig verbessert wird.

Qin L DM-i und Haibao 06 DM-i werden sofort nach ihrer Veröffentlichung in Massenproduktion genommen.

Qin L DM-i und Haibao 06 DM-i sind in puncto Kraftstoffverbrauch, Technologie, Design, Platzangebot, Fahrverhalten, Intelligenz und Sicherheit führend im Mittelklassemarkt und läuten eine Ära des Kraftstoffverbrauchs 2 ein!

Auslieferung von Qin L DM-i und Haibao 06 DM-i beginnt

Die Einführung der DM-Technologie der fünften Generation beschleunigt den Prozess der Umstellung von Öl auf Elektromobilität im Automobilmarkt

In einer Zeit, in der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zum Mainstream werden, wird die Einführung der DM-Technologie der fünften Generation von BYD den Übergangsprozess von Öl zu Elektrizität auf dem Automobilmarkt weiter beschleunigen. Darüber hinaus haben chinesische Marken in den letzten drei Jahren ihre eigenen Plug-in-Hybridtechnologien auf den Markt gebracht und sind in Bezug auf technologische Tiefe, Anwendungsbreite und Vollständigkeit der industriellen Kette weltweit führend. Da immer mehr Plug-in-Hybridmodelle chinesischer Marken auf den internationalen Markt kommen, wird China zu einem heiligen Land für globale Innovationen im Bereich neuer Energietechnologien und chinesische Marken werden zu Vorreitern der globalen Automobilindustrie und fördern die grüne Transformation der globalen Automobilindustrie!

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.