Colliers: Einblicke in den chinesischen Auslandsmarkt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie im Jahr 2024

Für Fahrzeughersteller ist der Export von Produktionskapazitäten ins Ausland vergleichsweise wirtschaftlicher. Beim Bau von Fabriken im Ausland kann die Bruttogewinnspanne positiv ausfallen, wenn die Kapazitätsauslastung 50 % erreicht. Wenn die Kapazitätsauslastung 60 % übersteigt, kann sie die Bruttogewinnspanne des Inlandsverkaufs übersteigen. Wenn die Kapazitätsauslastung 80 % erreicht, liegt die Bruttogewinnspanne deutlich über den Inlandsverkäufen und Fahrzeugexportszenarien und die wirtschaftlichen Vorteile werden deutlich. Im krassen Gegensatz dazu ist es für Unternehmen, die mit alternativen Antrieben fahren, zu einem unvermeidlichen Trend geworden, ihre Produktionskapazitäten ins Ausland zu exportieren.

Da die Produktionskapazität für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie weiter steigt, haben einige inländische Autoteilehersteller mit der globalen Ausrichtung begonnen und ihre Produktionskapazitäten erweitert, um sich an die Bedürfnisse der Fahrzeughersteller in Nordamerika, Europa und anderen Regionen anzupassen. Aus betrieblicher Sicht hilft der Bau von Fabriken in der Nähe den Teilelieferanten dabei, schnell auf die Bedürfnisse der lokalen Kunden zu reagieren, Kosten wie Fracht und Zölle zu senken und die Marktposition der Teileunternehmen im Ausland zu festigen. Teilehersteller, die Fabriken im Ausland errichten, können durch die Erweiterung ihrer Produktkategorien, Fahrzeugmodelle und ihres Kundenstamms ebenfalls ein schnelles Geschäftswachstum erzielen.

Die Industrie- und Lieferketten der globalen Fertigungsindustrie beschleunigen ihre Anpassung in Richtung Regionalisierung, Nearshore-Verlagerung und Lokalisierung und bilden nach und nach drei große Regionen mit Schwerpunkten in Frankreich, Deutschland, China und den Vereinigten Staaten, die die Entwicklung der umliegenden Gebiete ausstrahlen und vorantreiben. In Europa konzentriert es sich auf Deutschland und strahlt in die Europäische Union aus. in Asien konzentriert es sich auf China und strahlt nach Japan, Südkorea und in die ASEAN-Länder aus; In Amerika konzentriert es sich auf die Vereinigten Staaten und strahlt nach Mexiko, Brasilien und in andere lateinamerikanische Länder aus.

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