Wilson: Monatsbericht zur Branche der Fahrzeuge mit neuer Energie im April 2024

Gesamtentwicklung des Pkw-Marktes

• Im April betrug das Verkaufsvolumen des Pkw-Marktes 1,54 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 4,0 % gegenüber dem Vorjahr, und es ist drei Monate in Folge rückläufig. Das Verkaufsvolumen des Marktes für neue Energien betrug rund 673.000 Einheiten, ein Anstieg von 36,6 % gegenüber dem Vorjahr, und schnitt damit deutlich besser ab als der Gesamtmarkt.
• Im April machten die Verkäufe auf dem Markt für erneuerbare Energien 43,7 % der gesamten Pkw-Verkäufe aus, ein Anstieg von 13,0 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Gesamtleistung des neuen Energiemarktes

• Im April wurden rund 408.000 reine Elektrofahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 23,1 % im Vergleich zum Vorjahr und ein Rückgang von 1,6 % im Vergleich zum Vormonat. Die Verkäufe von Plug-in-Hybridfahrzeugen beliefen sich auf rund 265.000 Einheiten, ein Anstieg von 64,3 % im Vergleich zum Vorjahr und ein Rückgang von 6,5 % im Vergleich zum Vormonat.
• Im Jahr 2024 erreichte das kumulierte Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuer Energie 2,411 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 39,9 % gegenüber dem Vorjahr.

Top 10 Städte im Hinblick auf das Verkaufsvolumen von Personenkraftwagen mit neuer Energie

• Im April betrug das Verkaufsvolumen der Top-10-Städte 27,3 %, 0,3 % weniger als im Vormonat (27,6 %). die Top-3-Städte waren: Peking, Shanghai und Chengdu; Zhengzhou ersetzte Tianjin und schaffte es in die Top Ten.
• Was die Kraftstoffart angeht, machen reine Elektrofahrzeuge in den Top-10-Städten den Großteil der Verkäufe aus. in Bezug auf das Eigentum machen Einzelnutzer die Mehrheit aus.
• Die drei Städte mit der höchsten Durchdringungsrate neuer Energien in diesem Monat sind: Shenzhen (60,2 %), Hangzhou (57,0 %) und Chongqing (52,3 %). Die Stadt mit der niedrigsten Durchdringungsrate ist Peking (43,5 %).

• Im April waren die drei wichtigsten Marktsegmente für reine Elektrofahrzeuge: A-SUV (15,7 %), A-Klasse (15,0 %) und A0 (14,3 %). Im Vergleich zum Vormonat stieg der Marktanteil der C-Klasse relativ stärker (+5,3 %), hauptsächlich getrieben von Xiaomi SU7 und Zeekr 001; Der Marktanteil der B-SUV ging relativ stärker zurück (-4,1 %).
• Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stieg der Marktanteil der C-Klasse von 6,5 Prozent auf 12,4 Prozent.

• Im April machten Privatnutzer 80,5 % des Marktes für reine Elektrofahrzeuge aus, ein Anstieg von 43,8 % gegenüber dem Vorjahr; Auf Unternehmensnutzer entfielen 19,4 %, was einem Anstieg von 105,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
• Insgesamt wird der reine Strommarkt mit 77,2 % von Einzelnutzern dominiert; 14,7 % entfallen auf Unternehmensnutzer.

Leitfaden mit wichtigen Branchennachrichten: April

• Wichtige Entwicklungen bei Unternehmen aus dem Bereich Neue Energien in diesem Monat

• Im April schloss NIO sukzessive eine Kooperation für Batteriewechselnetzwerke mit Jiyue, SAIC-GM, Deep Blue und Lotus ab. Der Freundeskreis für den Batterietausch hat große Gruppen wie Geely, Changan, Chery usw. versammelt. Seit November letzten Jahres, in nur einem halben Jahr, hat NIO Verträge mit vielen Branchenführern unterzeichnet, und der „Freundeskreis“ für den Batterietausch wächst weiter.
  

• Am 8. April übernahm Toyotas globale intelligente Fahrzeugfahrlösung das Dreiparteien-Gemeinschaftslösungsmodell „Toyota + Huawei + Monenta“. Die Unternehmen für autonomes Fahren Momenta und Huawei bieten jeweils Software- und Hardwarelösungen an, und die drei Parteien arbeiten eng zusammen und integrieren sich.
  

• Am 16. April veranstaltete Honda eine Konferenz zur Einführung einer neuen Elektromarke und stellte offiziell die neue Elektromarke „Ye“ vor, die speziell für den chinesischen Markt eingeführt wurde. Die Marke „Ye“ hat drei neue Modelle auf den Markt gebracht – Ye S7, Ye P7 und Ye GT CONCEPT; Die ersten beiden Modelle werden Ende 2024 auf den Markt kommen.

Neue Trends in der Energietechnologie

Die Zentralbank und die staatliche Finanzaufsichtsbehörde haben gemeinsam eine Mitteilung zur Anpassung der relevanten Richtlinien für Autokredite herausgegeben

• Am 3. April veröffentlichten die People’s Bank of China und das State Financial Supervision and Administration Bureau gemeinsam die „Mitteilung zur Anpassung relevanter Richtlinien für Autokredite“. Die „Mitteilung“ lockert die derzeitige maximale Ausgabequote für Autokredite und fordert die Finanzinstitute gleichzeitig dazu auf, Strafgebühren für die vorzeitige Rückzahlung von Krediten während des Auto-Inzahlungnahmeprozesses entsprechend zu reduzieren oder ganz zu erlassen, um einen angemessenen Bedarf an Autokonsum besser zu decken.

Richtlinien im Zusammenhang mit Qingdao/Chongqing/Wuhan

Richtlinien für Changzhou/Chenzhou/Jiujiang