Tesla hat seinen Vertrag mit dem Unternehmen für selbstfahrende Technologie gekündigt und wird die zugehörige Hardware nicht mehr aktualisieren
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In letzter Zeit wurde in den Medien häufig über Unfälle mit Teslas selbstfahrenden Autos berichtet, einer davon führte zum Tod der Insassen. Während Tesla große Anstrengungen unternahm, die Zuverlässigkeit seiner autonomen Fahrfunktion aufrechtzuerhalten, brach in seinem Hinterhof ein Feuer aus. Der Funktionslieferant, das israelische Unternehmen Mobileye, gab die Kündigung seines Vertrags mit Tesla bekannt und lehnte es ab, die Schuld für die Unfälle beim autonomen Fahren von Model S und Model X auf sich zu nehmen. Das Wall Street Journal berichtete, dass Mobileye, der weltweit größte Hersteller von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), angekündigt habe, die Zusammenarbeit mit Tesla zu beenden und in Zukunft keine Computerchips und Algorithmen mehr für Teslas autonomes Fahrsystem Autopilot zu liefern. In der offiziellen Stellungnahme von Mobileye gegenüber dem Wall Street Journal heißt es: „Der EyeQ3-Chip stellt die letzte Zusammenarbeit zwischen Mobileye und Tesla dar. Wir werden jedoch weiterhin Teslas bestehendes autonomes Fahrproduktprojekt Tesla Autopilot unterstützen und warten, einschließlich einiger kürzlich durchgeführter wichtiger Funktionsverbesserungen, darunter die Optimierung der Kollisionsvermeidungsreaktion, die Optimierung der automatischen Lenkfunktion usw., aber in Bezug auf die Hardware werden wir keine Updates mehr für Tesla bereitstellen.“ Mobileye ist der Ansicht, dass das autonome Fahrsystem von Tesla bei den bereits aufgetretenen Unfällen seine Warnpflicht nicht erfüllt hat. Mobileye erklärte, dass sein System nicht dafür ausgelegt sei, ständig nach schneidenden Fahrzeugen zu suchen, die nächste Produktgeneration werde dazu jedoch in der Lage sein. Es wird davon ausgegangen, dass Mobileye 2018 ein aktualisiertes System der nächsten Generation, EyeQ4, auf den Markt bringen wird. Man geht davon aus, dass die Fähigkeit zur Erkennung bestimmter Objekte im neuen System weiter verbessert wird. Tatsächlich hat Mobileye neben Tesla auch mit mehr als einem Dutzend Automobilherstellern Kameralieferverträge abgeschlossen. Dabei machen die Bestellungen von GM, Nissan, BMW und Hyundai Motor mehr als 60 Prozent des Gesamtumsatzes von Mobileye aus. Doch Wall-Street-Analysten sagten, es sei die Zusammenarbeit mit Tesla gewesen, die sie auf Mobileye aufmerksam gemacht habe. Mobileye sagte, dass der Vertrag mit Tesla nur etwa 1 % seines Gesamtumsatzes ausmacht. Der Umsatz des Unternehmens erreichte im zweiten Quartal 83,5 Millionen US-Dollar und der Gewinn lag bei 26,9 Millionen US-Dollar. Es ist nicht klar, wann der aktuelle Vertrag von Mobileye mit Tesla endet. Doch die plötzliche „Aufspaltung“ der beiden Unternehmen überraschte die Branche wirklich.Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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