Eine Frau kaufte einen Mercedes-Benz und fuhr ihn drei Jahre lang, bevor sie feststellte, dass die Räder verkehrt herum eingebaut waren und das Auto jeden Tag rückwärts fuhr.

Nachdem Frau Yu einen Mercedes-Benz gekauft und drei Jahre lang gefahren hatte, stellte sie fest, dass das linke Vorderrad des Fahrzeugs verkehrt herum eingebaut war und die Spezifikationen der Radnaben der beiden Vorderräder nicht übereinstimmten. Frau Yu war der Ansicht, dass der Händler beim Verkauf des Fahrzeugs Betrug begangen hatte, und reichte daher Klage ein und forderte die Rückerstattung des ein- und dreifachen Betrags, insgesamt 1,81 Millionen Yuan. Der Händler sagte, dass das Fahrzeug die Inspektion bei der Auslieferung bestanden habe und es derzeit keine Hinweise darauf gebe, dass ein Problem mit dem Fahrzeug vorliege.

Am Morgen des 17. Dezember wurde der Fall vor dem Huaxiang-Gericht des Pekinger Fengtai-Gerichts verhandelt.

Im Jahr 2012 gab Frau Yu 444.000 Yuan aus, um in einem 4S-Geschäft einen Mercedes-Benz zu kaufen. Sie hat das Auto normal benutzt, ohne dass Reparaturen nötig waren. Die qualifizierte jährliche Routinewartung ist durch den Prüfbogen und die Konformitätsbescheinigung bei der Fahrzeugübergabe belegt.

Unerwarteterweise stellte das Wartungspersonal bei einer Wartung im Jahr 2015 fest, dass das linke Vorderrad des Fahrzeugs verkehrt herum eingebaut war. Zuvor hatte Frau Yu festgestellt, dass das Fahrzeug während der tatsächlichen Nutzung gelegentlich seltsame Geräusche machte, aber das Personal sagte, dass dieses Problem die Nutzung nicht beeinträchtigte.

Erst bei der jährlichen Fahrzeuguntersuchung im Jahr 2018 stellte die Prüfstelle fest, dass das Auto immer noch erhebliche Mängel aufwies. Da die Radnabenmodelle und -größen der beiden Vorderräder nicht übereinstimmten, erfolgte keine Überprüfung. „Die beiden Vorderräder meines Autos haben sich nie bewegt, aber jetzt ist das Lager des linken Vorderrads stark abgenutzt.“

Frau Yu ist der Ansicht, dass der 4S-Händler beim Verkauf des Fahrzeugs verschwiegen hat, dass die Reifen und Räder ausgetauscht worden waren, sodass das Fahrzeug nun nicht mehr fahrbereit ist. Allerdings wird im Fahrzeughandbuch deutlich darauf hingewiesen, dass nicht von Mercedes-Benz freigegebene Reifen, Räder und Zubehör sowie deren unsachgemäße Verwendung die Fahrsicherheit beeinträchtigen und zu Unfällen führen können.

Nach der Kommunikation teilte der 4S-Store mit, dass er für Frau Yu vier Reifen kostenlos ersetzen und ihr zusätzlich einen Gutschein im Wert von 20.000 Yuan geben könne. Frau Yu konnte dies jedoch nicht annehmen und verklagte sie vor Gericht. Er war der Ansicht, dass die Verschleierung des 4S-Stores einen Betrug darstellte, und beantragte daher, dass der Beklagte verpflichtet werden solle, den Betrag um den Faktor eins zurückzuerstatten und zusätzlich das Dreifache zu zahlen, was insgesamt mehr als 1,81 Millionen RMB ausmacht.

Vor Gericht erklärte der 4S-Store, es gebe derzeit keine Anhaltspunkte dafür, dass das Fahrzeug bei der Auslieferung derartige Mängel aufgewiesen habe. Eine fehlerhafte Reifenmontage ist mit bloßem Auge erkennbar. Bevor das in den Fall verwickelte Fahrzeug die Fahrzeuginspektion im Jahr 2018 nicht bestand, lagen für das Fahrzeug zwei Inspektionsprotokolle mit eingeschränktem Ergebnis vor. Dies steht im Einklang mit dem Prüfprotokoll zum Zeitpunkt des Verkaufs, das darauf hinweist, dass es zuvor keine Probleme mit dem Fahrzeug gab.

Nachdem Frau Yu erfahren hatte, dass mit dem Reifen des Fahrzeugs etwas nicht stimmte, benutzte sie ihn weiter, bis er die Fahrzeuginspektion nicht bestand, und reichte dann Klage ein. Damit lässt sich kein Fehler der 4S-Werkstatt nachweisen und es gibt auch keine Beweise dafür, dass sie das Fahrzeug nicht selbst repariert hat. Eine Schadensersatzpflicht besteht daher nicht beim 4S-Shop.

„Dass bei den ersten beiden Fahrzeuguntersuchungen keine Mängel festgestellt wurden, bedeutet nicht, dass am Fahrzeug selbst keine Mängel vorliegen.“ Frau Yu ist der Ansicht, dass auf dem Führerscheinfoto, das vor der Zulassung des Fahrzeugs aufgenommen wurde, zu erkennen ist, dass der linke Vorderreifen nach außen hervorsteht, während der normalerweise montierte Reifen konkav ist, was bedeutet, dass bei der Auslieferung des Fahrzeugs ein Problem aufgetreten ist. Allerdings ist die Modellnummer der Radnabe relativ versteckt und muss sorgfältig geprüft werden, um sie zu erkennen. „Wenn sie uns während der Wartung nichts sagen, werden wir es vielleicht nie entdecken.“

Derzeit steht das betroffene Fahrzeug seit zwei Jahren im Keller und kann nicht genutzt werden. Rückblickend hat Frau Yu immer noch Angst, weil die Radnabe auf einer Seite offensichtlich zu groß war und Rad und Stoßdämpfer fest miteinander verbunden waren. „Zum Glück war unser Auto noch nie auf der Autobahn, sonst wäre das Rad womöglich direkt weggeflogen und die Folgen wären verheerend gewesen.“

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