Am 13. Oktober wurde Lantu Zhiyin offiziell auf den Markt gebracht. Das neue Auto ist in insgesamt vier Modellen erhältlich und kostet zwischen 196.900 und 236.900 Yuan. Darunter ist die Smart-Version mit großer Reichweite zu einem begrenzten Rabattpreis von 179.900 Yuan erhältlich und auf 3.000 Exemplare limitiert. Lantu Zhiyin ist das vierte Auto von Lantu. Das neue Auto basiert auf der intelligenten Elektroarchitektur ESSA und der Full-Domain-800-V-Siliziumkarbidplattform und hat unter CLTC-Bedingungen eine maximale Reichweite von 901 Kilometern. Die gesamte Serie ist serienmäßig mit einem freilaufenden Cockpit, einer Reihe intelligenter High-End-Fahrassistenzsysteme, einer einstellbaren CDC-Dämpfungsfederung und anderen Konfigurationen ausgestattet und definiert mit ihrer technologischen Stärke den Standard für rein elektrische SUVs unter 200.000 Yuan neu, und das erste neue Auto wurde vor Ort ausgeliefert. Am nächsten Tag wurde offiziell bekannt gegeben, dass die Bestellungen für Zhiyin 8.126 Einheiten erreichten.

Am 26. September wurde Avita 07 offiziell auf den Markt gebracht, insgesamt sind 6 Modelle erhältlich. Die Version mit erweiterter Reichweite kostet zwischen 219.900 und 279.900 Yuan, die reine Elektroversion zwischen 229.900 und 289.900 Yuan. Als drittes strategisches Modell der Marke Avita ist der Avita 07 auch das erste Modell der Marke, das über ein rein elektrisches Dual-Power-System mit erweiterter Reichweite verfügt. Es ist als mittelgroßes SUV positioniert und mit dem Auto-Maschinen-System Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 und Hongmeng 4.0 ausgestattet. Am 13. Oktober gab Avita Motors bekannt, dass für Avita 07 in den 17 Tagen seit seiner Markteinführung 25.386 Bestellungen eingegangen seien, wobei das höchste tägliche Bestellvolumen 3.508 Einheiten betrug.

Als neue Marke von Dongfeng Motor steht Lantu mit seiner Drei-Elektrosystem-Technologie der einer Reihe einheimischer OEMs in nichts nach. Insbesondere Lantu Zhiyins erste Markteinführung der elektrischen Antriebsbaugruppe Lanhai Power 800 V. Der hohe Energieeffizienzprozentsatz der elektrischen Antriebsbaugruppe erreicht 92,9 %, wodurch das Unternehmen behauptet, „die weltweite Nummer eins in Sachen Energieeffizienz“ zu sein. Avita ist eine neue Marke von Changan und Avita 07 ist Avitas erster Auftritt im Bereich der erweiterten Reichweite. Da es sich bei allen auf dem Markt erhältlichen Modellen des Lantu Zhiyin jedoch um reine Elektromodelle handelt, werden in diesem Artikel die Langstrecken-Supercharger-Version des Lantu Zhiyin und die Pro-Version mit Hinterradantrieb des Avita 07 verglichen.

Avita 07 hat mehr Platz, mehr Leistung und ist teurer als Lantu Zhiyin

Wie aus dem obigen Bild ersichtlich ist, ist Lantu Zhiyin in Bezug auf Länge, Breite und Radstand nicht so gut wie Avita 07. Die Höhe von Lantu Zhiyin ist etwas höher als die von Avita 07. In Bezug auf Fahr- und Laderaum ist Avita 07 Lantu Zhiyin überlegen.

In Bezug auf die Leistung ist die maximale Motorleistung des Avita 07 höher als die des Lantu Zhiyin, aber in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit ist der Avita 07 nicht so hoch wie der des Zhiyin. Gleichzeitig liegt der Stromverbrauch des Lantu Zhiyin bei 13,8 kWh pro 100 km, während der des Avita 07 bei 14,5 kWh pro 100 km liegt. Das Avita-Fahrzeug wiegt 170 kg mehr als der Lantu. Was die Batterielebensdauer des CLTC angeht, haben die beiden Autos die gleiche Reichweite von 650 Kilometern. Das Gepäckraumvolumen des Avita ist größer als das des Lantu.

Preislich ist der Avita 07 27.000 Yuan teurer als der Lantu Zhiyin, ersterer hat jedoch mehr Platz und mehr Leistung, aber der Unterschied ist nicht so groß. Darüber hinaus handelt es sich bei beiden um SUVs mittlerer Größe, der Avita hat jedoch aufgrund der Unterstützung von Huawei Intelligent Driving einen relativ hohen Aufpreis. Wer keine hohen Ansprüche an Platz und intelligentes Fahren hat, kann sich für Lantu Zhiyin entscheiden, da bekommt man zumindest ein gutes Angebot.

Avita 07 verwendet eine Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung, das Fahrwerk ist intelligenter, Lantu Zhiyin kann mit Batteriepanzerung schneller sein

Vergleicht man Akku und Gehäuse, ist der Avita 07 mit einem ternären Lithium-Akkupack 82,16 Grad von CATL mit einer Laderate von 4,5 C ausgestattet. Lantu Zhiyin verwendet außerdem die 79-Grad-Lithium-Eisenphosphat-Batterie von CATL mit einer Laderate von bis zu 5C. In Bezug auf die Effizienz der Energieaufladung ist Lantu Zhiyin besser als Avita 07. Die Schnellladefunktion von Avita 07 beträgt 30 % bis 80 %, während die von Lantu 10 % bis 80 % beträgt und die benötigte Zeit bei beiden gleich ist.

Fahrwerksseitig liegt der Unterschied zwischen den beiden Modellen in der Art der Vorderradaufhängung. Lantu Zhiyin ist vom Typ McPherson und Avita vom Typ Doppelquerlenker. Die Art der Hinterradaufhängung ist dieselbe, beide sind vom Typ Mehrlenker-Einzelradaufhängung. Die Vorderradaufhängung des Lantu Zhiyin scheint nicht so „fortschrittlich“ zu sein wie die des Avita 07. In puncto Fahrkomfort und Handling ist der Avita 07 dem Lantu Zhiyin überlegen.

Insbesondere ist der Avita 07 mit dem intelligenten Taihang-Fahrwerkssteuerungssystem ausgestattet. Das Aufhängungssystem besteht aus einer Doppelquerlenker-Aufhängung vorne und einer Einzelradaufhängung hinten mit mehreren Lenkern. Beide bestehen aus einer Silizium-Magnesium-Aluminium-Legierung mit höherer Festigkeit, aber geringerem Gewicht. Der Avita 07 verfügt außerdem über ein umfassendes Komfortbremssystem CST 2.0, das die Bremskraft intelligent anpassen, den Nickwinkel beim Bremsen wirksam unterdrücken und den Fahrkomfort verbessern kann. Die Unterseite des Lantu Zhiyin-Akkupacks verfügt über eine abnehmbare, integrierte Panzerung mit ultrahoher Festigkeit von 1500 MPa, die Stößen mit der doppelten kinetischen Energie herkömmlicher Pistolengeschosse standhält und den Akkupack dadurch wirksam vor Schäden durch äußere Einwirkungen schützt.

Die intelligente Kabine des Avita 07 ist führend, aber seine intelligenten Fahrfunktionen sind die gleichen

Was die intelligente Kabine betrifft, ist der Lantu Zhiyin im Vergleich zum Avita 07 mit einem relativ kleineren zentralen Bedienbildschirm und LCD-Instrument ausgestattet. Das LCD-Instrument des Avita 07 erreicht 35,4 Zoll, während das des Lantu Zhiyin nur 6 Zoll groß ist, aber es ist mit einem 29-Zoll-HUD-Head-up-Displaysystem ausgestattet. Was das Panorama-Schiebedach betrifft, lässt sich die gesamte Avita-Serie nicht öffnen, während die gesamte Lantu Zhiyin-Serie geöffnet werden kann.

In puncto intelligentes Fahren sind beide Modelle serienmäßig mit der Stufe L2 ausgestattet. Was die Hardware betrifft, sind beide Autos mit 10 Kameras ausgestattet, der Han ist jedoch mit 5 Millimeterwellenradaren ausgestattet, während der Avita 07 nur über 3 verfügt. Die Einstiegsversion des Avita 07 verwendet die intelligente Fahrfunktion von Huawei ADS SE und unterstützt die Hochgeschwindigkeits-NOA-Funktion, unterstützt jedoch nicht die städtische NOA-Funktion. Es ist auf dem gleichen Niveau wie die Langstreckenversion von Lantu Zhiyin. Für Avita 07 sind zusätzlich 20.000 Yuan erforderlich, um die Laserradarversion und das intelligente Fahren in der Stadt ADS3.0 zu erhalten.

Darüber hinaus verfügt der Avita 07 in puncto Komfortausstattung über mehr Lenkradheizung und Memory-Funktion, Sitzheizung in der zweiten Reihe, Lenkradheizung und Bremse beim Überqueren der Straße vorne als der Lantu Zhiyin. Als Materialien verwendet Lantu Zhiyin Leder oder Wildleder, während Avita 07 Kunstleder verwendet. Es verfügt außerdem über einen Luftreiniger im Auto, einen Generator für negative Ionen und einen Duftstoff sowie eine variable Federungseinstellung im Vergleich zum Avita 07. In puncto Audio verwendet der Avita 07 ein British Treasure-Audiosystem mit 16 Lautsprechern, während der Lantu Zhiyin ein System mit 13 Lautsprechern ohne Kennzeichnung des Herstellernamens verwendet. Das audiovisuelle Erlebnis von Avita 07 wird besser sein als das von Lantu Zhiyin.

Im Vergleich lässt sich erkennen, dass der Avita 07 über mehr Leistung, mehr Platz, eine intelligentere und sicherere Konfiguration sowie ein besseres Fahrerlebnis verfügt. Um diese Vorteile zu genießen, müssen Sie jedoch 27.000 Yuan hinzufügen. Wenn Sie das vollwertige ADS3.0 erleben möchten, müssen Sie 249.900 Yuan ausgeben, um die 650max-Version von Avita 07 zu kaufen, was fast 50.000 Yuan mehr sind. Wenn Ihr Budget relativ begrenzt ist, Sie Anforderungen an die Ladegeschwindigkeit haben, kein Interesse an intelligentem Fahren haben und Anforderungen an die Luftqualität im Auto haben, können Sie sich auch für Lantu Zhiyin entscheiden.

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