9032 Meter! Die zweite wissenschaftliche Expedition Qinghai-Tibet stellte einen Weltrekord für atmosphärische wissenschaftliche Beobachtungen per Luftschiff auf

9032 Meter! Die zweite wissenschaftliche Expedition Qinghai-Tibet stellte einen Weltrekord für atmosphärische wissenschaftliche Beobachtungen per Luftschiff auf

Das Bild zeigt das Luftschiff Jimu-1 III vor dem Mount Everest und dem Mount Lhotse. Foto mit freundlicher Genehmigung der Chinesischen Akademie der Wissenschaften

Das Bild zeigt ein Gruppenfoto des Luftschiff-Umfangsbeobachtungsteams der Expedition. Foto mit freundlicher Genehmigung der Chinesischen Akademie der Wissenschaften

Reporter erfuhren von der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, dass während der wissenschaftlichen Expedition „Peak Mission“ zum Mount Everest, der zweiten umfassenden wissenschaftlichen Untersuchung und Erforschung des Qinghai-Tibet-Plateaus, die in der Mount-Everest-Region in Tibet durchgeführt wurde, die Luftschiffplattform Jimu-1 III am 15. Mai um 4:40 Uhr morgens den höchsten Gipfel der Welt, den Mount Everest, überquert und eine Höhe von 9.032 Metern erreicht hat. Dies ist das erste Mal auf der Welt, dass in der Mount-Everest-Region die Höhe des Mount Everest überschritten wurde, um die sich ändernden Eigenschaften der wichtigsten Parameter der Geowissenschaften, wie Wasserdampf und Treibhausgase, in einer Höhe von über 9.000 Metern zu beobachten.

Berichten zufolge ist die Luftschiffplattform Jimu-1 III mit einer Vielzahl von Analyseinstrumenten und -geräten ausgestattet, darunter ein Analysator für stabile Wasserdampfisotope sowie für Ruß, Methan und Ozon. Sie hat wichtige wissenschaftliche Daten zum vertikalen Veränderungsprozess der atmosphärischen Wasserdampfdurchlässigkeit und der Treibhausgase in der Mount-Everest-Region gewonnen und damit eine wichtige wissenschaftliche Grundlage für die Aufdeckung der Umweltveränderungen auf dem Qinghai-Tibet-Plateau unter dem Einfluss der Westwindübertragung geschaffen.

Yao Tandong, Leiter des zweiten wissenschaftlichen Expeditionsteams Qinghai-Tibet und Mitglied der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, sagte, diese Beobachtung sei eine Verschmelzung von Hochtechnologie und Spitzenwissenschaft und habe einen fortgeschrittenen Modus in der wissenschaftlichen Beobachtung erreicht. „Diese Errungenschaften werden sicherlich einen wissenschaftlichen Beitrag für unser Land und die Menschheit leisten und auch zur Entwicklung der menschlichen Gesellschaft und zur globalen Reaktion auf den Klimawandel beitragen.“

Der Reporter erfuhr, dass das Luftschiff Jimu-1 III unabhängig vom Institut für Weltraumwissenschaft und -technologie der Chinesischen Akademie der Wissenschaften entwickelt wurde. Damit wurde bereits zum zweiten Mal der Weltrekord für die wissenschaftliche Beobachtungshöhe von Fesselluftschiffen während der zweiten wissenschaftlichen Qinghai-Tibet-Expedition gebrochen. Im Jahr 2019 erreichte das vom Institut für Weltraumwissenschaft und -technologie entwickelte Luftschiff Jimu-1 I eine Höhe von 7.003 Metern.

Das Forschungsteam sagte, dass das Luftschiff Jimu-1 III dieses Mal die Beobachtungshöhe von 9.000 Metern über dem Meeresspiegel herausgefordert habe, was ziemlich schwierig sei.

Erstens stellen die niedrigen Temperaturen, der niedrige Druck und die hohen Windgeschwindigkeiten in einer Höhe von 9.000 Metern hohe Anforderungen an die Zuverlässigkeit des verankerten Luftschiffplattformsystems.

Zweitens besteht das Rumpfmaterial des Fesselluftschiffs aus einem leichten, dünnen, hochfesten und strahlungsbeständigen Verbundgewebematerial, das von meinem Land unabhängig entwickelt wurde. Dies ist das erste Mal, dass es unter den rauen Umweltbedingungen der Mount Everest-Region eingesetzt wurde, und es ist von großer Bedeutung für die wissenschaftliche Forschung und die Anwendung im Ingenieurwesen.

Drittens stellten die komplexe elektromagnetische Umgebung in 9.000 Metern Höhe sowie die niedrigen Temperaturen, der niedrige Druck und die hohen Windgeschwindigkeiten eine enorme Herausforderung für die Stabilität des Rumpfes, des Steuerungssystems, des Energiesystems und des Verankerungssystems des gefesselten Flugzeugs dar. Die Konstrukteure konnten diese Fragen aus technischer Sicht und durch Tests vor Ort erfolgreich beantworten und zufriedenstellende Antworten liefern.

Das wissenschaftliche Expeditionsteam des Luftschiffs besteht aus 63 wissenschaftlichen Expeditionsmitgliedern des Qinghai-Tibet-Plateau-Instituts der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, des Aerospace Information Innovation Institute, des Changchun-Instituts für Optik, Feinmechanik und Physik und des Achten Instituts der China Electronics Technology Group Corporation.

Gemäß dem wissenschaftlichen Expeditionsplan wird das Expeditionsteam weiterhin günstige Zeitfenster für wissenschaftliche Beobachtungen nutzen, mehr Beobachtungsdaten sammeln und aktiv nach größeren Erfolgen in der wissenschaftlichen Forschung streben.

Quelle: Nachrichtenagentur Xinhua

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