Bitte keine großen Ohren und Geweihe an den Fahrradhelmen anbringen!

Muss ich beim Motorradfahren einen Helm tragen? Natürlich!

Wie wäre es mit dem Fahren eines Elektrorollers? Du musst es auch tragen!

Was ist mit Fahrrädern? Das ... wird anscheinend nur beim Geländefahren oder bei Wettkämpfen getragen?

Eigentlich ist es das nicht.

Im Vergleich zu Autos, die aus „in Fleisch gehülltem Eisen“ bestehen, können Fahrräder, Motorräder und Elektrofahrzeuge, die aus „in Eisen gehülltem Fleisch“ bestehen, den Fahrern im Falle eines Unfalls kaum Schutz bieten.

Ohne Schutzausrüstung wirken die heftigen Stöße direkt auf den menschlichen Körper.

Das Tragen ungeeigneter Schutzausrüstung kann sogar noch schlimmere Folgen haben: Sie steigert zwar nur den Mut des Fahrers, bietet aber keinen ausreichenden Schutz.

Dieser Anstoß kann Ihr Leben retten: Bitte tragen Sie beim Fahren einen Helm und einen geeigneten Helm.

Tragen Sie einen lebensrettenden Fahrradhelm

Fahrradteil Autor: Sophia

Ist Radfahren sicher?

Beim Fahren in der Stadt beträgt die allgemeine Geschwindigkeit 10 bis 15 Kilometer pro Stunde. Die Geschwindigkeit beim Straßenradfahren beträgt etwa 20 Kilometer pro Stunde. Beim Bergabfahren und Sprinten kann die Geschwindigkeit auf 50 bis 70 Kilometer pro Stunde ansteigen, was der Geschwindigkeit eines Autos in der Stadt entspricht.

Und objektiv betrachtet: Auch wenn Sie mit Ihrem Fahrrad langsam fahren und andere nicht anfahren, kann es sein, dass Sie von einem Autofahrer angefahren werden.

Autos haben Airbags und Sicherheitsgurte, und Sie?

Ein Bericht der US-amerikanischen Consumer Product Safety Commission aus dem Jahr 2020 zeigte, dass bei nicht tödlichen Fahrradunfällen ein Drittel der Verletzten Kopfverletzungen erlitten; und bei 80.000 Erste-Hilfe-Einsätzen bei Fahrradunfällen machten Menschen mit Kopfverletzungen den Großteil der Gruppe aus.

Bei überfüllten und schnellen Fahrten kommt es häufig zu Stürzen und häufigen Stürzen丨GCN

Lassen Sie mich meine eigenen Erfahrungen teilen.

Ich hatte beim Reiten zwei schwere Unfälle.

Einmal verlor er bei einer Bergabfahrt die Kontrolle über seine Geschwindigkeit und prallte gegen einen Baum. ein anderes Mal wurde er von einem anderen Reiter niedergeschlagen und fiel schwer zu Boden.

Bei beiden Unfällen wurde mein Kopf erheblich verletzt. Hätte ich keinen Helm getragen, wären die Folgen unvorstellbar gewesen.

In der Radsportszene sind Neulinge oft unwissend und furchtlos, während sie mit zunehmender Erfahrung mehr Respekt vor dem Leben haben. Wenn ich jetzt einen Fahrer sehe, der ohne Helm zu schnell fährt, verfolge ich ihn und erkläre ihm, wie wichtig ein Helm ist.

An dieser Stelle möchte ich auch alle daran erinnern, dass beim Fahrradfahren eine Helmpflicht besteht und dass Sie einen Helm tragen sollten, der zu Ihnen passt.

Bestehen Sie auf der Prüfung von Zertifizierungsstandards

Der einfachste Weg, einen qualifizierten Rettungshelm auszuwählen, besteht darin, auf die Zertifizierung zu achten. Sie finden diese Zeichen in der Bedienungsanleitung und der Konformitätsbescheinigung des Helms.

Inländische Helme müssen gemäß GB 24429 zertifiziert sein;

Überprüfen Sie bei europäischen Helmen die CE- und EN1078-Zertifizierung.

Überprüfen Sie bei nordamerikanischen Helmen die CPSC-Zertifizierung.

Darüber hinaus gibt es anspruchsvollere TÜV- und SGS-Zertifizierungen aus Deutschland und der Schweiz.

Darüber hinaus haben auch Fahrradhelme eine Lebensdauer und man kann einen Helm nicht ein Leben lang verwenden.

Auch wenn der Helm durch Stöße keinen Schaden nimmt, weist er Risse auf, die mit bloßem Auge kaum zu erkennen sind. Auch Wind, Sonne und Schweiß können dem Helm zusetzen. Es wird empfohlen, Fahrradhelme etwa alle drei Jahre auszutauschen.

Fahrradhelmklassifizierung

Generell kann man bei Fahrradhelmen zwischen Rennradhelmen, Mountainbikehelmen, Pendler- und Freizeithelmen sowie Kinderhelmen unterscheiden.

Es gibt zwei Arten von Rennradhelmen.

Eines ist leicht, mit vielen Löchern und guter Atmungsaktivität. Wenn Ihre Fahrt viele Steigungen mit sich bringt oder Sie leicht ins Schwitzen kommen, ist ein leichter Rennradhelm die richtige Wahl.

Der andere ist der Aero-Typ, der aerodynamischer ist, fast keine Belüftungsöffnungen hat und beim Fahren nur sehr wenig Luftwiderstand erzeugt. Daher wird dieser Helmtyp hauptsächlich bei Wettkämpfen verwendet, um den Fahrern ein schnelleres Fahren zu ermöglichen.

Es gibt drei Arten von Mountainbike-Helmen: Downhill-Helme, Offroad-Helme und Enduro-Helme. Da Mountainbiken gefährlicher ist, bieten diese Helme mehr Schutz und sehen eher wie Motorradhelme aus.

Pendler- und Freizeithelme haben normalerweise Schirme, um die Sonne abzuhalten und die Augen zu schützen. Für die meisten Menschen, die mit dem Fahrrad in der Stadt pendeln, ist dieser Helm ausreichend.

Kinderhelme sind selbstverständlich für Kinder. Sie sind kleiner und bieten einen besseren Schutz für den Hinterkopf.

Ein Punkt, der besondere Aufmerksamkeit erfordert: Die „Durchführungsverordnung zum Straßenverkehrssicherheitsgesetz“ schreibt vor, dass man mindestens 12 Jahre alt sein muss, um Fahrrad im Straßenverkehr fahren zu dürfen. Kinder können in der Gemeinde und im Park Fahrrad fahren.

Wie trägt man einen Helm?

Auch wenn Sie einen geeigneten Helm haben, ist es wichtig, dass Sie ihn richtig tragen, damit er seine Schutzfunktion erfüllt.

Erstens sollte die Vorderkante des Helms nicht nach oben oder unten kippen, sondern zwei Fingerbreit von den Augen entfernt und auf Höhe der Augenbrauen sein.

Viele Mädchen haben Angst, dass der Pony durch das Tragen eines Helms nach unten gedrückt wird und tragen den Helm deshalb höher, was unpassend ist.

Zweitens: Achten Sie darauf, den Kinnriemen so zu binden, dass zwischen Riemen und Kinn zwei Finger Platz sind.

Ziehen Sie abschließend den Knopf auf der Rückseite des Helms fest und überprüfen Sie ihn während der Fahrt von Zeit zu Zeit, um sicherzustellen, dass der Helm bequem und sicher auf Ihrem Kopf sitzt.

Motorradhelme brauchen mehr Aufmerksamkeit

Dieser Teil wurde geschrieben von: Kedou

Im Vergleich zu anderen gängigen Verkehrsmitteln sind Motorräder gefährlicher. Bei allen Motorradunfällen liegt die Todesrate bei 59,6 %[1].

Bei Motorradunfällen ist der Kopf der am häufigsten verletzte Körperteil. Fast alle Opfer erleiden Kopfverletzungen. Ungefähr 80 % der Todesopfer erleiden Schädel-Hirn-Verletzungen.

Stößt ein Motorrad mit einer Geschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde auf ein vor ihm liegendes Hindernis, entsteht eine Aufprallkraft von 2.000 bis 6.000 Kilogramm. Der menschliche Körper kann etwa 100 Kilogramm aushalten, der Rest muss vom Helm getragen und abgefedert werden[2]. Wenn der Fahrer eine Kopfverletzung erleidet, kann der Helm sogar als Druckmittel verwendet werden, um die Blutung zu stoppen.

Hier sind einige Dinge, die Sie beim Kauf eines lebensrettenden Motorradhelms beachten sollten.

Zertifizierte Sicherheitsstandards

Schauen Sie sich auch zuerst die Sicherheitszertifizierungsstandards an.

Im Inland hergestellte Motorradhelme müssen der nationalen Norm „Motorrad-Beifahrerhelme“ entsprechen.

In Europa hergestellte Helme müssen über eine ECE-Zertifizierung verfügen;

In den USA hergestellte Helme müssen über eine SNE-Zertifizierung verfügen.

In Japan hergestellte Helme müssen über eine TIS-Zertifizierung verfügen.

Integralhelm ist am sichersten

Gemäß den einschlägigen Normen werden Motorradhelme in drei Kategorien unterteilt: Integralhelme, Halbhelme der Klasse A und Halbhelme der Klasse B[3].

Drei Helmarten | Referenzen [3]

Der Integralhelm verfügt über eine starke Umhüllung und bietet dem Kopf des Fahrers optimalen Schutz. Bei vielen Motorradwettbewerben mit hohem Risiko müssen die Fahrer Integralhelme tragen.

Auch seine Nachteile liegen auf der Hand: schlechte Luftdurchlässigkeit, insbesondere bei langsamer Fahrt oder im Stand wird es noch stickiger.

Integralhelme mit beweglichem Visier bieten einen höheren Tragekomfort und ermöglichen das Durchatmen beim Warten an der Ampel.

Halbhelme der Klasse B ähneln stark den Schutzhelmen von Bauarbeitern. Sie sind klein und atmungsaktiv, können jedoch das Gesicht, das Kinn oder den Hinterkopf des Fahrers nicht schützen. Bei einem Unfall kann der Helm herausgeschleudert werden.

Die Vor- und Nachteile von Halbhelmen der Klasse A liegen zwischen den ersten beiden.

Helme sollten nur von einer Person getragen werden

Helme gibt es in verschiedenen Größen. Probieren Sie sie daher unbedingt zuerst an. Wenn Ihr Kopf sich perfekt im Helmfutter anfühlt, Ihr Gesicht und Ihr Kiefer fest sitzen und Ihre Ohren nicht unangenehm drücken, hat der Helm grundsätzlich die richtige Größe.

Wenn Sie über genügend Geld verfügen, ist es besser, den Helm entsprechend Ihrer Kopfgröße anzupassen.

Die Größe von Helmen anderer Personen oder online gekaufter Helme kann unterschiedlich sein.

Ein zu kleiner Helm übt zu viel Druck auf den Kopf aus. Längeres Tragen kann Schwindel verursachen und das Fahren beeinträchtigen.

Ein zu großer Helm wackelt während der Fahrt ständig, beeinträchtigt Ihr Sichtfeld und fällt bei einem Aufprall leichter ab.

Auch Helme haben eine begrenzte Lebensdauer

Helme haben eine sichere Nutzungsdauer.

Auch wenn die Oberfläche der Helmschale, der Polsterzwischenschicht und des Futters intakt und unbeschädigt ist, altert das Material mit der Zeit, und Eigenschaften wie Festigkeit, Härte und Duktilität lassen nach, und auch die Schutzwirkung auf den Kopf geht verloren.

Generell sollte ein Motorradhelm nach drei bis fünf Jahren Nutzung ausgetauscht werden.

Darüber hinaus ist die sichere Lebensdauer des Helms tendenziell umso kürzer, je teurer er ist.

Akku Fahrradhelm, laut Motorrad

Dieser Teil wurde geschrieben von: Kedou

Aufgrund ihres niedrigen Preises und der Tatsache, dass für sie kein Führerschein erforderlich ist, sind Elektrofahrräder weiter verbreitet als Motorräder.

Gemäß den „Technischen Spezifikationen zur Sicherheit von Elektrofahrrädern“ darf die Geschwindigkeit von Elektrofahrrädern 25 Kilometer pro Stunde nicht überschreiten. Nach einer Modifikation kann die Geschwindigkeit von Elektrofahrzeugen jedoch verdoppelt werden und sogar fast auf die von Motorrädern steigen.

Obwohl wir nicht dazu raten, Elektrofahrzeuge zu modifizieren, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, sollte der beim Fahren eines Elektrofahrzeugs getragene Helm aus der aktuellen Situation dennoch den Standards eines Motorradhelms entsprechen.

Zum Thema E-Bike-Helme gibt es noch etwas mehr zu sagen.

Manche Fahrer von Elektrorollern verzieren ihre Helme mit Dingen wie Tierohren, Schleifen, Bambuslibellen usw. Obwohl der Helm dadurch plötzlich niedlich aussieht und seine Schutzfunktion nicht beeinträchtigt, lenkt eine solche Verzierung die Aufmerksamkeit von Passanten und Autofahrern ab und stellt zudem ein Sicherheitsrisiko dar.

Verzieren Sie den Helm nur ein wenig, zu auffällig sollte er nicht sein.

Ich glaube, dass viele Leute Ausreden dafür finden, keinen Helm zu tragen, wie etwa „es ist zu stickig“, „es ruiniert meine Frisur“, „ich habe all die Jahre keinen Helm getragen und es ist nie etwas passiert“.

Doch egal, ob Sie Fahrrad, Motorrad oder Elektroauto fahren, das Tragen eines Helms ist wie der Abschluss einer Unfallversicherung – Sie werden Ihr Bestes tun, um Unfälle zu verhindern, aber wenn es doch einmal zu einem Unfall kommt, werden Sie froh sein, dass Sie früher die richtige Entscheidung getroffen haben.

Verweise

[1] Yu Chunjun, Wang Changjun. Zusammenhang zwischen Motorradhelmen und Motorradverkehrsunfällen[J]. Chinesische Wissenschaft und Technologie für Arbeitssicherheit, 2009, 5(2): 76-80.

[2] Motorradtechnik, 2004102, S. 35

[3] GB 811-2010 Motorrad-Beifahrerhelme

[4]https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=A60EC3D9A25D8B56E05397BE0A0AE78F

[5] GB 24429-2009 Sporthelme Sicherheitsanforderungen und Prüfverfahren für Fahrrad-, Skateboard- und Rollschuhhelme

Autor: Kedou, Sophia Herausgeber: Li Xiaokui

Guokr (ID: Guokr42)

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Quelle : Guokr