Neuer Durchbruch im Überschallflug! Wird „Cloud-Jindus“ eine neue Ära der Luftfahrt einläuten?

Autor: Li Chuanfu Shi Xiangqi

Am 17. Dezember 2024 absolvierte das von Sichuan Lingkong Tianxing Technology Co., Ltd. entwickelte Hochgeschwindigkeits-Staustrahltriebwerk „Jindouyun“ (Codename „JINDOU400“) seinen Testflug erfolgreich. Dieses Triebwerk verfügt über eine herausragende Leistung, einen Schub von über 400 kg und ermöglicht einen Flug mit der vierfachen Schallgeschwindigkeit in einer Höhe von über 20 Kilometern. Diese Errungenschaft stellt für mein Land nicht nur einen bedeutenden Durchbruch auf dem Gebiet der Hochgeschwindigkeitsflüge im erdnahen Weltraum dar, sondern läutet auch den Beginn einer neuen Ära der Luftfahrt ein.

Das Bild zeigt das Hochgeschwindigkeits-Staustrahltriebwerk "Jindouyun"

Das Hochgeschwindigkeits-Staustrahltriebwerk „Jindouyun“ verwendet die Detonationsverbrennungstechnologie, ein Verbrennungsverfahren, das die traditionelle Methode untergräbt. Die Detonationsverbrennungstechnologie wandelt die chemische Energie von Kraftstoff und Oxidationsmittel effizient in thermische und kinetische Energie um, indem sie in der Brennkammer eine Reihe schneller und kontinuierlicher Detonationswellen erzeugt. Im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmethoden weist die Detonationsverbrennung eine höhere Verbrennungseffizienz und einen höheren spezifischen Impuls auf und kann dem Motor einen stärkeren Schub verleihen. Darüber hinaus verfügt der Motor auch über ein modulares Design, wodurch die Struktur kompakter, die Funktionen unabhängig und die Wartung einfacher wird. Dieses Designkonzept verbessert nicht nur die Zuverlässigkeit und Wartungsfähigkeit des Motors, sondern erleichtert auch spätere Upgrades und Verbesserungen.

Während des Testflugs erlangte Lingkong Tianxing Technology wertvolle Daten zur Motorleistung und führte eine umfassende Integrationsbewertung wichtiger Technologien wie des Kraftstoffversorgungssystems, des elektrischen Systems und des Steuerungssystems durch. Der Erfolg dieser Tests bestätigte die Stabilität und Zuverlässigkeit des Hochgeschwindigkeits-Staustrahltriebwerks „Jindouyun“ in vollem Umfang. Dieser Testflug markiert nicht nur, dass diese Triebwerksreihe vom Prototypenstadium in die Produktphase eingetreten ist, sondern legt auch eine solide Grundlage für die spätere Entwicklung der Überschallflugzeugreihe „Yunxing“.

Bei den Überschallflugzeugen der „Yunxing“-Serie handelt es sich um von Lingkong Tianxing Technology entwickelte Überschallflugzeuge auf Basis des Hochgeschwindigkeits-Staustrahltriebwerks „Jindouyun“. Diese Flugzeugserie hat den Verifizierungstestflug am 27. Oktober 2024 erfolgreich absolviert und dabei eine Fluggeschwindigkeit von über Mach 4 und ein Auftriebs-Widerstands-Verhältnis von über 3,5 erreicht. Das gesamte Flugzeug ist mit gelben, leichten Verbundwerkstoffen verkleidet, was nicht nur das Gewicht des Flugzeugs reduziert, sondern auch seine aerodynamische Leistung bei Hochgeschwindigkeitsflügen verbessert. Bei diesem Testflug wurden die aerodynamische Leistung, die Hitzeschutztechnologie und die Steuerungstechnologie des Überschallflugzeugs überprüft und eine umfassende Bewertung seiner Flugsteuerung, Avionikausrüstung und Strukturfestigkeit durchgeführt. Diese Testergebnisse liefern eine starke Unterstützung für die nachfolgende Forschung und Entwicklung von Überschall-Passagierflugzeugen.

Abgebildet ist Yunxings Überschall-Passagierflugzeug in Originalgröße

Aus globaler Sicht gibt es zwei wesentliche technische Wege zur Entwicklung von Überschallflugzeugen. Der erste ist der Flugweg, der der Entwicklungsidee des Flugzeugs folgt und durch Geschwindigkeitssteigerung und Durchbrechen der Schallmauer Überschallflüge erreicht. So verfügte das Überschallflugzeug Concorde beispielsweise über eine große Anzahl ausgereifter Luftfahrttechnologien, doch mit zunehmender Geschwindigkeit stand seine Antriebstechnologie vor immer größeren Herausforderungen. Der zweite Weg ist der Luft- und Raumfahrtweg, der darin besteht, der Entwicklungsidee von Hyperschallflugzeugen zu folgen, deren Geschwindigkeit zu reduzieren und Überschallflüge zu erreichen. Der Vorteil dieses Ansatzes besteht darin, dass sehr hohe Geschwindigkeiten erreicht werden können. Allerdings ist die dafür erforderliche Technologie noch nicht so ausgereift wie die Luftfahrttechnologie und erfordert einen Übergang von der Einweg- zur Mehrwegkonstruktion.

Der erfolgreiche Testflug des Hochgeschwindigkeits-Staustrahltriebwerks „CloudJindou“ hat neue Ideen für die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsflugfelds in der Nähe des Weltraums in meinem Land geliefert. Dabei wurden nicht nur bedeutende technologische Durchbrüche erzielt, sondern auch großes Potenzial für kommerzielle Anwendungen aufgezeigt. Man geht davon aus, dass dieses Triebwerk künftig in der Zivilluftfahrt zum Einsatz kommen wird, um die Massenproduktion von Überschall-Passagierflugzeugen zu ermöglichen und so die Flugzeit internationaler Flüge deutlich zu verkürzen. So wird sich beispielsweise die Flugdauer von Peking nach New York voraussichtlich von derzeit über zehn Stunden auf weniger als eine Stunde verkürzen, was die Art und Weise des Reisens der Menschen grundlegend verändern und zu revolutionären Veränderungen in der Luftverkehrsbranche führen wird.

Der erfolgreiche Testflug des Hochgeschwindigkeits-Staustrahltriebwerks „CloudJindou“ ist eine bedeutende wissenschaftliche und technologische Errungenschaft in der Luftfahrt meines Landes. Dadurch wurde nicht nur das ausländische Monopol auf Hochgeschwindigkeitsflugtechnologie gebrochen, sondern auch der Entwicklung der Luftfahrtindustrie meines Landes neue Dynamik verliehen. Wenn diese Technologie in Zukunft weiter ausgereift ist und Anwendung findet, wird sie eine neue Ära der Luftfahrt einläuten und mein Land von einer Luftfahrtmacht zu einer Luftfahrt-Großmacht machen.