Können die Vorder- und Hinterreifen eines Autos nach Belieben getauscht werden?丨Auto-"Gerüchte"-Zerstörer

Heutzutage spielen Autos in unserem Leben eine unverzichtbare Rolle. Mit dem Aufkommen und der Entwicklung der Dinge entstehen auch „Gerüchte“.

Haben Sie schon einmal „Gerüchte“ über Autos gehört, wissen aber nicht, ob sie wahr sind oder nicht?

Der Auto-Gerüchtejäger wird für Sie Stück für Stück die Wahrheit hinter den „Gerüchten“ entschlüsseln. Bitte werfen Sie einen Blick auf den Inhalt dieser Ausgabe.

01- Ethanolbenzin hat eine Haltbarkeit von nur einem Monat

Gerücht: Manche Leute sagen, dass die Haltbarkeit von Ethanolbenzin nur einen Monat beträgt und dass es nach einem Monat schlecht wird. Bei fortgesetzter Verwendung wird Ihr Auto beschädigt.

Die Wahrheit: Die obige Aussage ist ein Gerücht ! Ethanolbenzin unterscheidet sich in der Verwendung nicht von normalem Benzin . Ethanolbenzin ist ein sauberer und umweltfreundlicher Kraftstoff der neuen Generation für Kraftfahrzeuge, der in einem speziellen Verfahren unter Verwendung von Ethanolbenzin-Mischzentren für den Einsatz in Kraftfahrzeugen gemäß den Qualitätsanforderungen der nationalen Norm GB18351-2004 in ein spezielles Benzinkomponentenöl (Mischöl, das in Raffinerien oder petrochemischen Anlagen zur Mischung von Ethanolbenzin für Kraftfahrzeuge hergestellt wird) gemischt wird, wobei ein bestimmter Volumenanteil (in China vorläufig auf 10 % festgelegt) denaturierten Kraftstoffethanols hinzugefügt wird. Die Anpassung der Energiestruktur und die Verringerung der Umweltverschmutzung haben die Entwicklung des Ethanolkraftstoffs gefördert.

Dem an den Tankstellen verkauften Fertigöl nach zu urteilen, wird es vollständig mit Tanklastwagen aus den Raffinerien abtransportiert. Bei der in den Gerüchten erwähnten „Verschlechterung“ handelt es sich in Wirklichkeit um das Schichtungsphänomen, das durch unsachgemäße Handhabung während des Produktions- und Transportprozesses verursacht wird und ein unvermeidbares Problem darstellt. Tatsächlich hat der Feuchtigkeitsgehalt in der oberen Benzinschicht abgenommen, während der Feuchtigkeitsgehalt in der unteren Schicht zugenommen hat. Dies liegt daran, dass Ethanol nach dem Mischen mit Wasser eine sehr starke Wasseraufnahmekapazität besitzt. Da Ethanolbenzin während des Transports der Luft ausgesetzt ist, nimmt es selbstständig Feuchtigkeit aus der Luft auf. Wenn ein bestimmtes Niveau erreicht wird, treten die oben beschriebenen Phänomene auf.

Tatsächlich liegen den Raffinerien jedoch Daten vor, die besagen, dass Ethanolbenzin selbst einen Wassergehalt von 3 % aufweist, sodass bei einer Lagertemperatur zwischen -5 °C und 10 °C über 30 Tage lang keine Schichtung auftritt. Um zu verhindern, dass Ethanolbenzin Wasser aufnimmt und sich schichtet, kontrollieren Raffinerien den Prozess während der Produktion, Lagerung und des Transports streng, um zu verhindern, dass Ethanolbenzin mit der Atmosphäre und Feuchtigkeit in Kontakt kommt.

02- Ich hätte lieber einen höheren Reifendruck als einen niedrigeren Reifendruck

Gerücht: Manche Leute glauben, dass sie durch einen höheren Reifendruck das Fahrzeug überladen und Kraftstoff sparen können.

Die Wahrheit: Die obige Aussage ist ein Gerücht! Durch einen zu hohen Reifendruck verringert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden, der Haftbeiwert verringert sich, die Bremswirkung lässt ebenfalls nach und in schweren Fällen kommt es zu einem Reifenplatzer. Bei Regenwetter oder auf vereisten und verschneiten Straßen erhöht sich der Seitenschlupf der Reifen, was die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigt. Natürlich ist auch ein zu niedriger Reifendruck nicht gut, da er zu Schulterverschleiß, Reifenfalten, erhöhtem Kraftstoffverbrauch usw. führen kann.

Daher sollte der Reifendruck eines Autos weder zu hoch noch zu niedrig sein. Beim Aufpumpen des Reifens sollte dieser entsprechend dem auf dem Reifen angegebenen Standarddruckwert aufgepumpt werden.

03- Die Vorder- und Hinterreifen des Autos können nach Belieben getauscht werden

Gerücht : Einer der Punkte, die man bei der Fahrzeugwartung häufig sieht, ist der „Reifenwechsel“. Bei jedem Automodell können Vorder- und Hinterreifen getauscht werden.

Die Wahrheit: Die obige Aussage ist ungenau ! Das Vertauschen der Vorder- und Hinterreifen ist nicht unbedingt möglich. Dabei kommt es vor allem darauf an, ob das Originalprofil und die Breite der Vorder- und Hinterreifen übereinstimmen. Bei Gleichheit ist ein Tausch nach einer gewissen Kilometerleistung möglich. Bei unterschiedlichen Mustern und Breiten ist ein Austausch nicht möglich, was die Fahrsicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt.

Der Hauptzweck des Reifenwechsels besteht darin, die Lebensdauer der Fahrzeugreifen zu verlängern. Besonders bei den meisten Frontantriebsmodellen kommt es zu starkem Verschleiß der Vorderräder als Antriebs- und Lenkräder. Um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern, können Vorder- und Hinterreifen getauscht werden. Wenn die vier vom Fahrzeughersteller konzipierten Reifen die gleiche Größe und das gleiche Profil aufweisen, können Vorder- und Hinterrad in gleicher Richtung getauscht werden, wobei das linke Vorderrad das linke Hinterrad und das rechte Vorderrad das rechte Hinterrad ersetzt. Allerdings können manche Fahrzeuge mit Heckantrieb, Hochleistungsfahrzeuge und Geländewagen nicht beliebig ausgetauscht werden, wenn die Breite oder das Muster der Vorder- und Hinterreifen unterschiedlich sind.

04- Sie können einer Strafe entgehen, indem Sie den Strafzettel einer anderen Person an Ihrem eigenen Auto anbringen

Gerücht : Manche Leute glauben, dass die Verkehrspolizei für das bereits mit einem Strafzettel belegte Fahrzeug keinen weiteren Strafzettel ausstellt, wenn sie den Strafzettel einer anderen Person auf ihr eigenes Auto kleben. Auf diese Weise können Sie einer Strafe entgehen.

Die Wahrheit : Die obige Aussage ist ein Gerücht! Tatsächlich ist dieses Verhalten, bei dem eine Sache durch eine andere ersetzt wird, lediglich ein Versuch, die Wahrheit zu vertuschen, und kann sogar zu ernsteren Konsequenzen führen.

Zunächst einmal unterliegt der Überwachungsbereich jedes Straßenabschnitts der ständigen Verkehrspolizei. Dadurch hat die Verkehrspolizei im gleichen Zeitraum auf dem gleichen Straßenabschnitt einen klaren Überblick darüber, welche Fahrzeuge einen Strafzettel bekommen haben und welche nicht. Generell gilt: Wenn die Verkehrspolizei auf ein Fahrzeug trifft, für das bereits ein Strafzettel vorliegt, wird sie es nicht einfach ignorieren, nur weil sich am Auto ein Strafzettel befindet. Stattdessen werden das Kennzeichen des Fahrzeugs, das Datum der Strafe und andere auf dem Strafzettel angegebene Informationen genauer geprüft. Daher ist es nicht praktikabel, sich darauf zu verlassen, dass man mit dieser kleinen „Cleverity“ davonkommt. Hinzu kommt der „unsichtbare Wächter“ der elektronischen Polizei. Sie arbeiten rund um die Uhr, erfassen die Daten jedes einzelnen Fahrzeugs und können kein verdächtiges Verhalten übersehen.

Darüber hinaus wird der Autobesitzer, der den Strafzettel von einem anderen Auto abgerissen und an seinem eigenen angebracht hat, verdächtigt, die Polizei bei der Ausübung ihrer Pflichten behindert zu haben.

Deshalb, liebe Autobesitzer, wenn Sie den Strafzettel einer anderen Person an Ihrem eigenen Auto anbringen, entgehen Sie nicht nur keiner Strafe, sondern verstoßen möglicherweise auch gegen das Gesetz. Wenn Sie unterwegs sind, ist richtiges Parken das Richtige.

Hat Ihnen diese Ausgabe des „Gerüchte-Zerstörers“ im Automobilbereich dabei geholfen, einige „Gerüchte“ zu entlarven, bei denen Sie zuvor nicht wussten, ob sie wahr oder falsch waren? Wenn Sie Gerüchte haben, die Sie überprüfen möchten, hinterlassen Sie diese bitte im Kommentarbereich. Lassen Sie uns gemeinsam die wissenschaftliche Wahrheit suchen!

Das Bild stammt aus dem Internet