Tencent Lubao Box: Troja im Gewand der Automobilintelligenz

Auf der GMIC 2014 Global Mobile Internet Conference im Mai dieses Jahres stellte Tencent sein erstes intelligentes Hardwareprodukt für Fahrzeuge vor, die „Lubao Box“. Zuvor hatte die offizielle Website von Tencent Lubao eine Vorbestellungsaktion gestartet und der offiziellen Website zufolge wird die Lubao Box am 9. Oktober um 12:00 Uhr zum Preis von 199 Yuan offiziell veröffentlicht.

Nachdem Branchenführer wie Apple und Google einen „Krieg der Bordsysteme“ ausgerufen hatten, engagieren sich die heimischen Internetgiganten nun im Bereich der Fahrzeugintelligenz. Die Lubao Box wird als Fahrbegleiter für Autobesitzer positioniert. Dies ist ein wichtiger Schritt der chinesischen Internetgiganten, die sich nun im Bereich der Fahrzeugintelligenz engagieren. Einfach ausgedrückt fungiert die Lubao Box als Medium zwischen dem Auto und dem Besitzer. Durch die Erkennungsausrüstung im Auto können die relevanten Daten und Informationen des Fahrzeugs auf dem Smartphone und anderen mobilen Geräten des Besitzers angezeigt werden.

Obwohl Tencents Markteinführung der Lubao Box bei manchen Leuten unweigerlich zu dem Ausruf geführt hat, Tencent habe den Weg zum zukünftigen „Internet der Fahrzeuge“ gefunden, und manche sich darüber freuen, dass intelligente Autos immer näher an unser Leben heranrücken, muss man sich darüber im Klaren sein, dass Tencent dieses Mal kein gutes Beispiel für intelligente Geräte im Fahrzeug abgegeben hat. Genauer gesagt ähnelt die Lubao-Box eher einem Stück Hähnchenrippchen ohne essbares Fleisch oder sogar einem „Trojanischen Pferd“ mit endlosen versteckten Gefahren.

Warum wird es als nutzlos angesehen?

Die Lubao Box kann Autobesitzern hauptsächlich vier Hauptfunktionen bieten: intelligente Navigation, vollständige Fahrzeuginspektion, Fehlerinterpretation und Erinnerung an den Kraftstoffverbrauch. Zur smarten Navigation gibt es nicht viel zu sagen. Das Haupterlebnis mit der Lubao Box erfordert auch die Verwendung der Lubao-App auf dem mobilen Endgerät, daher scheint sich die Navigationsfunktion, die sie bietet, nicht wesentlich von der Installation einer Tencent-Karte direkt auf einem Smartphone zu unterscheiden.

Die verschiedenen Überwachungs- und Interpretationsfunktionen des Fahrzeugzustands durch die Lubao Box werden durch die Verbindung mit dem automatischen Borddiagnosesystem über die derzeit bei Serienmodellen vorhandene OBD-Schnittstelle erreicht, wodurch das Problem entsteht.

Zunächst einmal ist diese sogenannte OBD-Schnittstelle nicht so leistungsfähig, wie in der Produktwerbung der Roadbao Box beschrieben. Während des Betriebs des Fahrzeugs sind große Teile der Kernindikatordaten im Privatbesitz des Automobilherstellers und können nicht ohne Weiteres geöffnet werden. Die über die OBD-Schnittstelle gewonnenen standardisierten Fahrdaten des Autos sind tatsächlich sehr begrenzt.

Nehmen wir als Beispiel die Analyse des Kraftstoffverbrauchs: Heutzutage verfügen die meisten Autos über eingebaute Bordcomputer und geben vollständige Informationen zum Kraftstoffverbrauch über Anzeigegeräte wie das Armaturenbrett aus. Es ist nicht notwendig, dass die Road Box derartige Arbeiten erneut durchführt. Darüber hinaus können die Kraftstoffverbrauchsdaten, wenn sie ausschließlich auf Grundlage der Fahrzeuggeschwindigkeit und des Luftansaugvolumens berechnet werden, nicht genauer sein als die vom Kraftstoffstandsensor bereitgestellten Daten. Wenn der Fehler bei der Berechnung des Kraftstoffstands hinzugerechnet wird, der durch die Bordelektronik unterschiedlicher Leistung verursacht wird, ist das von der Road Box erhaltene Ergebnis als Referenz noch weniger wertvoll.

Darüber hinaus kann die Lobo Box keine besseren Lösungen für Probleme bieten, die Autobesitzern bei der Fahrzeugnutzung begegnen.

Das Erkennen von Fahrzeugfehlern ist vergleichbar mit der Verwendung eines Luftqualitätsdetektors zur Ermittlung des Grades der Luftverschmutzung. Es weist Sie zwar auf eine Verschmutzung Ihrer Wohnumgebung hin, bietet Ihnen jedoch keine wirksamen Schutzmaßnahmen. Mit der Roadbao Box können Sie mögliche Probleme an Ihrem Auto erkennen. Die Problemlösung erfolgt jedoch zweifellos weiterhin über die herkömmlichen Methoden der Autohersteller und -händler. Pannenhilfedienste sind seit langem ein wichtiges Verkaufsargument für die 4S-Modelle der großen Automarken. Kann Tencents Intervention diese Dienste kostenlos machen? Dies ist offensichtlich nicht realistisch.

Der Slogan der Lobo Box lautet „Sie können Ihr Auto besser verstehen“, ja, es geht nur um Verständnis.

Warum wird es „Trojanisches Pferd“ genannt?

Die Einführung der Lubao Box von Tencent wird sicherlich immer mehr Hersteller dazu anregen, in die Welt der intelligenten Autos und Internetautos einzusteigen. Obwohl es so aussieht, als wäre die Lubao Box lediglich ein Master Lu im Auto und ein Hardware-Erkennungstool, kann sie tatsächlich die Fahrtroute und den geografischen Standort des Benutzers ermitteln. Mit anderen Worten: Alle privaten Daten der Autobesitzer werden über die Lubao Box aufgezeichnet.

In der Vergangenheit war der Weg zum Wachstum intelligenter Autosysteme voller Wendungen, von unseren Zweifeln an der Stabilität von Android-Autosystemen bis hin zum „Hacking“ von Teslas reinem Elektroauto. Autos immer intelligenter und internetbasierter zu machen, ist an sich keine absolut verlässliche Sache.

Geräte wie die Road Treasure Box bilden eine Datenbrücke zwischen mobilen Smart-Geräten und Autos und verbinden isolierte Einzelautos mit dem Internet. Ganz zu schweigen davon, ob ein zusätzlicher Bildschirm in der Kabine den Fahrer ablenkt. Sobald sich diese Art von Geräten zum Trend entwickelt, werden Internethersteller mehr Einfluss auf die Autos haben und höhere Anforderungen an die Erfassung von Borddaten stellen, was die Autohersteller dazu zwingt, mehr Fahrzeuginformationen preiszugeben. In diesem Fall wären Hackerangriffe auf Autos keine Fantasie mehr und Autos wären ein weiterer großer „Computer“, der die Privatsphäre nicht mehr schützen kann.

Es gibt immer mehr Car-Boxen und Plug-and-Play scheint praktisch, aber wir müssen bei intelligenten Produkten im Fahrzeug weiterhin vorsichtig sein. Wenn die Einführung neuer Geräte keine qualitative Verbesserung und Veränderung des Fahr- und Benutzererlebnisses herkömmlicher Autos mit sich bringt, sondern lediglich zu einem Werkzeug für Internetunternehmen wird, um sogenannte „Big Data“ zu sammeln und Benutzer auszuspionieren, dann ist es besser, auf solche Internetprodukte für Autos zu verzichten.

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