Suzhou baut Chinas erste autonom fahrende intelligente Autobahn der Stufe L4 als 43-Milliarden-Dollar-Markt

Der intelligente Verkehrsbau in Suzhou hat neue Ergebnisse erzielt. In Suzhou wird bald die erste intelligente Autobahn des Landes eröffnet, die dem Niveau des kollaborativen autonomen Fahrens zwischen Fahrzeug und Straße entspricht. Dies bedeutet, dass autonome Fahrzeuge auf dieser intelligenten Autobahn das Fahrniveau L4 erreichen können, d. h. das Fahren wird vollständig von der Maschine übernommen und der Fahrer muss nicht auf alle Systemanforderungen reagieren.

Dieses Projekt ist eines der Schlüsselprojekte, die vom Parteikomitee und der Stadtverwaltung von Suzhou ins Leben gerufen wurden, um den Aufbau intelligenter Transportsysteme zu fördern. Die Leitung liegt beim städtischen Verkehrsamt Suzhou, und die Autobahnverwaltung der Stadt Suzhou, die Sutai Expressway Co., Ltd., die Autobahnverwaltung der Provinz Jiangsu und andere Einheiten sind gemeinsam beteiligt. Das Projekt umfasst insgesamt 56 Kilometer bidirektionaler Abschnitte der Sutai-Schnellstraße S17. Insgesamt wurden auf diesem Abschnitt 55 Sensorpunkte errichtet und 83 % des gesamten Projektvolumens sind abgeschlossen.

Es wird berichtet, dass dieser Straßenabschnitt mit einer fortschrittlichen Technologie zur Fahrzeug-Straße-Kooperation ausgestattet ist. Mithilfe von Sensoren wie Lidar und über der Straße installierten Kameras kann die „intelligente Straßenrandwahrnehmungseinheit für Autobahnen“ umfassende Straßeninformationen erfassen und die sofortige Erfassung und Übertragung von Informationen wie etwa zu allen Verkehrsteilnehmern und den Straßenbedingungen auf dem Straßenabschnitt realisieren. Durch das Fahrzeug-Straßen-Kooperationssystem können Informationen wie tote Winkel und tatsächliche Straßenbedingungen im Voraus an autonome Fahrzeuge gesendet werden. Auf diese Weise können autonome Fahrzeuge auf der Grundlage von Echtzeitinformationen genauere und sicherere Entscheidungen treffen.

91che ist davon überzeugt, dass dieses Projekt einen wichtigen Durchbruch im Bereich des autonomen Fahrens im Inland darstellt und ein neues Anwendungsszenario und eine Testplattform für autonomes Fahren bietet. Es demonstriert nicht nur Suzhous führendes Niveau und seine Innovationskraft im Bereich des intelligenten Transportwesens, sondern bietet auch Referenzen und Lehren für die Entwicklung des autonomen Fahrens im Land und sogar weltweit. Gleichzeitig trägt es dazu bei, die Sicherheit und Effizienz von Autobahnen zu verbessern und das Risiko von Verkehrsunfällen und Staus zu verringern.

Laut Daten des internationalen Marktforschungsunternehmens Strategy Analytics wird der globale Markt für autonomes Fahren im Jahr 2023 voraussichtlich ein Volumen von 173 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem Anstieg von 39,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dabei wird erwartet, dass der chinesische Markt ein Volumen von 43 Milliarden US-Dollar erreicht, was einem Anstieg von 42,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht und 24,9 Prozent des weltweiten Marktanteils entspricht. China hat sich zu einem der weltweit größten Märkte für autonomes Fahren entwickelt und verfügt über enormen Entwicklungsraum und -potenzial.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.