Jaguar Land Rover hält sich vorübergehend von der autonomen Fahrtechnologie fern, um Sicherheitsrisiken zu vermeiden

Ralf Speth, CEO von Jaguar Land Rover, sagte, dass bis 2020 die Anzahl der Plug-in-Hybride und reinen Elektrofahrzeuge in der gesamten Fahrzeugpalette von Jaguar Land Rover die Hälfte ausmachen werde. Aus Sicherheitsgründen wird die Technologie für autonomes Fahren derzeit jedoch nicht weiterentwickelt.

Speth sagte, dass Jaguar Land Rover aufgrund der steigenden Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen auf dem Markt und unter Berücksichtigung von Faktoren wie Regierungspolitik, Benutzerpopularität und staatlicher Förderung seinen Schwerpunkt ebenfalls auf diesen Bereich verlagern werde.

„Für ein kleines Unternehmen wie uns wird das eine große Herausforderung und wird die Organisation überfordern“, sagte Speth in einem Interview. Er sagte jedoch auch, dass die Herausforderung auch beweisen werde, dass „Jaguar Land Rover wirklich fortschrittlich ist.“

Das Elektroauto-Konzeptauto Jaguar I-Pace wurde auf der Los Angeles Auto Show offiziell vorgestellt und die Serienversion des ersten Elektroautos von Jaguar wird ebenfalls 2018 auf den Markt kommen. Speth warnte außerdem, dass mit der Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen deren Preis 2,5-mal so hoch sein werde wie der von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und dass es zu „größeren Skaleneffekten“ kommen werde.

Laut Speth sind die Vereinigten Staaten der wichtigste Zielmarkt für den Hochleistungs-I-Pace, der in 4 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann und einen flachen Boden hat, der mehr Platz im Innenraum bietet. Speth äußerte jedoch auch Bedenken und wies darauf hin, dass noch nicht klar sei, ob die Kunden die neue Designrichtung des I-Pace, insbesondere die kürzere Motorhaube, akzeptieren würden. Die Benutzer scheinen sich an die längere Motorhaube des Jaguar gewöhnt zu haben und haben das Gefühl, dass er mehr PS hat. Den Preis des I-Pace verriet Speth allerdings nicht.

Darüber hinaus erwähnte Speth auch, dass Jaguar Land Rover aus Sicherheitsgründen derzeit keine Pläne habe, in den Bereich autonomer Fahrzeuge einzusteigen. „Wir brauchen mehr Technologie und mehr Verhaltenskodizes. Das ist vielleicht etwas konservativ, aber wir haben uns entschieden, abzuwarten.“

Speth wies darauf hin, dass die größte Sorge im Hinblick auf selbstfahrende Autos derzeit darin bestehe, dass die aktuelle Technologie nicht besonders sicher sei. Autonomes Fahren solle zunächst bei Lkw auf befestigten Straßen zum Einsatz kommen, „wo die Bedingungen leichter zu kontrollieren sind als in Innenstädten“.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.