LeEcos Millionen-Dollar-Luxusauto parkte automatisch, bewegte sich aber bei der Pressekonferenz nicht

Nicht anders als in den früheren Nachrichten hat Faraday Future (FF) sein in Serie produziertes Auto wie geplant herausgebracht. Tatsächlich war FF in letzter Zeit stark exponiert und wurde schon früher durch einige negative Nachrichten beunruhigt. Das während der CES vorgestellte Massenmodell gilt als ihre beste Chance, „Zweifel mit Taten zu bekämpfen“. Wird dies für FF ein Wendepunkt sein, um die jüngsten negativen Nachrichten rückgängig zu machen?

Lassen Sie die Daten sprechen

Am Morgen des 4. Januar, Pekinger Zeit, brachte FF sein erstes in Massenproduktion gefertigtes Modell FF91 heraus. Wie die Marke FF hat auch dieser rein elektrische SUV viel Aufmerksamkeit erregt und ist zudem sehr anders. Mit den Worten von Nick Sampson, Senior Vice President für Forschung, Entwicklung und Technik bei FF, ist es „bahnbrechend“. Wenn man auf die gesamte Pressekonferenz zurückblickt, hat FF tatsächlich versucht, mit Daten zu sprechen, insbesondere mit den Leistungsdaten von FF91.

Zunächst einmal handelt es sich hierbei tatsächlich um ein Auto mit Spitzenleistung und zwar um ein reines Elektroauto. Die Spitzenleistung kann 783 kW bzw. 1050 PS erreichen, das maximale Drehmoment übersteigt 1800 Nm und die Beschleunigung von 0 auf 60 mph beträgt nur 2,39 Sekunden.

Karosseriemaße: 5250, 2283, 1598 mm und Radstand erreicht 3200 mm. Die hervorragende Aerodynamik wird durch eine Reihe von Außendesigns demonstriert, wobei der endgültige Luftwiderstandsbeiwert 0,25 erreicht.

Darunter wird die „UFO-Linie“ in der Mitte der Karosserie zum Designelement der FF-Familie, und die originalen Matrix-LED-Scheinwerfer und das interaktive Array-Lichtanzeigesystem, die sich über die Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs erstrecken, können intelligent mit der Außenumgebung interagieren und so das Außenbeleuchtungssystem des Fahrzeugs neu definieren. Erwähnenswert ist, dass FF91 die schnellste Ladefunktion der Branche entwickelt hat, mit einer Schnellladegeschwindigkeit von bis zu 200 kW/h. Die Gesamtkapazität des Akkupacks beträgt mehr als 130 kWh und die Reichweite mit einer einzigen Ladung beträgt mehr als 700 Kilometer. Offiziellen Angaben zufolge handelt es sich dabei um die weltweit größte Einzelzellenenergie + höchste Zelldichte eines Batteriepacks bis heute.

Darüber hinaus ist dieses Auto auch mit einer Reihe von Black-Technology-Konfigurationen ausgestattet: Ausgestattet mit einem interaktiven Array-Lichtanzeigesystem kann es eine tiefe Verbindung zwischen dem Benutzer und dem Fahrzeug herstellen und dem Benutzer auf höchst intuitive Weise Informationen übermitteln. Zum Beispiel Begrüßungsstatusanzeige, Ladestatusanzeige, automatische Fahrstatusabfrage, Gesichtserkennung beim Einsteigen in die Autotür, induktiver Touchscreen usw.

Aus Plattformsicht ist die VPA-Plattform (Variable Electric Drive Chassis Architecture) des FF91 eine universelle Antriebsplattform, auf deren Grundlage unterschiedliche Antriebs- und Batteriepakete kombiniert werden können.

Rückzahlbare Kaution von 5.000 $

FF91 kann jetzt auf der offiziellen Website gegen eine rückzahlbare Anzahlung von 5.000 US-Dollar vorbestellt werden. Die Auslieferung des Fahrzeugs ist für etwa 2018 geplant.

Der Preis des jeweiligen Fahrzeugs wurde auf dieser Pressekonferenz nicht bekannt gegeben, doch früheren Berichten zufolge könnte der Preis dieses Autos 150.000 bis 200.000 US-Dollar erreichen und damit Tesla in allen Aspekten übertreffen.

Es besteht kein Zweifel, dass diese Pressekonferenz so schön war, dass Themen wie der Rücktritt von Führungskräften, Probleme mit der Kapitalkette und Probleme mit den Lieferanten in Vergessenheit gerieten. Jia Yueting, Gründer und CEO von LeEco, sagte auf der Pressekonferenz außerdem: „Solange Sie einen FF91 kaufen, können Sie die anderen Autos in der Garage loswerden.“

Die Frage ist, wann wird dieses Auto wirklich in jedermanns Händen sein? Wird sich bis dahin das Automodell ändern? Kann das Auto 2018 reibungslos ausgeliefert werden? Eigentlich hinterlässt alles bei den Menschen tiefe Fragen. Insbesondere bei der Pressekonferenz ereignete sich eine peinliche Szene: Jia Yueting fuhr mit dem Auto auf die Bühne, stieg aus, drehte sich um und drückte den Knopf für „Automatisches Parken“ in der Nähe der B-Säule des Autos, und dann … passierte nichts! FF91 parkte einfach still dort, als ob die Welt nichts damit zu tun hätte.

Der Moderator vor Ort sagte dann: „FF91 ist vielleicht zu schüchtern“, und dann lachten alle, einschließlich Jia Yueting.

Dann begann Jia Yueting seine leidenschaftliche Rede und ich bestätigte, dass ich Folgendes gehört hatte: „Es ist schwierig, in einer reibungslosen Karriere Großes zu erreichen. Ich bin bereit, mein ganzes Leben, ja sogar das Leben selbst, meinem Traum zu widmen.“

Anschließend kam FF91 erneut auf die Bühne und demonstrierte erneut die automatische Parkfunktion. Zu diesem Zeitpunkt kam unser witziger Moderator erneut auf die Bühne und sagte: „Vielleicht sind die Scheinwerfer auf der Bühne zu stark. Lass uns das Licht ausschalten und es noch einmal versuchen.“ Zu diesem Zeitpunkt ging ein anderer Mitarbeiter hoch und kam nach einer Weile wieder herunter und klickte erneut auf die automatische Parkfunktion. Das Auto fuhr einige Meter weiter und blieb stehen. Der Parkplatz wurde fertiggestellt...

Das intuitivste Gefühl, das diese peinliche Episode vermittelt, ist, dass dieses Auto noch nicht für die Massenproduktion bereit ist. Zumindest die automatische Parkfunktion und die damit verbundene Software und Hardware müssen noch debuggt und überprüft werden.

Doch wie dem auch sei, der Autor ist davon überzeugt, dass die Markteinführung des FF-Serienautos eine große positive Bedeutung für die Marke hat. Der bekannte Moderator Liu Jianhong sagte bei der Pressekonferenz im Pekinger Studio auch, dass die Einführung von FF91 bei manchen Leuten zumindest das Verständnis für LeTV und die PPT-basierte Autoherstellung von FF geschwächt habe.

Und außerdem: Wie viel wird dieses Auto kosten? Ich glaube, es wird lange dauern, bis sich herausstellt, ob jemand bereit ist, 1 Million oder sogar 1,5 Millionen für den Kauf auszugeben. Und kann FF91 FF retten? Das Testen wird einige Zeit dauern.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.