Neuigkeiten zu Elektroautos: Kann der auf neue Energie angewiesene Lifan 620EV nach fünf Jahren schlechter Verkaufszahlen ein Comeback feiern?

Neuigkeiten zu Elektroautos: Kann der auf neue Energie angewiesene Lifan 620EV nach fünf Jahren schlechter Verkaufszahlen ein Comeback feiern?

Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd. ist ein professionelles Automobilherstellungsunternehmen, das von der Chongqing Lifan Group kontrolliert wird. Es befindet sich in Beibei, dem Hinterhof von Chongqing. Es handelt sich um einen staatlich anerkannten Hersteller von Fahrgestellen und Komplettfahrzeugen. Zu den wichtigsten Produkttypen zählen Lastkraftwagen, Busse, verschiedene Arten von Kleintransportern und Spezialfahrzeuge. Es handelt sich um einen landesweit bekannten Hersteller von Transportausrüstung mit einer 35-jährigen Automobilproduktionsgeschichte.

Obwohl Lifan Motors eine traditionelle Automobilmarke ist, ist das Unternehmen aufgrund der Förderung durch die nationale Politik auch in den Bereich der Elektrofahrzeuge eingestiegen. Der Lifan 620EV, entwickelt von der neu gegründeten Lifan Automobile Company, ist eines der ersten in Massenproduktion hergestellten reinen Elektrofahrzeuge in China. Es ist außerdem das erste reine Elektromodell, das in China offiziell in den kommerziellen Betrieb geht. Bereits auf der Weltausstellung 2010 in Shanghai wurde es als Polizeifahrzeug eingesetzt und beteiligte sich an Sicherheitsarbeiten.

Vor Kurzem wurde vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie ein Satz Modellerklärungszeichnungen des neuen Lifan 620EV bereitgestellt. Im Vergleich zum Vorgängermodell sind Kühlergrill und Türgriffe mit Chrom verziert, was nicht nur die Optik verbessert, sondern auch die Gesamtqualität steigert. Das Auto wurde in der Karosseriegröße angepasst und mit einem neuen Batterietyp ausgestattet.

Den Anwendungsbildern nach zu urteilen, verwendet der neue Lifan 620EV weiterhin den Außendesignstil des aktuellen Modells. Das Auto wird je nach Fahrzeugkonfiguration mit einem Schiebedach, verschiedenen Felgen, Felgenmaterialien, Ladesteckern/-buchsen usw. ausgestattet. Gleichzeitig wird das Auto mit Reifen der Spezifikation 195/60 R15 ausgestattet.

Die Karosseriemaße betragen 4625 mm Länge, 1715 mm Breite und 1480 mm Höhe, der Radstand 2610 mm. Im Vergleich zum aktuellen Modell sind Länge und Breite um 75 mm bzw. 10 mm gewachsen, die Höhe um 15 mm reduziert und der Radstand um 5 mm gewachsen. Was die Leistung betrifft, wird das Auto mit einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 82 PS ausgestattet sein. Darüber hinaus verwendet das Auto nicht die Lithium-Eisenphosphat-Batterie des aktuellen Modells, sondern ersetzt sie durch eine Multi-Composite-Lithium-Ionen-Power-Batterie.

Zusätzlich zu diesem neuen Modell wurde auch der alte Lifan 620EV vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie in den „Empfohlenen Modellkatalog zur Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie“ (vierte Charge) aufgenommen.

91che (offizieller Account: 91che) ist jedoch der Ansicht, dass der neue Lifan 620EV das bisherige Image der Chongqing Lifan Automobile Company als Subventionsbetrug nicht auslöschen kann. Obwohl Chen Wei Qiang, Chef von Lifan Auto, später erklärte, dass es sich nicht um einen böswilligen Subventionsbetrug gehandelt habe, hing der Grund dafür, dass während der Ermittlungen zum Subventionsbetrug mehr als 2.000 Fahrzeuge nicht genug Strom hatten, mit Lifans Batteriewechseltechnologie und der Situation bei der Batterieversorgung zusammen. Lifan hat sich schon immer für ein Batteriewechselmodell eingesetzt, bei dem Fahrzeug und Batterie getrennt sind. Betroffen von der Versorgung mit Strombatterien kam es im vergangenen Jahr zu Lieferausfällen des Zulieferers, was zu der bereits erwähnten Stromknappheit führte.

Doch jeder, der ein kritisches Auge hat, weiß, dass es zwar möglich ist, dass Dutzende oder Hunderte von Fahrzeugen keinen Strom haben, es jedoch unmöglich ist, dass mehr als 2.000 Fahrzeuge gleichzeitig keinen Strom haben. Darüber hinaus ist Subventionsbetrug bei Elektrofahrzeugen seit langem eine unausgesprochene Regel in der Branche, sodass die Aussage von Lifan Motors eine völlig erzwungene Widerlegung darstellt.

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