Elektroauto-Technologie-News: Der ehemalige Marktführer unabhängiger Marken ist ein sportbegeisterter Student geworden. Wird der Pentium X80 erkannt, wenn er den Prüfungsraum erneut betritt?

Wenn es um die Eigenmarken der FAW Group geht, ist die Marke Bestune neben Hongqi, die das nationale Image repräsentiert, wahrscheinlich die beliebteste Marke. Als erstes SUV von Bestune wurde der Bestune X80 im Mai 2013 auf den Markt gebracht. Mit seinem moderneren Design veränderte er erstmals den Eindruck, den die Leute von den alten Kadern von FAW hatten.

Obwohl der Bestune X80 damals noch nicht die Popularität des heutigen SUV-Marktes genoss, konnte er in seinem besten Zustand dennoch einen monatlichen Absatz von 8.000 Einheiten erzielen, was zeigt, dass die Verbraucher mit dem guten Aussehen des Bestune X80 durchaus zufrieden sind. Da der Wettbewerb auf dem chinesischen Automarkt jedoch immer härter wird, reicht gutes Aussehen nicht mehr aus, um die Verbraucher dazu zu bewegen, ihr Portemonnaie zu öffnen. Dies gilt insbesondere für den stark wachsenden SUV-Markt, wo die potenziellen Käufer immer anspruchsvoller werden. Zu diesem Zeitpunkt führte FAW Bestune X80 ein Upgrade ein. Welche weiteren Funktionen bietet das neue Bestune X80 neben seinem Aussehen?

Zunächst wurden die Details des Exterieurs neu gestaltet und verfeinert, und die schmalen und langen Scheinwerfer runden das Ganze ab. In Bezug auf das Frontdesign besteht der größte Unterschied zwischen dem Sportmodell und dem normalen Modell in der Verwendung eines schwarzen Wabengrills und roter Zierlinien. Außerdem befindet sich unten ein RS-Logo. Ein weiterer Unterschied zwischen dem Sportmodell und anderen Modellen an der Front besteht darin, dass die Dekoration der unteren Schutzplatte von Silber auf Schwarz geändert wurde.

Das Sportmodell verwendet ein komplett schwarzes Dach, das dynamischer wirkt als die reguläre Version mit einem Dach in der gleichen Farbe wie die Karosserie. Auf dem linken vorderen Kotflügel befindet sich ein Turbo-Logo, auf der rechten Seite jedoch nicht. Die neu gestalteten Scheinwerfer wirken sehr energisch. Eine weitere Änderung gegenüber dem Vorgängermodell besteht darin, dass Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer zusammengefasst sind.

Die Gehäusegröße des Bestune X80 ist durchschnittlich. Bei der Karosserielänge weist es gegenüber den Modellen der gleichen Klasse einige Vorteile auf, bei den anderen Abmessungen sind die Abmessungen etwas kleiner. Das Sportmodell verwendet zweifarbige Felgen und ist mit Reifen der Hankook Danap-Serie mit einer Spezifikation von 215/60 R17 ausgestattet. Die Bremssättel sind rot lackiert, was aber keine große Bedeutung hat, außer dass es ein wenig Dynamik erzeugt.

Was den Innenraum betrifft, ist das auffälligste Merkmal der Mittelkonsole des Pentium X80 der schwebende 8-Zoll-Touchscreen. Im Vergleich zum alten eingebetteten Bildschirm vermittelt es ein viel besseres Gefühl für die Technologie. Im Bereich der Mittelkonsole kommt großflächig Thermoformtechnologie zum Einsatz und die Haptik fühlt sich recht gut an. Das Armaturenbrett hat eine eher gewöhnliche Form, aber der 3,5-Zoll-LCD-Bildschirm in der Mitte zeigt ziemlich viele Inhalte an.

Am Lenkrad befinden sich zahlreiche Multifunktionstasten. Die Schaltflächen im rechten Kreis dienen zur Bedienung des Bildschirms auf der Instrumententafel. Die Bedienung wäre bequemer, wenn linke und rechte Tasten hinzugefügt werden könnten. Das RS-Logo an der Unterseite des Lenkrads weist darauf hin, dass dieses Auto sportlich ist. Das Lenkrad weist eine mittlere Dicke auf und das Leder, mit dem das Lenkrad umwickelt ist, fühlt sich nicht empfindlich an.

Das 1.8T Automatik-Sportmodell ist das einzige Modell der gesamten Serie, das mit einem 360-Grad-Rückfahrbild ausgestattet ist. Das Multimediasystem unterstützt die gängigen Funktionen CarPlay und CarLife und ist sehr gut erweiterbar. Die Bildschirmauflösung von 800*480 ist nicht schlecht. Allerdings ist die Berührungsreaktion etwas langsam und nicht so flüssig. Die Tastenrückmeldung ist sehr klar und es entsteht kein lockeres Gefühl. In dieser Hinsicht hat der Pentium X80 sehr gute Arbeit geleistet.

Im Allgemeinen hat sich das Wesen des Bestune X80 2017 nicht geändert. Das Design ist immer noch sportlich und Komfort scheint nicht so wichtig zu sein. Obwohl das Modell, das wir heute Probe gefahren sind, mit Hightech-Konfigurationen wie 360°-Bildgebung ausgestattet ist, gibt es in der hinteren Reihe keine Luftauslässe, was ich nicht ganz verstehe. Ich hoffe immer noch, dass Bestune im Detail ansetzen und die Vorteile seiner Plattform nutzen kann, um ein hochwertiges SUV-Modell zu schaffen, das für die Verbraucher mit der Zeit geht.

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