Offiziellen Angaben zufolge wird der neue BYD Tang den Namen BYD Tang 500 tragen und nach Abzug der Subventionen einen Vorverkaufspreis von 299.800 bis 329.800 Yuan haben. Die Markteinführung ist nach dem chinesischen Neujahrsfest 2018 geplant. Den Renderings nach zu urteilen, wird das Innere der Lampengruppe mit zwei LED-Lichtstreifen ausgestattet sein, die Blinker und Tagfahrlicht integrieren. Gleichzeitig wird das neue Auto auch mit integrierten LED-Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht sowie einer Nachlauflenkfunktion ausgestattet sein. Der Akku des neuen BYD Denza 500 wurde von der ursprünglichen 62-Wh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie auf 70 kWh aufgerüstet und der Stromverbrauch pro 100 Kilometer wird von derzeit 17,4 kWh/100 km auf 15,9 kWh/100 km gesenkt. Dadurch erhöht sich die Reichweite des neuen Fahrzeugs nach NEFZ-Prüfnorm auf 451 km und die Reichweite bei einer konstanten Geschwindigkeit von 60 km/h auf 635 km. Die Frage ist also: Wenn Sie 300.000 Yuan hätten, würden Sie den BYD Tang 500 oder Fahrzeuge mit anderen Kraftstoffen wählen? Wissen Sie, 300.000 Yuan reichen aus, um ein Auto oder einen SUV einer Luxusmarke zu kaufen. Und würde selbst in einer Stadt mit Nummernschildbeschränkungen irgendjemand 300.000 Yuan für den Kauf eines Nummernschilds für ein Fahrzeug mit neuer Energie ausgeben? Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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