CHJ Automotive spricht erstmals über autonomes Fahren der Stufe 4, um 2025 den kommerziellen Betrieb aufzunehmen

Auf dem kürzlich abgehaltenen Smart Car Cross-border Integration Summit Forum 2018 stellte Lang Xianpeng, Director of Autonomous Driving bei CHJ Automotive, der Öffentlichkeit erstmals die Strategie des Unternehmens für selbstfahrende Autos und gemeinsames Reisen vor.

Das Ziel von CHJ Shared Travel ist die Entwicklung unbemannter Robo-Taxis, die speziell für gemeinsames Reisen angepasst sind. Berichten zufolge soll die erste Charge serienmäßig produzierter Fahrzeuge im Jahr 2025 in den kommerziellen Betrieb gehen und den Nutzern täglich 100 Millionen Kilometer Fahrleistung bieten.

Vier Hauptplattformen, aus denen das autonome Fahrsystem von CHJ besteht

Fahrerlose Robo-Taxis sind das strategische Unternehmensziel von CHJ Automotive. Ab Januar dieses Jahres hat CHJ beschlossen, ein eigenes Team aufzubauen, das für die Konzeption, Entwicklung und Produktivsetzung von autonom fahrenden, gemeinsamen Reiselösungen verantwortlich ist. Lang Xianpeng wies darauf hin, dass CHJ bis 2025 keine „Halbfertigprodukte“ für den Probebetrieb produzieren werde, sondern Serienfahrzeuge, die offiziell in den kommerziellen Betrieb überführt werden könnten.

Um den Zeitknoten 2025 zu nutzen, hat CHJ auch einige umfassende Lösungen zur Maximierung der Effizienz in Betracht gezogen. Laut Lang Xianpeng wird das erste SUV des Unternehmens, das kurz vor der Markteinführung steht, mit einem autonomen Fahrsystem L2.5 ausgestattet sein, das in seiner Funktion dem Autopiloten von Tesla ähnelt. Ehang Intelligent Technology Co., Ltd., in das CHJ investiert, wird hauptsächlich für die Forschung und Entwicklung verantwortlich sein.

Gleichzeitig gab er auch den konkreten Zeitplan für die nächsten Arbeiten bekannt: Nachdem der Robo-Taxi-Prototyp etwa im Jahr 2019 fertiggestellt sein wird, wird CHJ das gesamte Fahrzeugdesign im Jahr 2020 fertigstellen, den Algorithmus in ein bis zwei Jahren perfektionieren und in den Jahren 2023 bis 2025 mit der Massenproduktion im großen Maßstab beginnen.

Als er über die Ideen zur Algorithmusentwicklung von CHJ sprach, schlug Lang Xianpeng vor, dass CHJ der Sicherheit Priorität einräumen, sowohl langfristige als auch kurzfristige Ziele berücksichtigen und bei zukünftigen Entscheidungen, Planungen und Entwicklungen richtige und zeitnahe Urteile fällen sollte. Als er über entscheidende Daten sprach, erwähnte Lang Xianpeng, dass die Automobilunternehmen über die meisten Datenressourcen verfügen und auch die Vielfalt der Recyclingdaten ausgleichen können. CHJ wird über einen vollständigen Satz von Prozessen für den Datenausdruck, die Datenerfassung und die Datenproduktion verfügen, um sicherzustellen, dass die Daten ihren Wert beim Training autonomer Fahralgorithmen besser entfalten können.

Der erste SUV von CHJ soll laut Plan ein Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite und einer Reichweite von mehr als 700 Kilometern sein. Es wird in der zweiten Hälfte dieses Jahres veröffentlicht und 2019 offiziell eingeführt.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.