Die Kommerzialisierung des autonomen Fahrens von Waymo beginnt mit vier Haupteinsatzbereichen

Am 1. August gab Waymo bekannt, dass es eine Kooperation mit der Phoenix Transportation Authority eingegangen sei und bald ein Pilotprogramm starten werde, um Passagiere zu Busbahnhöfen oder von Busbahnhöfen zu ihren Zielen zu bringen und den Passagieren Transportdienste für die „erste Meile“ und die „letzte Meile“ anzubieten.

Dieser Schritt markiert Waymos ersten Schritt in den öffentlichen Nahverkehr.

Waymo hat zuvor öffentlich erklärt, dass es Dienstleistungen in vier Schlüsselbereichen anbieten wird: Mitfahrdienste, Logistik für selbstfahrende Lkw, Lizenzierung selbstfahrender Technologie an Automobilhersteller zur Entwicklung von Privatwagen sowie öffentliche Verkehrsdienste.

Waymo wird noch in diesem Jahr im Raum Phoenix einen kostenpflichtigen Fahrdienst für selbstfahrende Fahrzeuge einführen. Die offizielle Markteinführung erfolgt in der zweiten Jahreshälfte, nachdem alle Lieferverfahren abgeschlossen sind. Bis dahin werden in Phoenix über 60.000 selbstfahrende Autos ihren Betrieb aufnehmen und anschließend in die San Francisco Bay Area ausgeweitet.

Derzeit hat Waymo 80.000 selbstfahrende Autos gekauft, von denen 20.000 Jaguar I-PACEs sein werden, die als High-End-Taximodelle eingesetzt werden, und die restlichen 60.000 Chrysler Pacificas sind reguläre Modelle. Waymo sagte, dass das Unternehmen nach der weiteren Ausweitung der Abdeckung selbstfahrender Taxis in den Vereinigten Staaten auch in den europäischen Markt eintreten werde.

Im Hinblick auf die Logistik fahrerloser Lkw hat Waymo Peterbilt-Lkw mit einer vollständigen Ausrüstung für autonomes Fahren ausgestattet. Die Hardware ist genau dieselbe wie die in den selbstfahrenden Autos Pacifica verwendete. Berichten zufolge haben die selbstfahrenden LKWs von Waymo mit Testlieferungen begonnen und transportieren einige Waren zum Rechenzentrum von Google in Atlanta.

Am 31. Mai dieses Jahres wurde die Zusammenarbeit zwischen Waymo und FCA auf die Technologielizenzierung ausgeweitet, sodass FCA in Zukunft die autonome Fahrtechnologie und die maßgeschneiderten Dienste von Waymo direkt in neue Autos integrieren kann.

Im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs kündigte Waymo an, dass es den Einwohnern von Phoenix ab August einen Shuttleservice zu Busbahnhöfen, Bahnhöfen und Stadtbahnstationen anbieten werde, was seinen ersten Schritt im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs darstelle. Ziel des Projekts war ursprünglich, die Gewohnheiten der Menschen bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu verstehen und herauszufinden, wie selbstfahrende Autos den Fahrgästen von Bus, Bahn und Stadtbahn mehr Komfort bieten könnten.

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