Tesla wird den „fortschrittlichsten“ Fahrzeugcomputer der Welt auf den Markt bringen, und der Preis für im Inland produzierte Teslas wird um bis zu 250.000 Yuan sinken

Tesla behauptet, dass es derzeit über den „weltweit fortschrittlichsten“ Computer für selbstfahrende Autos verfügt und diesen im nächsten Jahr in seinen Fahrzeugen installieren wird.

Pete Bannon vom technischen Team von Tesla bestätigte kürzlich in einer Telefonkonferenz, dass das Unternehmen Chips für autonomes Fahren produziert habe und diese derzeit in Testfahrzeugen auf der Straße konfiguriert würden.

Bannon sagte, der Chip werde in die neue Hardware-3-Suite des Autopilot-Systems namens Autopilot 3.0 integriert und werde den alten Bordcomputer ersetzen, der die aktuellen Autopilot-Modelle 2.0 und 2.5 antreibt, die seit Oktober 2016 in Produktion sind.

Musk sagte, der von dem Unternehmen entwickelte Bordcomputer sei um Größenordnungen besser als alles, was derzeit auf dem Markt sei.

Die Autopilot 2.0-Hardware-Suite wird von der GPU von Nvidia angetrieben, die mit 200 Bildern pro Sekunde verarbeitet. Zum Vergleich: Die Hardware des Autopiloten 3.0 von Tesla verarbeitet 2.000 Bilder pro Sekunde und verfügt über Redundanz.

Bannon und Musk bekräftigten, dass der neue Computer als Upgrade für die aktuellen Versionen Autopilot 2.0 (und höher) verwendet werden soll und Autobesitzer lediglich den Bordcomputer austauschen müssen.

Bannon sagte, das Hardware-Upgrade sei voraussichtlich für nächstes Jahr geplant. Gleichzeitig plant Tesla weiterhin, das Autopilot-System auf der aktuellen Hardware zu verbessern und die Version 9.0 der Software innerhalb der nächsten „vier Wochen“ auf den Markt zu bringen.

Tesla hat vor Kurzem seinen Plan für eine Fabrik in Shanghai bekannt gegeben. Das Werk in Shanghai verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von 500.000 Fahrzeugen und es wird geschätzt, dass es fünf Jahre dauern könnte, bis die volle Produktion anläuft.

Derzeit müssen inländische Verbraucher, die ein importiertes Model S kaufen, nicht nur Transportkosten, Be- und Entladekosten, 40 % Zölle und Mehrwertsteuer bezahlen, sondern auch eine zusätzliche Kaufsteuer von etwa 10 % nach Abzug der Mehrwertsteuer, da Tesla ein einzigartiges Ladesystem verwendet und nicht im „Katalog der von der Fahrzeugkaufsteuer befreiten Fahrzeuge mit neuer Energie“ enthalten ist.

Die oben genannten Kosten bedeuten, dass ein Model S, das in den USA für 80.000 US-Dollar verkauft wird, in China letztendlich 140.000 US-Dollar kostet.

Wenn inländische Verbraucher künftig das im Werk Shanghai produzierte Model S direkt kaufen, sparen sie nicht nur 3.600 US-Dollar an Versandkosten, sondern können auch 40 Prozent des Zolls (ca. 30.400 US-Dollar) abziehen. Auf dieser Grundlage wird auch die für das gesamte Fahrzeug zu zahlende Mehrwertsteuer entsprechend reduziert. Nach dieser Berechnung spart ein „domestiziertes“ Modell S etwa 36.000 US-Dollar, was 250.000 RMB entspricht.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.