Wie kann NetQin die Schwachstellen traditioneller Automobilhersteller lösen und die Entwicklung intelligenter Automobile schnell und stabil gestalten?

Da intelligente Fahr- und Fahrzeugvernetzungstechnologien in den letzten Jahren in der Industrie immer beliebter werden, sind Smart Cars zum nächsten Trend in der Entwicklung der Wissenschafts- und Technologiebranche sowie der Automobilindustrie geworden.

Allerdings ist die technologische Innovation im Zuge der Modernisierung herkömmlicher Fahrzeuge zu intelligenten Fahrzeugen auch mit enormen Herausforderungen und Umwälzungen konfrontiert. Dies gilt insbesondere für herkömmliche Automobilhersteller, die mit der Welle der industriellen intelligenten Transformation Schritt halten möchten, jedoch durch unzureichende Reserven des Internets und verwandter Technologien eingeschränkt sind und sich in einer sehr passiven Position befinden.

Zu dieser Zeit stieg NetQin durch die Übernahme des finnischen Unternehmens Link Motion in den Bereich der intelligenten Autos ein, und zwar mit dem Ziel, Automobilhersteller bei der Lösung solcher Entwicklungsprobleme zu unterstützen.

Ein schneller Weg zum Aufbau intelligenter Automobilunternehmen

Tatsächlich war Link Technology von NetQin bereits im Juni dieses Jahres mit seinen Partnern auf der CES Asia 2017, der Asia International Consumer Electronics Show in Shanghai, als Aussteller vertreten und positionierte sich als Anbieter von Dienstleistungen für die Systemintegration intelligenter Fahrzeuge. Das bedeutet, dass das Unternehmen zugrunde liegende Komponenten und ADAS vorintegrieren und anschließend mit Technologieunternehmen zusammenarbeiten kann, um Dienstleistungen für Autohersteller und Tier-1-Unternehmen bereitzustellen.

NetQin hat betont, dass es die Automobilindustrie nicht unterminieren, sondern als Katalysator fungieren werde, um den Automobilherstellern dabei zu helfen, Intelligenz zu erlangen. Im Wesentlichen besteht die Idee von NetQin, in den Bereich der intelligenten Autos einzusteigen, darin, maßgeschneiderte Dienste für Autohersteller bereitzustellen.

Laut NetQin können Autohersteller mit der grundlegenden Unterstützung der Lingdong-Plattform den Autoherstellern dabei helfen, dies auf der Produktseite umzusetzen, unabhängig davon, ob sie Carplay, AndroidAuto oder das Baidu-System unterstützen möchten.

Hinzu kommt, dass NetQin zwar selbst keine einschlägige Erfahrung im Bereich intelligenter Autos hat, das von ihm übernommene finnische Unternehmen Linktech jedoch über mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Integration von Automobilelektronik verfügt. Es engagiert sich in der Forschung, Entwicklung und Konstruktion intelligenter Fahrzeugplattformen und bietet Technologielösungen für das Internet der Fahrzeuge. Zu seinen Kunden zählen derzeit europäische, amerikanische und japanische Automobilhersteller sowie Weltklasse-Sportwagenmarken wie Lamborghini und Ferrari.

Neue Sicherheitsmaßnahmen schützen Smart Cars

Da die rasante Verbreitung intelligenter Autos zu einem absehbaren Trend wird, gewinnen die Sicherheitsaspekte, die mit intelligenten Autos einhergehen, an Bedeutung.

In den letzten Jahren stand Tesla, ein Meilenstein der automobilen Intelligenz, immer wieder im Fokus der besonderen Aufmerksamkeit von Cyber-Hackern und vielen inländischen Sicherheitsunternehmen. Es wurde wiederholt bestätigt, dass Fahrzeuge über Systemlücken gesteuert werden können, was eine versteckte Gefahr für die zukünftige Entwicklung intelligenter Autos darstellt.

Am 7. Juli veranstaltete NetQin in Peking ein Seminar zu Plattformdiensten für intelligente Autos und Anwendungen zur Verbesserung der Kernelsicherheit. Dutzende einschlägige Experten und Branchenkenner führten ausführliche Diskussionen und tauschten sich über wichtige Themen wie Sicherheit, Standards und Richtlinien im Bereich intelligenter Autos aus.

Die Umsetzung des Sicherheitsschutzes für intelligente Autos ist offensichtlich ein unverzichtbarer und wichtigster Teil einer umfassenden Lösung für intelligente Autos. Zu diesem Zweck unterteilt NetQin das System bewusst in viele völlig unabhängige Ebenen, wodurch jede Ebene des Systems unabhängig wird und die Berechtigungen getrennt sind.

Konkret verfügt Lingdong über ein System für Autounterhaltung bzw. Autofahren. Es ist ausgehend von der untersten Ebene in drei Ebenen unterteilt, verfügt über eine hierarchische Struktur aus Sicherheitspartitionen und verwendet Systemvirtualisierung, um unabhängige Bereiche zu definieren. Wenn in einem bestimmten Segment des Smart-Autos Unfälle und Probleme auftreten, kann die Kettenreaktion weitestgehend minimiert werden, wodurch sichergestellt wird, dass sich das Auto und das Smart-System im normalen Kontrollbereich befinden.

Gleichzeitig verwendet die Lingdong-Plattform von NetQin eine dedizierte Firewall, um jegliches Eindringen aus dem externen Netzwerk in das CAN-Netzwerk des Fahrzeugs zu blockieren und so ein externes Eindringen in die Schlüsselfunktionen des Fahrzeugs zu verhindern.

Branchenkenner prognostizieren, dass das globale Internet der Fahrzeuge im Jahr 2020 voraussichtlich die 100-Milliarden-Euro-Marke überschreiten wird. Vor diesem Hintergrund wird der Marktanteil Chinas im Bereich intelligenter Autos voraussichtlich die erstaunliche Marke von einem Drittel erreichen.

Man kann erkennen, dass NetQins Ansatz für das Design intelligenter Autos mit diesem Trend der Zeit übereinstimmt und für immer mehr traditionelle Automobilhersteller ein starkes Sprungbrett für den Übergang in Richtung Intelligenz darstellt. In Kombination mit der Perspektive eines Anbieters von Integrationsdiensten für intelligente Fahrzeuge bietet es einen effektiven Schutz vor Sicherheitsproblemen intelligenter Fahrzeuge von Grund auf und gibt normalen Verbrauchern mehr Vertrauen in die Zukunft intelligenter Fahrzeuge.

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