Der rein elektrische Sportwagen Qiantu K50 wurde offiziell vorgestellt und kostet nach Subventionen bundesweit einheitlich 686.800 Yuan

Der rein elektrische Sportwagen Qiantu K50 wurde offiziell vorgestellt und kostet nach Subventionen bundesweit einheitlich 686.800 Yuan

Am 8. August wurde der rein elektrische Sportwagen Qiantu K50 offiziell auf den Markt gebracht. In der gesamten Serie wurde nur ein Modell mit einem offiziellen Richtpreis von 754.300 Yuan auf den Markt gebracht. Nach Abzug der Subventionen beträgt der landesweit einheitliche Verkaufspreis 686.800 Yuan. Ab sofort können Sie sich auf der offiziellen Website von Qiantu Motors anmelden, um eine Bestellung aufzugeben.

Der Qiantu K50 kann in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und hat eine Gesamtreichweite von 380 km.

Bei der Einführungszeremonie übergab Lu Qun, Vorstandsvorsitzender von Qiantu Motors, den ersten Autobesitzern die Schlüssel und markierte damit den offiziellen Verkaufsstart dieses urbanen Elektrosportwagens.

Qiantu K50 kann mit einer Anzahlung von 30 % oder 50 % eine Finanzierungspolice mit 0 % Zinsen genießen und die Mindestanzahlung beträgt nur 137.400 Yuan. Verbraucher, die vor Ende 2018 ein Auto kaufen, kommen in den Genuss der „Vier-Gratis“-Regelung: kostenlose lebenslange Garantie, kostenloser Verkehr, kostenlose Pannenhilfe und kostenlose Grundwartung.

Der Qiantu K50 ist als rein elektrischer Supersportwagen positioniert und übernimmt die Karosserieproportionen und das Leichtbaudesign eines traditionellen Mittelmotor-Sportwagens, wobei alle Verkleidungsteile aus Kohlefaser bestehen.

Es gibt viele Konzeptautos mit Karbonfaser-Karosserien, aber nur wenige davon werden tatsächlich in Massenproduktion hergestellt. Die Karosserie des Qiantu K50 besteht vollständig aus Kohlefaser und ist mit einem Rahmen aus Vollaluminiumlegierung ausgestattet.

Während viele neue Automarken auf SUVs setzen, hat nur Qiantu Motors einen anderen Ansatz gewählt und sich für einen elektrischen Sportwagen als erstes Produkt entschieden. Dies entspricht genau dem ursprünglichen Einstiegspunkt von Tesla – beginnend mit High-End-Nischenbenutzern, Massenverifizierung, Verbesserung der Technologie, Etablierung der Marke und dann Eintritt in den Massenmarkt.

Die Positionierung des Qiantu K50 ist nicht die eines intelligenten Elektroautos, sondern entspricht dem Kern dieser Marke – dem Streben nach Fahrspaß. Die wahre Stärke dieses Autos liegt im Fahrverhalten und in der Handhabung. Es ist ein elektrischer Sportwagen, der viel Fahrspaß im Alltag bietet.

Der K50 ist kein Großserienauto. Seine Rolle besteht darin, die Spitzenposition der Marke einzunehmen und den Markenwert sowie die zugrunde liegende Kerntechnologie bestmöglich zu demonstrieren.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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