Werden selbstfahrende Autos zu Verkaufsautomaten? Smarte Autos eröffnen eine neue Einkaufsplattform

In-Car-Commerce-Startups wie Cargo und Vendy haben begonnen, mit Mitfahrdiensten zusammenzuarbeiten, um Produkte wie Kaugummi oder Kopfhörer im Auto zu verkaufen. Im Zeitalter von Mitfahr-Apps sind Autos zu Verkaufsautomaten geworden.

Mit der zunehmenden Beliebtheit von Fahrdiensten wie Uber und Didi und der Einführung selbstfahrender Taxis werden sich die Funktionen der Autos ändern. Die Funktion eines Autos besteht nicht mehr nur darin, Passagiere von Punkt A nach Punkt B zu bringen, sondern es wird zu einer neuen Einkaufsplattform.

In-Car-Commerce-Startups wie Cargo und Vendy haben begonnen, mit Mitfahrdiensten zusammenzuarbeiten, um Produkte wie Kaugummi oder Kopfhörer im Auto zu verkaufen. Im Zeitalter von Mitfahr-Apps sind Autos zu Verkaufsautomaten geworden.

In den USA ist Uber eine exklusive Partnerschaft mit Cargo eingegangen. In Singapur ist das Mitfahrunternehmen Grab ebenfalls eine Partnerschaft mit Cargo eingegangen, um den Passagieren auf dem Rücksitz Artikel zu verkaufen.

Während bei Cargo und Vendy Einkäufe nur während Fahrten mit Fahrdiensten stattfinden, könnten Einkaufstouren mithilfe der Sprachassistentin Alexa eines Tages auch in selbstfahrenden Autos stattfinden.

Anfang des Monats brachte Amazon das Alexa Developer Kit auf den Markt, das eine direkte Verbindung zum Infotainmentsystem des Autos herstellen kann, sodass wir das Auto jetzt das tun lassen können, was wir vom intelligenten Lautsprecher Echo von Amazon verlangen.

Jetzt können Autos in Verkaufsautomaten für Artikel wie Snacks und Ladekabel verwandelt werden. In der Zukunft, wenn „Autos keine Autos mehr sind“, wird es immer mehr Dienstleistungen geben, die über das Fahren hinausgehen. Die Autofahrt kann eine tolle Gelegenheit sein, etwas Arbeit zu erledigen, ein Nickerchen zu machen oder etwas fernzusehen.

Das Umfeld beim Autokauf muss optimiert werden, denn übertriebene Verkaufsförderung kann bei den Fahrgästen Abneigung hervorrufen.

Salomon Horowitz, CEO von Vendy und ehemaliger Mitarbeiter von Lyft, ist überzeugt, dass Ride-Hailing neue Wachstumschancen mit sich bringen wird, so wie es das Internet für E-Commerce, soziale Medien und Dating-Dienste getan hat. Mitfahr-Apps bieten neue Plattformen für den Verkauf von Fahrdiensten, Werbung und die Datenerfassung im Auto.

„Wir werden immer mehr Zeit in unseren Autos verbringen“, sagte Horowitz. „Wir werden immer abhängiger von unseren Autos.“

Anfang des Jahres veröffentlichte das User-Insights-Unternehmen Alpha einen Forschungsbericht. In dem Bericht wurden die Menschen gefragt, welche Funktionen sie sich in selbstfahrenden Autos wünschen. Die Antwort war: WLAN, Fernseher und Bett. Im Auto der Zukunft möchten die Menschen entspannter unterwegs sein.

Diese Woche haben Shell und General Motors eine Partnerschaft angekündigt, die es Autofahrern ermöglichen wird, Benzin direkt über den in das Armaturenbrett integrierten Infotainment-Bildschirm ihrer Chevrolet-, Buick-, GMCS-Vans und Cadillac-Fahrzeuge zu bezahlen. Der dreistellige Code auf dem Bildschirm aktiviert eine Zapfsäule und ermöglicht das Auftanken Ihres Autos. Die Zahlung kann direkt in der Dashboard-Anwendung erfolgen, in der die Kreditkarteninformationen gespeichert sind.

Das Auto wird immer mehr zum Ort der Entspannung, des Einkaufens, des E-Mail-Versands und des Fernsehens.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.