Die beiden Hauptrichtungen der Planung sind klar, und der Traum, ein mächtiges Automobilland zu werden, hat einen Zehnjahresplan

Nach über einem Jahr Vorbereitungszeit wurde nun endlich ein wichtiger Plan veröffentlicht, der einen Entwurf für die künftige Entwicklung der Automobilindustrie vorgibt: der „Mittel- und langfristige Entwicklungsplan für die Automobilindustrie“ (nachfolgend „Plan“ genannt). Um den Traum zu verwirklichen, ein starkes Automobilland zu werden, legt der „Plan“ sechs Hauptziele fest und schlägt im Zusammenhang mit den sechs Zielen spezifische Schlüsselaufgaben und Garantiemaßnahmen vor. Ab dieser Ausgabe bietet diese Zeitung zum Nutzen der Leser eine umfassende Interpretation der Kerninhalte und spezifischen Aspekte des „Plans“.

mein Land ist seit langem eine der wichtigsten Automobil-Nationen und liegt seit vielen Jahren in Folge in der Automobilproduktion und im Automobilabsatz auf dem ersten Platz weltweit. Leider ist die Automobilindustrie meines Landes zwar groß, aber nicht stark. Die Transformation der Automobilindustrie meines Landes von groß zu stark zu verwirklichen, war schon immer der Traum des chinesischen Volkes und der gesamten Branche. Wie dieser Traum, eine mächtige Automobilnation zu werden, verwirklicht werden kann, befindet sich jedoch immer noch im Diskussionsstadium, und es gibt keinen klaren Plan.

Erst am 25. April veröffentlichten das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Ministerium für Wissenschaft und Technologie gemeinsam den „Mittel- und langfristigen Entwicklungsplan für die Automobilindustrie“ (im Folgenden „Plan“ genannt). Zu diesem Zeitpunkt hatte der Traum, ein starkes Automobilland zu werden, endlich ein klares Aktionsprogramm.

Eine seltene Gelegenheit, den Traum von einer starken Automobilnation zu verwirklichen

Warum den Plan jetzt veröffentlichen? Der Leiter der Abteilung für Ausrüstungsindustrie des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie erklärte in seiner Interpretation des „Plans“, dass die Automobilindustrie eine wichtige Kraft bei der Förderung einer neuen Runde der wissenschaftlichen und technologischen Revolution und des industriellen Wandels sei, eine wichtige Unterstützung beim Aufbau einer Produktionsmacht und eine wichtige Säule der Volkswirtschaft. Einerseits hat sich die Automobilindustrie meines Landes seit Beginn des neuen Jahrhunderts rasant entwickelt und liegt seit 2009 acht Jahre in Folge auf Platz eins der Weltrangliste. Bei der Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Energie wurden erhebliche Fortschritte erzielt. Im Jahr 2016 überstieg das Produktions- und Verkaufsvolumen 500.000 Einheiten und das kumulierte Werbevolumen überstieg 1 Million Einheiten, was mehr als 50 % des weltweiten Gesamtvolumens ausmacht; Im Bereich intelligent vernetzter Fahrzeuge haben einige Unternehmen die Initiative ergriffen und Automobilprodukte mit Fahrassistenzfunktionen und Netzwerkfunktionen sind in großem Umfang auf den Markt gekommen. Andererseits besteht das Problem, dass die Automobilindustrie zwar groß, aber nicht stark ist, weiterhin, beispielsweise aufgrund der schwachen Innovationsfähigkeit und des Fehlens einiger wichtiger Kerntechnologien. Während der Abwärtsdruck auf die Wirtschaft weiter zunimmt und die Zahl der Autobesitzer deutlich steigt, treten allmählich einige tiefgreifende Probleme zutage.

Derzeit werden Informationskommunikation der neuen Generation, neue Energien, neue Materialien und andere Technologien immer schneller in die Automobilindustrie integriert, die industrielle Ökologie unterliegt tiefgreifenden Veränderungen und die Wettbewerbslandschaft wird völlig neu gestaltet. mein Land hat im Bereich der mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge bemerkenswerte Erfolge erzielt und die Stärke der Informationstechnologiebranche, die die Entwicklung intelligenter und vernetzter Fahrzeuge unterstützt, hat weiter zugenommen. Von diesen beiden Richtungen wird erwartet, dass sie zu Durchbrüchen führen, um die Initiative zu ergreifen und mit der Entwicklung Schritt zu halten. Der Automobilmarkt meines Landes wird auch in Zukunft stetig wachsen. In Verbindung mit den differenzierten und vielfältigen Verbraucheranforderungen bietet sich enormer Spielraum für die Entwicklung chinesischer Markenautos. Darüber hinaus haben die Umsetzung der Strategie zum Aufbau einer starken Industrienation und der Aufbau der „Belt and Road“-Initiative wichtige Unterstützung und Entwicklungsmöglichkeiten im Ausland für die industrielle Entwicklung geboten.

Insgesamt hat die Entwicklung der weltweiten Automobilindustrie tiefgreifende Veränderungen erfahren und die Automobilindustrie meines Landes steht vor einer seltenen historischen Chance, sich zu wandeln, zu modernisieren und stärker zu werden. Es ist ersichtlich, dass der „Plan“ eine Anleitung zur Förderung der Entwicklung der Automobilindustrie von groß zu stark bietet. Li Xianjun, Direktor des Forschungszentrums für Automobilentwicklung der Universität Tsinghua, sagte in einem Interview mit China Automotive News: „In der Automobilindustrie meines Landes gab es schon immer zu viele kontroverse Themen. Die Branchenplanung wurde immer wieder diskutiert, aber nie abgeschlossen. Die Regierung muss so schnell wie möglich Pläne für die Entwicklung der Branche ausarbeiten und der effektiven Umsetzung dieser Pläne mehr Aufmerksamkeit schenken.“

Der Schlüssel liegt darin, chinesische Marken größer und stärker zu machen

Was ist der Kern des Plans? Miao Wei, Minister für Industrie und Informationstechnologie, wies darauf hin, dass der „Plan“ die Entwicklungsziele, Schlüsselaufgaben und politischen Maßnahmen für die Automobilindustrie in den nächsten zehn Jahren vorsieht. Der Kerngedanke besteht darin, chinesische Automobilmarken größer und stärker zu machen und Unternehmensgruppen mit internationaler Wettbewerbsfähigkeit aufzubauen. Was die Route betrifft, sollten wir mit neuer Energie betriebene Fahrzeuge und intelligent vernetzte Fahrzeuge als Durchbrüche betrachten, um die Transformation und Modernisierung der gesamten Branche voranzutreiben. Im Hinblick auf Maßnahmen sollten wir das industrielle Entwicklungsumfeld optimieren und kollaborative Innovationen innerhalb und außerhalb der Branche fördern.

Das übergeordnete Ziel des Plans besteht in der Stärkung chinesischer Automobilmarken und ist der Schlüssel zum Aufbau einer starken Automobilnation. Eng damit verbunden sind auch die sechs Unterziele: bedeutende Durchbrüche bei Schlüsseltechnologien, eine sichere und kontrollierbare gesamte Industriekette, eine umfassende Entwicklung chinesischer Automobilmarken, die grundlegende Bildung einer neuen Industrieökologie, eine deutliche Verbesserung der internationalen Entwicklungskapazitäten und eine wesentliche Verbesserung des Niveaus der grünen Entwicklung. Um die Ziele des Plans zu erreichen, wurden sechs Hauptaufgaben vorgeschlagen: erstens, das Innovationssystem zu verbessern und die Dynamik der unabhängigen Entwicklung zu steigern; zweitens, die grundlegenden Fähigkeiten zu stärken und das industrielle Kettensystem zu verbinden; drittens, Durchbrüche in Schlüsselbereichen zu erzielen und die Modernisierung der Industriestruktur voranzutreiben; viertens, die grenzüberschreitende Integration zu beschleunigen und eine neue industrielle Ökologie aufzubauen; fünftens, die Stärkung von Qualitätsmarken und der Aufbau international führender Unternehmen; und sechstens, die offene Zusammenarbeit zu vertiefen und die internationalen Entwicklungskapazitäten zu verbessern.

Um chinesische Automobilmarken zu stärken und die Automobilmacht zu erreichen, bedarf es innovativer Entwicklung sowie technologischer Wege, industrieller Integration und internationaler Entwicklung. Miao Wei gab hierzu eine Schlüsselinterpretation. Erstens: Innovation als Hauptmotor für den Aufbau einer starken Automobilnation betrachten, die Hauptrolle der Unternehmen voll ausspielen, die Investitionen in Forschung und Entwicklung erhöhen und den Aufbau des Innovationssystems verbessern; zweitens: Verbesserung des Entwicklungsniveaus energiesparender und mit alternativen Antrieben betriebener Fahrzeuge sowie verstärkte Forschung und Entwicklung sowie Förderung energiesparender Fahrzeuge; drittens: Beschleunigung der integrierten Entwicklung von Automobilen und Informations- und Kommunikationstechnologien der neuen Generation und energische Förderung der grenzüberschreitenden gemeinsamen Forschung und Entwicklung in der Automobil-, Informations-, Kommunikations-, Elektronik- und Internetbranche; Viertens: Verbessern Sie die internationalen Entwicklungskapazitäten, halten Sie am Weg der offenen Entwicklung fest, vertiefen Sie die internationale Zusammenarbeit und ermutigen Sie Unternehmen, wichtige strategische Chancen wie die „Gürtel und Straße“-Initiative zu nutzen, um „gemeinsam ins Ausland zu gehen“.

Fahrzeuge mit neuer Energie und intelligent vernetzte Fahrzeuge haben klare Pläne

Der „Plan“ weist deutlich darauf hin, dass mit neuer Energie und intelligent vernetzten Fahrzeugen betriebene Fahrzeuge voraussichtlich einen Durchbruch darstellen werden, um die Initiative zu ergreifen und mit der Entwicklung Schritt zu halten. Zu diesem Zweck schlägt der „Plan“ insbesondere den Aufbau von Forschungs- und Entwicklungs- sowie Förder- und Anwendungsprojekten für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und von Förderprojekten für intelligent vernetzte Fahrzeuge vor. Die beiden Großprojekte haben geklärt, welche Kerntechnologien Fahrzeuge mit neuer Energie und intelligent vernetzte Fahrzeuge beherrschen sollten, welche Mechanismen etabliert werden sollten, welche Leistungsindikatoren erreicht werden sollten und welche Datenziele erreicht werden sollten.

Das Forschungs-, Entwicklungs-, Förderungs- und Anwendungsprojekt für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben macht beispielsweise deutlich, dass es notwendig ist, Schlüsseltechnologien wie Antriebsmotoren und Steuerungssysteme, elektromechanische Kupplungsvorrichtungen und Motoren mit erweiterter Reichweite zu beherrschen, die technologische Forschung in der gesamten industriellen Kette von Antriebsbatterien und Brennstoffzellen zu unterstützen, revolutionäre Durchbrüche zu erzielen, das integrierte Steuerungsniveau und die Zukunftsentwicklungsmöglichkeiten von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben deutlich zu verbessern und Unternehmen zu ermutigen, fortschrittliche und anwendbare Produkte für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zu entwickeln. Auf dieser Grundlage werden bis 2020 jährlich zwei Millionen Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie produziert und verkauft und die entsprechenden Technologien erheblich verbessert. Bis 2025 werden Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie mehr als 20 % der Automobilproduktion und des Automobilabsatzes ausmachen und die Energiedichte der Batteriesysteme wird 350 Wattstunden/Kilogramm erreichen.

„Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie und intelligent vernetzte Fahrzeuge werden große Chancen haben, doch der Durchbruch liegt in der Entwicklungsfähigkeit der Branche. Wenn es uns nicht gelingt, bei unseren Fähigkeiten Durchbrüche zu erzielen, werden wir diese Chancen nicht nutzen können.“ Li Xianjun ist davon überzeugt, dass Durchbrüche bei den Fähigkeiten zunächst Durchbrüche bei den theoretischen Fähigkeiten sein müssen. Durch theoretische Analysen müssen wir herausfinden, warum die Automobilindustrie meines Landes groß, aber nicht stark ist, und wie wir den Weg von groß zu stark beschreiten können. Der Schlüssel liegt darin, zu klären, was die treibende Kraft der Branche ist, und der Schlüssel zur treibenden Kraft liegt darin, zu klären, was der industrielle Geist des Automobils ist. Die Luft- und Raumfahrtindustrie hat ihren eigenen Luft- und Raumfahrtgeist, die Hochgeschwindigkeitsbahnindustrie hat ihren eigenen Hochgeschwindigkeitsbahngeist und auch die Automobilindustrie muss ihren eigenen Geist, ihre eigene Vision und Mission haben. Darüber hinaus muss der „Plan“ bei der Zielsetzung zunächst die eigene Positionierung klären. Nur mit einer klaren Positionierung können die Ziele treffsicher sein.

Darüber hinaus liegt der Fokus bei der Zielsetzung eher auf der Erfassung der allgemeinen Richtung und der Planungskapazitäten als auf konkreten Produktions- und Verkaufsmengen. Sobald die Produktions- und Verkaufsmengenziele nicht erreicht werden, verhält sich die Regierung sehr passiv. Konkrete Ziele sollten den Unternehmen am Herzen liegen, da sie den Markt am besten verstehen. Dasselbe gilt für technische Wege. Der Markt wird die beste Wahl treffen, und die Politik sollte nicht zu sehr eingreifen. sagte Li Xianjun.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.