Im dritten Quartal stiegen die Einnahmen, die Gewinne jedoch nicht. Was ist mit BYD passiert?

Im dritten Quartal dieses Jahres stiegen die Umsätze von BYD deutlich, der Gewinn zeigte jedoch einen Abwärtstrend.

Der Leistungsbericht von BYD für das dritte Quartal zeigte, dass der Umsatz von BYD in den ersten drei Quartalen 88,99 Milliarden Yuan betrug, was einer Steigerung von 20,35 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Nettogewinn 1,527 Milliarden Yuan betrug, was einem Rückgang von 45,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Umsatz im dritten Quartal betrug 34,83 ​​Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 20,54 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Nettogewinn belief sich auf 1,05 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 1,92 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der den Aktionären des börsennotierten Unternehmens zustehende Nettogewinn betrug nach Abzug einmaliger Gewinne und Verluste rund 508 Millionen RMB, ein Rückgang von 40,46 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Tatsächlich sind die Gewinne in der gesamten Automobilindustrie rückläufig.

In der ersten Hälfte dieses Jahres erzielten 23 börsennotierte Fahrzeughersteller einen Gesamtbetriebsertrag von 781,224 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 13,12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. 14 davon verzeichneten im Vergleich zum Vorjahr einen Umsatzanstieg.

Gleichzeitig erzielten die 23 Fahrzeughersteller im ersten Halbjahr einen den Aktionären börsennotierter Unternehmen zuzurechnenden Nettogewinn von 32,154 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 4,88 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter befinden sich 13 Unternehmen, deren Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahr zurückging und deren Verluste in der ersten Hälfte dieses Jahres anstiegen.

Auch die Änderungen in der Subventionspolitik des Landes für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben hatten Auswirkungen auf die Automobilhersteller.

Kürzlich gab das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die „Vorläufige Überprüfung (Ergänzung) der Subventionsmittel für die Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahr 2017 und in den Vorjahren“ bekannt. 7.782 Fahrzeuge erfüllten die Subventionsanforderungen nicht und wurden gekürzt. Darunter waren 5.672 BYD-Fahrzeuge reduziert.

Die mit neuer Energie betriebenen Fahrzeuge von BYD erfreuen sich auf dem Markt großer Beliebtheit. Da der Engpass bei der Batterieproduktionskapazität allmählich behoben wird, werden die Verkäufe von Fahrzeugen mit alternativer Energie bei BYD in diesem Jahr deutlich steigen. Die guten Verkaufszahlen des BYD Song Max und die Einführung der neuen Generation der Kraftstoffversionen Tang und Qin Pro haben dafür gesorgt, dass die Verkäufe von Kraftstofffahrzeugen von BYD stabil bleiben.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.