China Charging Alliance: Betriebsstatus der nationalen Lade- und Wechselinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Oktober 2022

Nationales Laden und Ersetzen von Elektrofahrzeugen im Oktober 2022

Status des Infrastrukturbetriebs

1. Betriebszustand der öffentlichen Ladeinfrastruktur. Im Oktober 2022 stieg die Zahl der öffentlichen Ladestationen im Vergleich zum September um 44.000, was einem Anstieg von 58,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Bis Oktober 2022 meldeten die Mitgliedseinheiten der Allianz insgesamt 1,68 Millionen öffentliche Ladestationen, darunter 710.000 DC-Ladestationen und 970.000 AC-Ladestationen. Von November 2021 bis Oktober 2022 betrug der durchschnittliche monatliche Zuwachs an öffentlichen Ladestationen etwa 51.000.

2. Was den Betrieb der öffentlichen Ladeinfrastruktur in Provinzen, Regionen und Städten betrifft, so entfielen 71,6 % der öffentlichen Ladestationen in den Top-10-Regionen Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Peking, Hubei, Shandong, Anhui, Henan und Fujian. Die nationale Ladekapazität konzentriert sich hauptsächlich auf Provinzen wie Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Hebei, Zhejiang, Fujian, Shanghai, Shaanxi, Hunan und Peking. Der Strom fließt überwiegend in Busse und Pkw, während andere Fahrzeugtypen wie Fahrzeuge der Mülllogistik und Taxis einen vergleichsweise geringen Anteil haben. Im Oktober 2022 betrug die gesamte Ladestrommenge im Land etwa 2,06 Milliarden kWh, ein Rückgang von 130 Millionen kWh gegenüber dem Vormonat, eine Steigerung von 103,3 % gegenüber dem Vorjahr und ein Rückgang von 6,0 % gegenüber dem Vormonat.

3. Betriebsstatus der Betreiber öffentlicher Ladeinfrastruktur. Im Oktober 2022 waren dies die 15 größten Ladesäulenbetreiber des Landes: Teladian betreibt 324.000 Einheiten, Xingxing Charging 321.000 Einheiten, Yunkuai Charging 229.000 Einheiten, State Grid 196.000 Einheiten, Xiaoju Charging 89.000 Einheiten, Weijingyun 66.000 Einheiten, Shenzhen Chedian Network 65.000 Einheiten, China Southern Power Grid 61.000 Einheiten, Wancheng Wanchong 47.000 Einheiten, Hui Charging 42.000 Einheiten, Ewi Energy 40.000 Einheiten, Wanma AiChong 27.000 Einheiten, SAIC Anyue 24.000 Einheiten, China Putian 22.000 Einheiten und Weilan Fast Charging 18.000 Einheiten. Auf diese 15 Betreiber entfallen 93,5 % der Gesamtzahl, auf die übrigen Betreiber entfallen 6,5 % der Gesamtzahl.

4. Gesamtbetriebsstatus der Ladeinfrastruktur. Von Januar bis Oktober 2022 betrug der Zuwachs an Ladeinfrastruktur 2,091 Millionen Einheiten, wobei der Zuwachs an öffentlichen Ladestationen im Vergleich zum Vorjahr um 109,0 % zunahm und der Zuwachs an an Fahrzeugen installierten privaten Ladestationen weiter zunahm, nämlich um 391,4 % im Vergleich zum Vorjahr. Im Oktober 2022 betrug die kumulierte Anzahl der Ladeinfrastruktur im ganzen Land 4,708 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 109,0 % im Vergleich zum Vorjahr.

5. Vergleich zwischen Ladeinfrastruktur und Elektrofahrzeugen. Von Januar bis Oktober 2022 betrug der Zubau der Ladeinfrastruktur 2,091 Millionen Einheiten und der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie lag bei 5,280 Millionen Einheiten. Die Ladeinfrastruktur und die Zahl der mit neuer Energie betriebenen Fahrzeuge verzeichneten weiterhin ein explosionsartiges Wachstum. Das inkrementelle Verhältnis von Ladesäulen zu Fahrzeugen beträgt 1:2,5 und der Aufbau der Ladeinfrastruktur kann grundsätzlich der rasanten Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie gerecht werden.