Versteckte Bedenken bei hohem Verkaufsvolumen: Wie kann Roewe die hohe Reklamationsquote senken?

Im aktuellen schleppenden Markt des Jahres 2019 haben viele Autohersteller versucht, ihre Umsätze aufrechtzuerhalten. Sie haben in verschiedenen Segmenten neue Autos auf den Markt gebracht, um ihre Umsätze aufrechtzuerhalten und gleichzeitig einen größeren Marktanteil zu gewinnen. Die Auswirkungen der Einführung der nationalen Emissionsnormen VI auf den Markt sind offensichtlich. Hohe Lagerbestände und hohe Rabatte sind auf dem Automarkt zur Norm geworden.

Vor diesem Hintergrund gab SAIC Roewe seine Verkäufe im ersten Halbjahr offiziell bekannt. Den Daten zufolge überstieg der Gesamtabsatz von SAIC Roewe von Januar bis Juni 210.000 Einheiten, was einer Steigerung von 6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Betrachtet man die Verkäufe bestimmter Modelle im Juni, machten die drei Modelle Roewe RX5, Roewe i5 und Roewe Ei5 64 % des Gesamtumsatzes von Roewe in diesem Monat aus und die Gesamtleistung war stärker als der Marktdurchschnitt.

Jüngsten Beschwerden zufolge ist die Zahl der Beschwerden über diese Starmodelle der Marke Roewe jedoch nach wie vor hoch, wobei der Roewe i5 die Liste anführt. Offensichtlich hat Roewe, das im kalten Winter des Automobilmarktes hohe Umsätze aufrechterhalten konnte, begonnen, versteckte Bedenken hinsichtlich der Produktqualität offenzulegen.

Berichten zufolge liegt die Preisspanne des Roewe i5 als Einstiegskompaktwagen zwischen 68.900 und 115.900 Yuan. Das Gesamtdesign führt die Form des Ei5 fort (Parameter | Bilder). Die Karosseriemaße betragen 4601 × 1818 × 1489 mm und der Radstand beträgt 2680 mm. Ob hinsichtlich der Karosseriegröße oder des Außendesigns, die Gesamtleistung des Roewe i5 ist durchschnittlich. In Bezug auf die Leistung ist es mit zwei Motoren ausgestattet: einem 1,5-Liter-Saugmotor und einem 1,5-Tonnen-Turbomotor. Das Getriebesystem ist mit einem 5MT, CVT und einem 7-Gang-TST-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Leistung liegt in diesem Bereich auf Mainstream-Niveau.

Mit der Einführung neuer Modelle sank der Einstiegspreis des Roewe i5 später auf 68.900 Yuan, was seinen Wettbewerbsvorteil gegenüber Produkten desselben Niveaus deutlicher machte. Daher läutete der Roewe i5 auch eine Phase explosiver Verkäufe ein.

Hohe Umsätze haben auch zu hohen Reklamationsquoten geführt. Laut den vom China Auto Quality Network veröffentlichten Beschwerdedaten steht Roewe i5 an der Spitze der Markenliste und die Hauptbeschwerden betreffen das Getriebe, ungewöhnliche Motorgeräusche und viele kleinere Probleme mit Karosseriezubehör und Elektrogeräten. Die meisten Modelle mit ungewöhnlichen Getriebegeräuschen treten bei Modellen mit manueller Schaltung auf, während dieses 5MT-Getriebe unabhängig von der SAIC Group entwickelt und produziert wird.

Es ist erwähnenswert, dass das ungewöhnliche Geräusch des 5MT-Getriebes kein Einzelfall ist. Darüber hinaus gibt es auch viele kleinere Probleme wie ungewöhnliche Geräusche im Bremssystem und Probleme mit kleinen Komponenten. Es sind diese kleineren Probleme, die den Ruf der Marke Roewe i5 schädigen. Als aktueller Verkaufsschlager der Marke Roewe wird der Rückstand bei den gravierenden Qualitätsproblemen des i5 leicht zu einem umfassenden Rufverlust führen. Bis dahin werden sich die negativen Auswirkungen der Qualitätsprobleme auf viele Produkte von Roewe ausweiten.

Auch der Roewe RX5 (Parameter | Bilder) blieb in Sachen Reklamationen nicht verschont, wobei sich die Reklamationen vor allem auf die Nachwartung und das Getriebe konzentrierten. Erwähnenswert ist, dass sich die Beschwerden zum Getriebe vor allem auf die 2016er Modelle beziehen. Die Reklamationsrate des damit ausgestatteten trockenen Doppelkupplungsgetriebes hat deutlich zugenommen, hauptsächlich aufgrund von Problemen wie Ruckeln und ungewöhnlichen Geräuschen.

Die Hauptübertragungsprinzipien von Trocken- und Nass-Doppelkupplungen sind grundsätzlich gleich, aber die Verbindungsmedien zwischen den aktiven und angetriebenen Platten der Kupplung sind unterschiedlich. Die trockene Doppelkupplung arbeitet mit Luft, während die nasse Doppelkupplung mit Öl arbeitet. Aufgrund der schwerwiegenden Verkehrsstaus in China befindet sich die trockene Doppelkupplung jedoch häufig in einem Zustand niedriger Geschwindigkeit, was leicht zu Problemen wie Abwürgen und Schütteln führen kann. Aus struktureller Sicht ist die nasse Doppelkupplung etwas langlebiger als die trockene Doppelkupplung, da sie mehr Ölschmierung verwendet.

Gemessen an der hohen Reklamationsrate des Doppelkupplungsgetriebes Roewe RX5 2016 ist es normal, dass Probleme auftreten. Der Roewe RX5 2016 erzielt beachtliche Marktumsätze, aber die Zahl der Beschwerden nimmt zu. Darüber hinaus ist auch die Beschwerdequote in Bezug auf Serviceprobleme in 4S-Filialen hoch und konzentriert sich hauptsächlich auf Aspekte wie Serviceeinstellung, nicht eingehaltene Versprechen und Wartung. Für Roewe sollte dem genügend Aufmerksamkeit geschenkt werden.

Fazit: Sowohl Roewe RX5 als auch Roewe i5, die das Rückgrat der aktuellen Verkäufe von Roewe bilden, stehen vor dem Dilemma hoher Reklamationen. Offensichtlich verbergen sich hinter den beeindruckenden Verkaufszahlen auch Sorgen. Um das aktuelle Beschwerdeproblem zu lösen, sind Roewes Bemühungen in vielen Bereichen erforderlich.

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