Continental, ein Riese für Kraftstofffahrzeugteile, plant die Entlassung von 30.000 Mitarbeitern: weil Elektrofahrzeuge zu schnell voranschreiten

Der Verzicht auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen ist zu einem weltweiten Trend geworden und viele Länder haben einen Zeitplan für das Verbot des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor angekündigt. Für Continental, den deutschen Autoteilegiganten, hat die sich schnell entwickelnde Elektrofahrzeugindustrie bereits Auswirkungen auf seine Existenzgrundlage.

Ariane Reinhart, Personalchefin bei Continental, sagte kürzlich in einem Interview mit der Financial Times, es sei nichts falsch daran, Elektrofahrzeuge aus Gründen des Umweltschutzes zu fördern, aber das derzeitige Tempo sei zu hoch und habe „enorme Auswirkungen auf die Beschäftigungsprobleme“.

Continental ist der weltweit bekannteste Autoteilehersteller im Zeitalter der Benzinfahrzeuge. In vier von fünf Fahrzeugen weltweit kommen Teile von Continental zum Einsatz. Das bekannteste Produkt von Continental sind Reifen, aber auch die Einspritzsysteme, Drehzahlmesser und anderen herkömmlichen Fahrzeugkomponenten für Kraftstoffe werden von Automobilherstellern weltweit häufig verwendet.

Während sich die Elektrifizierung immer weiter beschleunigt, sinkt die weltweite Nachfrage nach Kraftstofffahrzeugteilen weiter, was enorme Auswirkungen auf Continental hat.

Continental beschäftigt 230.000 Mitarbeiter. Letztes Jahr gab das Unternehmen seinen neuesten Kostenkontrollplan bekannt, der 20.000 Mitarbeiter betreffen wird. Im September dieses Jahres wurde die Zahl auf 30.000 erhöht. Reinhart sagte, dass Elektrofahrzeuge weitaus weniger Arbeitskräfte erfordern als die traditionelle Kraftstofffahrzeugindustrie.

Continental erwartet für dieses Jahr einen Umsatz von 37 Milliarden Euro und eine bereinigte Gewinnmarge von 3 Prozent. Am 2. dieses Monats warfen Arbeitnehmervertreter Continental vor, an Alternativen zum Stellenabbau kein Interesse zu haben und sich ausschließlich auf die Erzielung höherer Gewinnmargen zu konzentrieren.

Reinhat sagte jedoch, dass Continental seinen aktuellen Entlassungs- und Umstrukturierungsplan nicht anpassen werde, wenn sich die Situation nicht wesentlich ändere.

Die Continental-Aktie verzeichnete im März einen starken Rückgang, erholte sich anschließend zusammen mit den weltweiten Aktienmärkten, notiert nun aber nur noch in der Nähe ihres Jahresanfangsniveaus.

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