Intel Mobileye: Die Nachfrage der Automobilhersteller wächst explosionsartig, und bis 2025 wird das vollautonome Fahren populär sein

Mobileye, eine Tochtergesellschaft von Intel, nutzt seine eigene Chipherstellungstechnologie, um Lasersensoren für Autos zu entwickeln. Laut Mobileye NV werden die Preise für selbstfahrende Autos weiter sinken und sie werden sich etwa im Jahr 2025 bei den Verbrauchern großer Beliebtheit erfreuen. Mobileye wurde 2017 von Intel übernommen und hält derzeit 80 % des weltweiten Marktanteils bei Fahrerassistenz-Vision-Systemen.

Mobileye ist eine der am weitesten verbreiteten Technologien im Bereich der Fahrassistenzsysteme, doch der dadurch geschaffene Marktwert ist im Vergleich zu Intels Jahresumsatz von 72 Milliarden Dollar im letzten Jahr noch gering.

Intel-CEO Bob Swan sieht Mobileye als Beispiel für die Diversifizierung Intels weg von seiner Abhängigkeit von Personalcomputern. Doch wenn Mobileye einen höheren Wert für Intel schaffen will, muss das Unternehmen auch Produkte herstellen, die in zig Millionen Neuwagen zum Einsatz kommen und Milliardenumsätze generieren können.

Mobileye-CEO Ammon Shashua sagte, das Unternehmen arbeite auf dieses Ziel hin. „Das ultimative Ziel ist, dass jeder ein selbstfahrendes Auto besitzen kann, und dieser Traum kann bereits im Jahr 2025 verwirklicht werden.“

Derzeit steigt die Nachfrage nach dem On-Chip-Softwaresystem von Mobileye bei Automobilherstellern rasant an. Sam Abuelsamid, Chefanalyst beim Marktberatungsunternehmen Guidehouse Insights, sagte, dass die fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen von Autoherstellern wie General Motors, BMW und Nissan allesamt auf der Technologie von Mobileye basieren.

Ebosamid ist jedoch skeptisch gegenüber der Einschätzung, dass autonomes Fahren der Stufe 4 innerhalb von vier Jahren erreicht werden könne. „Wir werden bis dahin Fahrzeuge der Stufe L4 sehen, aber nicht viele, und die meisten davon werden immer noch auf Langstreckenfahrten auf der Autobahn beschränkt sein.“

Mobileye geht davon aus, dass seine Technologie für vollständig autonomes Fahren bereits im Jahr 2022 zum Einsatz kommen wird. Das erste Level-4-System soll zunächst an autonome Taxibetreiber verkauft werden. Berichten zufolge hat Mobileye mit Volkswagen und Champion Automotive eine Vereinbarung getroffen, wonach die erste autonom fahrende Flotte in Tel Aviv eingesetzt und Luminar-Lidar verwendet werden soll.

Mobileye betrachtet Luminar jedoch als Übergangstechnologie und entwickelt derzeit eine Lasertechnologie namens FMCW. Es wird gesagt, dass diese Technologie die Geschwindigkeit und Entfernung eines Objekts erfassen und genauere Feedback-Informationen erhalten kann.

Jack West, Vizepräsident von Mobileye, sagte, dass Intel-Chips mit integriertem FMCW in Zukunft die Kosten effektiv senken werden.

Natürlich gibt es Leute, die mit der FMCW-Technologie nicht einverstanden sind. Der Automobiltechnologielieferant Aptiv Plc beispielsweise befürwortet ein radarzentriertes Sensorarray für autonome Fahrsysteme und ist davon überzeugt, dass andere Lidar-Typen in Zukunft hinsichtlich Leistung und Kosten konkurrenzfähiger sein werden.

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