JAC Motors klärt Gerüchte auf, ein Xiaomi-OEM zu sein. Xiaomi Motors, das gerade seine "Talentgrabbing" angekündigt hat, ist noch nicht gelandet

JAC Motors klärt Gerüchte auf, ein Xiaomi-OEM zu sein. Xiaomi Motors, das gerade seine "Talentgrabbing" angekündigt hat, ist noch nicht gelandet

Seit der viel beachteten Ankündigung des Automobilproduktionsplans von Xiaomi im März dieses Jahres ist Xiaomi-CEO Lei Jun häufig bei Automobilherstellern und Zulieferern aufgetreten. Er hat seine Spuren bei Unternehmen wie Bosch, CATL, Changan Automobile, SAIC-GM-Wuling, Great Wall Motor und Dongfeng Motor hinterlassen.

In letzter Zeit kursierten im Internet Gerüchte, dass Xiaomi-Autos von JAC Motors hergestellt werden würden. Diese Spekulation ist nicht ohne Grund: JAC Motors hat seit 2016 einen OEM-Vertrag mit NIO unterzeichnet und verfügt über umfangreiche OEM-Erfahrung, wodurch es nach und nach Verluste in Gewinne umwandeln konnte. Darüber hinaus ist Lei Jun auch ein wichtiger Aktionär von NIO. Wenn Xiaomi und JAC die Beziehung zu NIO nutzen können, wird die Kommunikation kein großes Problem darstellen.

Doch schon bald dementierte JAC Motors diese Neuigkeit offiziell mit der Begründung, dass es zwischen den beiden Parteien nie zu Gesprächen gekommen sei und auch keine Absichten zur Zusammenarbeit bestünden.

Obwohl Lei Jun häufig etwas unternimmt, hat Xiaomi Automobile bislang keine nennenswerten Fortschritte erzielt und noch nicht einmal entschieden, ob das Unternehmen die Produktion auslagert oder eine eigene Fabrik baut. Xiaomi hat zweifellos die Möglichkeit, eine eigene Fabrik zu bauen, was auch Xiaomis Gesamtkontrolle über die Automobilindustrie weiter voranbringen würde. Wenn man sich hingegen für den OEM entscheidet, wird die Produktionseffizienz von Xiaomi Automobile dank der jahrelangen Erfahrung der Automobilhersteller zweifellos höher sein und zudem werden viele Umwege vermieden. In diesem Zusammenhang schlugen einige Analysten vor, dass Xiaomi zunächst ein Konzeptauto produzieren und dann die konkrete Produktionsmethode festlegen sollte.

Obwohl die Produktionsmethode noch nicht festgelegt wurde, hat Xiaomi nicht aufgehört, ein Team aufzubauen. Am 28. Juli hat Lei Jun auf Weibo öffentlich „Leute angeworben“ und angekündigt, dass die Abteilung für autonomes Fahren von Xiaomi 500 geeignete Talente einstellen werde.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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