Zwei Todesfälle in einem Monat, NIOs Leiter für autonomes Fahren: NOP ist kein autonomes Fahren und kann während des Betriebs jederzeit beendet werden

Ein Nachruf rückte NIO erneut in den Mittelpunkt der öffentlichen Meinung. Im Nachruf hieß es: „Um 14 Uhr.“ Am 12. August 2021 fuhr Lin Wenqin, der Gründer der Meiyihao Brand Management Company, der Yitongtianxia Catering Management Company und der Shangshanruoshui Investment Management Company, einen NIO ES8 mit aktivierter autonomer Fahrfunktion NOP, als er auf dem Shenhai Expressway einen Verkehrsunfall hatte und leider verstarb.

Berichten zufolge ist Lin Wenqin der Gründer von Restaurantketten wie „Jia Ruhua Jia Noodles“, „Guo Juxia“, „Da Xi Spicy Mix“ und „Yi Qi Hong Kong Style Afternoon Tea“ mit mehr als 500 Franchise-Filialen im ganzen Land.

Bislang hat NIO auf seiner offiziellen Plattform noch keine offizielle Antwort veröffentlicht, Medienberichten zufolge antwortete NIO jedoch: „Die Polizei ermittelt.“

Dem entsprechenden Inhalt des Nachrufs zufolge hatte Lin Wenqin einen Autounfall, nachdem er die pilotunterstützte Fahrfunktion NOP des zukünftigen ES8 eingeschaltet hatte. Den im Internet kursierenden Bildern der Unfallstelle zufolge kollidierte Lin Wenqins Future ES8 mit Pylonen auf der Autobahn und einem am Straßenrand geparkten Wartungsfahrzeug. Die A-Säule auf der Fahrerseite war komplett auseinandergerissen und das Fahrerhaus war so eng, dass kein Wohnraum mehr vorhanden war. Die Szene war äußerst tragisch.

Erwähnenswert ist, dass der letzte schwere Unfall, bei dem ein NIO-Fahrer ums Leben kam, erst zwei Wochen her ist. Am 30. Juli prallte ein NIO EC6 mit hoher Geschwindigkeit auf der Lingang Avenue im Pudong New District in Shanghai gegen eine Steinbarriere, wobei der Fahrer leider ums Leben kam. NIO antwortete außerdem, dass die genaue Unfallursache noch untersucht werde.

Da im Nachruf eindeutig darauf hingewiesen wurde, dass Lin Wenqin bei dem Unfall das Navigationsassistenzsystem von NOP verwendet hatte, führten viele Internetnutzer den Unfall auf die autonome Fahrtechnologie von NIO zurück. Einige Leute wiesen jedoch darauf hin, dass NIO mehrfach öffentlich erklärt habe, dass es sich bei dem NOP-Pilotenassistenzsystem lediglich um ein Fahrassistenzsystem und nicht um eine autonome Fahrtechnologie handele.

Zhang Jianyong, Leiter der autonomen Fahrtechnologie von NIO, sagte einmal im „Navigation Assist (NOP) User Guide“: „NOP ist nicht dasselbe wie autonomes Fahren, sondern ein assistiertes Fahrsystem, das jederzeit beendet werden kann, wenn die Arbeitsbedingungen nicht erfüllt werden können. Bei der Nutzung muss jeder stets auf die Verkehrsbedingungen und die Straßenumgebung achten.“

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