China Passenger Car Association: Im Oktober 2022 erreichte das Verkaufsvolumen des inländischen Marktes für Schmalspur-Pkw 1,842 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 7,5 % gegenüber dem Vorjahr

Im vergangenen Oktober erreichten die Verkäufe auf dem inländischen Markt für Schmalspur-Pkw 1,842 Millionen Fahrzeuge, was einem Anstieg von 7,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Rückgang von 4,2 % gegenüber dem Vormonat entspricht (im September waren es 1,922 Millionen Fahrzeuge). Darunter erreichte das Verkaufsvolumen von Schmalspur-Pkw mit neuer Antriebsart 555.000 Einheiten, was einem Anstieg von 74,9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Rückgang von 9,24 % gegenüber dem Vormonat entspricht (im September waren es 611.000 Einheiten).

Auf dem Markt für neue Energien erzielte BYD weiterhin gute Leistungen und übertraf mit monatlichen Verkäufen erneut die Marke von 200.000 Fahrzeugen und einem Marktanteil von 37,1 % die Summe der Plätze 2 bis 9, was als „eins gegen neun“ beschrieben werden kann. SAIC-GM-Wuling, Changan Automobile, GAC Aion und Geely Automobile hatten alle Marktanteile von über 5 %; Chery Automobile, Great Wall Motor und Dongfeng Fengshen schafften es auf die Liste und belegten den 7., 12. bzw. 14. Platz. Nezha Auto, Seres Auto, NIO, Li Auto und andere neue Kräfte in der Automobilindustrie haben es ebenfalls auf die Liste geschafft und belegen die Plätze 6, 9, 10 und 11. bei den Joint-Venture-Marken war nur FAW-Volkswagen noch in der engeren Auswahl und belegte den 15. Platz; Die Leistung von Tesla war durchschnittlich und das Unternehmen rutschte vom zweiten Platz im letzten Monat auf den achten Platz in diesem Monat ab.

Schauen wir uns die konkrete Situation an!

TOP 1: BYD Auto

Oktober-Absatz: 205.789 Einheiten

Auf dem weltweiten Markt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie ist BYD führend. Im Oktober beliefen sich die Autoverkäufe von BYD auf 205.789 Einheiten, ein Anstieg von 159,4 % gegenüber dem Vorjahr und von 7,6 % gegenüber dem Vormonat (191.237 Einheiten im September), womit das Unternehmen den ersten Platz belegte.

Die „Frühlingsbrise“ des neuen Energiemarktes hat nicht nur neue Automobilhersteller wie „NIO, Xiaoli, AITO und Zeekr Auto“ hervorgebracht, sondern auch BYD Auto auf den Thron des Verkaufschampions unter den Herstellern gebracht und damit traditionelle Schwergewichte wie SAIC-GM, SAIC Volkswagen und FAW-Volkswagen überholt.

Mit seiner Hybridtechnologie „DM-i/DM-p“ und der Hardcore-Technologie „Blade Battery“ ist BYD zu einer der wenigen neuen Energiemarken geworden, die sowohl den Plug-in-Hybrid- als auch den reinen Elektromarkt bedienen kann und auf den Märkten für Limousinen, SUVs und MPVs vertreten ist.

Neben der Qin PLUS-, Song PLUS- und Han-Familie können auch die Tang-Familie, Yuan PLUS und Dolphin einen monatlichen Umsatz von über 10.000 erzielen. „Es reicht nicht, nur ein starkes Auto zu haben. Nur wenn die gesamte Serie stark ist, kann man Champion werden“, das hat BYD tatsächlich geschafft.

TOP 2: SAIC-GM-Wuling

Verkäufe im Oktober: 43.712

Dank der hervorragenden Marktleistung von Hongguang MINI erreichte SAIC-GM-Wuling dennoch ein gutes Ergebnis und den zweiten Platz. Im Oktober verkaufte SAIC-GM-Wuling 43.712 Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie, was einem Rückgang von 14,4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einer Steigerung von 8,1 % gegenüber dem Vormonat entspricht (im September waren es 40.437 Fahrzeuge), womit das Unternehmen den zweiten Platz belegte.

Derzeit ist die Welle der Elektrifizierung von Automobilen in vollem Gange. Dank der herausragenden Leistung von Hongguang MINI blieben die monatlichen Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Antriebsenergie bei SAIC-GM-Wuling über 40.000 Einheiten. Angesichts zahlreicher Störfaktoren muss SAIC-GM-Wuling jedoch dringend neue Wachstumspotenziale erschließen.

Im Juli dieses Jahres kündigte SAIC-GM-Wuling seinen Eintritt in den Hybridmarkt an und beschleunigte anschließend das Tempo der Produkteinführung weiter. Dies deutet darauf hin, dass das von der Marke Wuling stets verfolgte Modell mit hoher Kosteneffizienz möglicherweise erneut auf dem Hybridmarkt eingeführt wird und stellt zudem eine wichtige Maßnahme zur Steigerung der Verkaufszahlen dar.

Im August dieses Jahres wurde Wulings erstes Hybridmodell, die Wuling Xingchen Hybrid Edition, auf den Markt gebracht. Mehr als zwei Monate später, am 8. November, wurde die Wuling Kaijie Hybrid Platinum Edition offiziell vorgestellt, der offizielle Startzeitpunkt steht jedoch noch nicht fest.

TOP 3: Changan Automobile

Verkäufe im Oktober: 32.446

Im Oktober kam Changan Automobile schließlich richtig in Fahrt und stürmte auf den dritten Platz. Im Oktober verkaufte Changan 32.446 Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie, was einem Anstieg von 408,4 % gegenüber dem Vorjahr und 41,6 % gegenüber dem Vormonat entspricht (im September waren es 22.916 Fahrzeuge), womit das Unternehmen den dritten Platz belegte.

Um den Wettbewerbsvorteil bei Kraftstofffahrzeugen aufrechtzuerhalten, hat Changan Automobile seine Expansion auf dem Markt für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben kontinuierlich beschleunigt und nacheinander ein intelligentes Forschungsinstitut, ein Unternehmen für neue Energietechnologien, ein Softwareunternehmen usw. gegründet, die alle organisatorische Garantien bieten.

Darüber hinaus hat Changan Automobile eine Reihe technologischer Durchbrüche erzielt und gemeinsam mit Huawei und CATL eine intelligente Plattform für vernetzte Elektrofahrzeuge sowie eine vollelektrische digitale Plattform aufgebaut, die drei Antriebsarten abdeckt: rein elektrisch, mit erweiterter Reichweite und mit Wasserstoffantrieb.

In den ersten drei Quartalen dieses Jahres verkaufte Changan Automobile 156.000 Fahrzeuge mit neuer Energie, eine Steigerung von 117,8 % gegenüber dem Vorjahr. Es ist geplant, dass Changan Automobile bis 2025 mehr als 80 Milliarden Yuan in Schlüsselbereiche wie neue Energie, Intelligenz und digitale Transformation investiert, über 10.000 Mitarbeiter in Forschung und Entwicklung beschäftigt und sukzessive mehr als 30 neue intelligente vernetzte Produkte auf den Markt bringt.

TOP 4: GAC Aion

Oktober-Absatz: 30.063 Einheiten

Im Oktober überstiegen die monatlichen Verkaufszahlen von GAC Aion erneut 30.000 Einheiten. Im Oktober verkaufte GAC Aion 30.063 Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie, was einem Anstieg von 127,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und einen leichten Anstieg gegenüber den 30.016 Einheiten im September darstellt. Damit belegte das Unternehmen den vierten Platz.

Als am schnellsten wachsende Marke für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb auf dem diesjährigen Markt für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb und auch auf dem externen Markt als die vielversprechendste Marke für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb angesehen, hat GAC Aion mit seinem Verkaufsvolumen die Antwort gegeben und mit seiner Technologie die Zukunft bewiesen.

Mit einer zukunftsweisenden Einstellung zielen die fünf Modelle von GAC Aion, darunter die Supersportwagen Hyper SSR, AION V Plus, AION S Plus, AION LX Plus und AION Y Plus, darauf ab, den Benutzern eine intelligentere Begleitung zu bieten.

Im November veröffentlichte Aion die exklusive rein elektrische Plattform AEP3.0 und die elektronische und elektrische Architektur von Xingling und brachte damit die zugrunde liegende Technologie der chinesischen Fahrzeuge mit neuer Energie auf ein neues Niveau und bleibt mit technologischen Innovationen weiterhin weltweit führend.

TOP 5: Geely Automobile

Verkäufe im Oktober: 28.574

Seit Anfang dieses Jahres wurde das Layout der neuen Energieprodukte von Geely Auto kontinuierlich verbessert und die Umsätze sind rasant gestiegen. Im Oktober verkaufte Geely 28.574 Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie, was einem Anstieg von 310,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Im Vergleich zum Vormonat September (36.863 Fahrzeuge) verzeichnete das Unternehmen damit einen Rückgang von 22,5 % und belegte damit den fünften Platz.

Gemessen an den Verkaufszahlen kann man sagen, dass BYD im Bereich der mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge führend ist. Doch auch die Marktleistung von Geely Auto verbessert sich, und die monatlichen Verkaufszahlen liegen weiterhin bei rund 30.000 Fahrzeugen.

Diversifizierte Entwicklung und Mehrmarkenentwicklung waren seit der Umstellung auf neue Energien stets die Hauptstrategie von Geely Auto. Basierend auf unterschiedlichen Marktsegmenten und Benutzeranforderungen verfolgt Geely Auto eine Mehrmarken-Portfoliostrategie, um die Durchdringungsrate neuer Energieprodukte schnell zu erhöhen.

Am 9. November wurde Chinas erster rein elektrischer Plattform-Pickup Radar RD6 offiziell vorgestellt. Dies zeigt, dass Geely Auto als erstes Unternehmen eine neue Kategorie rein elektrischer Pickup-Trucks auf dem heimischen Automobilmarkt einführt. Mit der weiteren Aufhebung des Pickup-Verbots werden auch beeindruckende Verkaufszahlen erzielt und die neue Energiestrategie von Geely Auto weiter vorangetrieben.

Abschließend:

Im Oktober setzte sich das rasante Wachstum bei Fahrzeugen mit alternativem Antrieb fort und die monatliche Produktion und der Absatz erreichten neue Höchststände. Die Produktion und der Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen, Plug-in-Hybridfahrzeugen und Brennstoffzellenfahrzeugen verzeichneten weiterhin ein rasantes Wachstum. Im Zeitalter der Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff bestand noch eine große Kluft zwischen chinesischen Marken und Joint-Venture-Marken. Angetrieben von Fahrzeugen mit neuer Energie haben chinesische Markenautos eine bahnbrechende Entwicklung erreicht. BYD, SAIC-GM-Wuling, Changan Automobile, GAC Aion, Geely Automobile und andere haben allesamt gute Leistungen erbracht, und auch die neuen Automobilhersteller haben gute Leistungen erbracht. Auch in Zukunft wird die Konzentration auf neue Energien für chinesische Automarken der Schlüssel zum Fortschritt sein.

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