Am 31. Dezember 2022 zeigte die neueste Ausgabe der „China Automobile Dealer Inventory Alert Index Survey“ VIA (Vehicle Inventory Alert Index), die von der China Automobile Dealers Association veröffentlicht wurde, dass der Inventarwarnindex der chinesischen Autohändler im Dezember 2022 58,2 % betrug, was einem Anstieg von 2,1 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr und einem Rückgang von 7,1 Prozentpunkten gegenüber dem Vormonat entspricht. Der Lagerbestandswarnindex liegt über der Boom-Bust-Linie. Im Dezember wurden die „ Neuen Zehn Maßnahmen “ eingeführt, die normalisierten Präventions- und Kontrollrichtlinien umfassend optimiert und der Erholungseffekt auf dem Automobilmarkt war deutlich zu erkennen. Die Zahl der Autohausschließungen in verschiedenen Regionen ist deutlich zurückgegangen und die Verbrauchernachfrage hat stetig zugenommen. Die Kaufsteuerermäßigungen für Kraftstofffahrzeuge und die Subventionsrichtlinien für Fahrzeuge mit neuer Energie laufen bald aus, und die frühzeitige Freigabe der Autokaufnachfrage vor dem Frühlingsfest wird den Automobilmarkt stützen. Die großen Automobilhersteller und Händler befinden sich in der Endspurtphase zum Jahresende. Es wird erwartet, dass der Automobilmarkt im Dezember im Vergleich zum November um 40 % wachsen wird und das Endverkaufsvolumen an Personenkraftwagen für den gesamten Monat bei etwa 2,3 Millionen Einheiten liegen wird. Aufgrund der durch die Epidemie verursachten Umsatzeinbußen im Frühstadium sind die Händler mit Belastungen wie hohen Lagerbeständen, Personalfluktuation und einem Mangel an Betriebskapital aufgrund schlechter Betriebsbedingungen konfrontiert. In dieser Umfrage können nur 11,2 % der Händler ihr jährliches Verkaufsziel erreichen, 49,5 % der Händler haben eine jährliche Zielerfüllungsrate zwischen 80 % und 90 % und 39,8 % der Händler haben eine Erfüllungsrate von weniger als 80 % . Die Gewinne der Händler sind gering, etwa 50 % von ihnen schreiben Verluste, wobei die Verlustsumme zwischen Hunderttausenden und Zehnmillionen liegt. Gemessen an den Unterindizes: Im Dezember sanken die Indizes für Lagerbestände, Mitarbeiter und Betriebsbedingungen im Vergleich zum Vormonat, während die Indizes für die Marktnachfrage und den durchschnittlichen Tagesumsatz im Vergleich zum Vormonat stiegen. Aufgrund der kurzfristigen Auswirkungen der Epidemie ist die Infektionsrate unter den Mitarbeitern der Händler hoch und es kommt zu erheblichen kurzfristigen Personalverlusten. Aus der Perspektive der regionalen Indizes: Der nationale Gesamtindex lag im Dezember bei 58,2 % , der Index für die nördliche Region bei 51,4 % , der Index für die östliche Region bei 64,6 % , der Index für die westliche Region bei 56,3 % und der Index für die südliche Region bei 54,0 % . In Provinzen mit einem hohen Autoverbrauch wie Peking, Hebei und Sichuan erreichten die Epidemien Anfang Dezember ihren Höhepunkt und der Autoverbrauch begann sich erst Mitte Dezember zu erholen . Markteinschätzung für den nächsten Monat: Im Januar könnte vielerorts der Höhepunkt der epidemischen Infektionen erreicht werden. Aufgrund der Heimkehr zum Frühlingsfest und der Feiertage dürfte der Autoverbrauch im Vergleich zum Vorjahr zurückgehen. Mit Blick auf die Automobilverkaufsziele für 2023 sind die Händler optimistisch: 64,1 % der Händler gehen davon aus, dass die Automobilverkäufe im Vergleich zum Vorjahr steigen werden. Davon glauben 27,7 % der Händler, dass die Erhöhung bei etwa 0–10 % liegen wird , 19,4 % glauben, dass die Erhöhung 10–20 % betragen wird und 17,0 % glauben , dass die Erhöhung 20 % übersteigen wird . Der Verband der chinesischen Automobilhändler empfiehlt, dass die Händler angesichts der zunehmenden Unsicherheit auf dem Automobilmarkt die tatsächliche Marktnachfrage auf Grundlage der tatsächlichen Bedingungen rational einschätzen, die Lagerbestände angemessen kontrollieren und in ihren Bemühungen zur Epidemieprävention niemals nachlassen sollten. |
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