Bei Zhiji Auto kam es zu einem massiven Ausfall des Bordcomputers. Der CEO erwähnte es nicht, sandte aber eine Botschaft: „2024, die entscheidende Schlacht um die Intelligenz“

Kürzlich wurde online berichtet, dass es bei Zhiji zu umfangreichen Computerausfällen im Fahrzeug gekommen sei, unter anderem habe das Instrumentendisplay keine Anzeige mehr. die Fahrzeuggeschwindigkeit und der Gang werden nicht angezeigt; Es gab keine Radarerinnerungen, Lenkgeräusche, Streaming-Medien, nicht angezeigte Rückspiegel usw.

Als Reaktion auf diese Situation antwortete Zhiji Auto offiziell, dass dieses Problem recht häufig vorkomme und große Aufmerksamkeit erregt habe. Das Unternehmen arbeitet derzeit mit Hochdruck an der Lösung des Problems und ist bestrebt, die Anliegen der Nutzer schnellstmöglich zu klären. Es wird davon ausgegangen, dass dieses Problem mit der Systemaktualisierung zusammenhängt und dass die Durchführung der neuesten Softwareaktualisierung keine Auswirkungen auf die Fahrzeugleistung hat. Um den Problemlösungsprozess zu beschleunigen, hat Zhiji Auto das OTA-Remote-Upgrade-Programm gestartet, in der Hoffnung, die Stabilität und Zuverlässigkeit der Geräte so schnell wie möglich mit technischen Mitteln zu verbessern. Zu diesem Zweck müssen Autobesitzer lediglich den Anweisungen folgen, um das System-Upgrade abzuschließen und die relevanten Funktionen wiederherzustellen.

Die neuesten Daten zeigen, dass das Verkaufsvolumen von Zhiji LS6 (Bild | Anfrage | Konfiguration) im Dezember 8.158 Einheiten betrug, das Verkaufsvolumen von Zhiji LS7 (Bild | Anfrage | Konfiguration) 539 Einheiten betrug und das Verkaufsvolumen von Zhiji L7 (Bild | Anfrage | Konfiguration) nur 7 Einheiten betrug.

Der Ausfall des Bordcomputers von Zhiji Auto hatte unmittelbar zur Folge, dass die Autos einiger Autobesitzer zerkratzt wurden, weil das Radar bei der Kollision mit einem Hindernis keinen Alarm auslöste.

Es wird davon ausgegangen, dass Zhiji den Autobesitzern am 2. Januar eine Benachrichtigung über ein Softwareversionsupdate zukommen ließ. Aus der Benachrichtigung ging hervor, dass die Autobesitzer zwei kleine Versionsupdates installieren und diese nacheinander herunterladen müssen. Der Download des ersten Installationspakets dauert 150 Minuten und die Installation 50 Minuten. Der Download des zweiten Installationspakets dauert 40 Minuten und die Installation 15 Minuten, insgesamt also 255 Minuten. Mit anderen Worten: Autobesitzer müssen 4,25 Stunden aufwenden, um das Update vollständig abzuschließen. Am 3. Januar beschwerten sich jedoch einige Internetnutzer über die Schwierigkeiten, die sie bei der Aktualisierung ihrer Systeme hatten. Nach Erhalt der Update-Benachrichtigung von Zhiji erreichte ein Autobesitzer das automatische Update erst am frühen Morgen. Am Ende konnte er nur darauf warten, dass ihm Zhijis Ingenieure am nächsten Tag nach der Arbeit halfen.

Offensichtlich hat die Situation, die sich um Neujahr bei Zhiji Auto ereignete, bei vielen Autobesitzern Unzufriedenheit ausgelöst. Auch die Unternehmensleitung muss dies prüfen und zusammenfassen, um die Verluste der Autobesitzer zu minimieren.

Auf dem offiziellen Weibo-Konto von Zhiji Auto oder dem persönlichen Weibo des Firmen-CEO Liu Tao wurde diese Angelegenheit jedoch nicht erwähnt. Am 2. Januar hieß es in ihrem Account noch: „2024, die entscheidende Schlacht um die Geheimdienste.“ Liu Tao sagte außerdem: „‚Rolltechnologie‘ ist zu einem Branchenkonsens geworden, und ich bin sehr erfreut! Damit wurde die Langversion von Zhiji wirklich aufgerollt! … In Bezug auf die Software hat das heutige Zhiji Auto tatsächlich mehr Vorteile.“ Und auf dem offiziellen Weibo-Konto von Zhiji Auto hinterließ ein Internetnutzer eine Nachricht mit der Frage: „Stellen Sie sich in der OTA-Angelegenheit immer noch tot?“

Derzeit nutzen verschiedene Automobilhersteller die OTA-Funktion als Werbegag, doch die dahinter verborgenen Sicherheitsprobleme geben Anlass zum Nachdenken.

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